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自信的相關(guān)文章

以“漢”為名 即是自信 實(shí)拍全新漢DM-i

漢，是比亞迪“十年磨一劍”，為用戶傾心打造的“全球超安全智能新能源旗艦轎車”，下面大家跟隨我的腳步來看看這臺全新漢DM-i。

導(dǎo)購2022-03-17 08:49:43

打破定律的AION Y 教你讀懂年輕一代

導(dǎo)語：當(dāng)下，汽車市場的年輕化已是大勢所趨，只有足夠了解年輕人，車企和車型才能掌握市場競爭中的主導(dǎo)權(quán)。而當(dāng)代年輕人的普遍特質(zhì)，就是追逐個性，敢于創(chuàng)新。無論是手機(jī)還是汽車，固守常規(guī)的事物，難以讓他們產(chǎn)生興趣。而廣汽埃安最新發(fā)布的第四款車AIONY，以“打破固有認(rèn)知”的產(chǎn)品力，似乎對此早有洞察，其“超定律”的車型定位，更是十分自信地將槍口瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)燃油車市場。

廠商要聞2020-11-25 15:59:34

首次參加廣州車展的廣汽蔚來刷新服務(wù)新標(biāo)桿

11月20日，2020年第十八屆廣州國際車展正式拉開帷幕。廣汽蔚來首次參與國內(nèi)A級車展，這是繼廣汽蔚來公開發(fā)布全行業(yè)首個BOM單、首個搭建智能出行生態(tài)“模因戰(zhàn)隊(duì)”、首個公開承諾起火賠付之后，第一次以參展商身份站在公眾面前，這意味著廣汽蔚來以更加自信的方式，在新能源汽車的賽道上與其他品牌同場競技。本次廣汽蔚來“持續(xù)為用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化”的品牌性格得以延續(xù)，在車展上發(fā)布了新車型、新服務(wù)，不僅再次刷新行業(yè)對用戶思維的認(rèn)知，更是在服務(wù)上樹立了全新的行業(yè)標(biāo)桿。

廠商要聞2020-11-22 18:50:51

你的自信都是從哪來的？ 測試?yán)硐隣NE 6座版

理想汽車可以說是一家新勢力車企，這臺車從中國消費(fèi)者喜好的角度出發(fā)，從大數(shù)據(jù)分析后成就的產(chǎn)物，自理想ONE上市這一年多以來得到了很多用戶的認(rèn)可，這不得不說理想汽車有著一定的自信，這個自信是消費(fèi)者給的，也是最真實(shí)的反饋。

評測2020-07-03 07:00:01

全新奧迪Q7上市 又刮起了一場血雨腥風(fēng)

成年人的崩潰，往往只需要一句話，尤其是男人。因?yàn)橐痪湓挘弦幻脒€意氣風(fēng)發(fā)的他，就能在下一秒被摧毀心理防線。但同樣重鑄一個男人的自信，很多時候也就是一句話的事兒。你在生活中有這樣的經(jīng)歷嗎？

晶姐漫侃展示頁2020-06-29 11:51:24

BEIJING磁場：以“醒”之名對話新生代

6月5日，在北京最具顏值的文化藝術(shù)地標(biāo)——松美術(shù)館，一場以“BEIJING磁場·醒”為主題的線上直播沙龍，在綠蔭松間徐徐開啟。“BEIJING磁場·醒”由BEIJING汽車聯(lián)合最懂新生代的新媒體平臺——“新世相”共同舉辦。“與生俱來，都敢不同”“難得青春一場，絕不含糊收場”張揚(yáng)著新生代的自信主張。對話現(xiàn)場，北汽集團(tuán)董事長徐和誼與三位新生代嘉賓——BEIJING汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)FRANKWU、95后創(chuàng)業(yè)者馬健瑞和“中國初代VLOGGER”井越一起，分享了各自的醒悟時刻。

廠商要聞2020-06-05 17:59:54

全新奧迪Q7上市 又刮起了一場血雨腥風(fēng)

成年人的崩潰，往往只需要一句話，尤其是男人。因?yàn)橐痪湓挘弦幻脒€意氣風(fēng)發(fā)的他，就能在下一秒被摧毀心理防線。但同樣重鑄一個男人的自信，很多時候也就是一句話的事兒。你在生活中有這樣的經(jīng)歷嗎？

精選2020-05-08 10:37:33

一錘定音：比亞迪刀片電池讓電動汽車安全無憂

最近一段時間，國內(nèi)外電動汽車自燃事件屢有發(fā)生，引發(fā)消費(fèi)者對電動汽車安全性的廣泛關(guān)注。3月29日，全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌比亞迪正式發(fā)布了全新的“刀片電池”。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點(diǎn)就是安全。有分析認(rèn)為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動力技術(shù)路線作出改變，讓汽車行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業(yè)對三元電池的依賴，將動力電池的技術(shù)路線回歸正道，并重新定義新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。刀片電池將引領(lǐng)全球動力電池安全新高度。58%電動車自燃源于電池問題去年6月，工信部發(fā)布了《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對新能源汽車的安全對車企提出了要求，特別點(diǎn)名了新能源汽車的起火燃燒事故。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年5月到7月，新能源汽車國家監(jiān)管平臺共發(fā)現(xiàn)新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用了磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。由于對續(xù)航里程的片面追求，將里程攀比的壓力轉(zhuǎn)嫁到了動力電池的能量密度之上，帶偏了新能源汽車發(fā)展路線，讓整個新能源汽車行業(yè)安全口碑付出了巨大的代價(jià)，最終導(dǎo)致高能量電池自燃自爆現(xiàn)象頻發(fā)。刀片電池高強(qiáng)度高安全高續(xù)航三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動汽車動力的兩大技術(shù)路線。三元鋰電池能量密度高，但安全性能不如磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池安全性能高，但能量密度低于三元鋰電池。作為磷酸鐵鋰電池的開發(fā)者，比亞迪一直在探索如何在確保安全的前提下，提高磷酸鐵鋰電池的能量密度。刀片電池的問世很好地解決了這個問題，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度、高安全和高續(xù)航。在電池排布結(jié)構(gòu)上，刀片電池讓100個電池都充當(dāng)電池包的“大梁”，然后再利用蜂窩鋁板的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)原理，在上下兩個面設(shè)置兩塊高強(qiáng)度板，形成100個電池組構(gòu)成的電池堆+兩個強(qiáng)度板的結(jié)合。使得刀片電池既是能量體，還是結(jié)構(gòu)件，既承擔(dān)對外提供能量的作用，也承擔(dān)保護(hù)自身強(qiáng)度的作用。磷酸鐵鋰電池相較三元鋰電池具有強(qiáng)大的材料優(yōu)勢，其放熱慢、放熱啟動溫度高、產(chǎn)熱少、分解不釋放氧氣等優(yōu)勢都大大提升了作為動力電池的安全屬性。電池包的空間利用率是新能源汽車提高舒適感和續(xù)航里程的重要指標(biāo)，傳統(tǒng)的電池包空間利用率只有40%，刀片電池的電池包空間利用率可以達(dá)到有60%以上，大大提高了續(xù)航。針刺實(shí)驗(yàn)充分證明刀片電池安全性針刺試驗(yàn)是模擬鋰離子電池內(nèi)部短路、導(dǎo)致熱失控、進(jìn)而爆炸起火的試驗(yàn)方法。充電時，用直徑為5mm-8mm的鋼針從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，并停留其中。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過安全要求。29日的線上直播發(fā)布會中，比亞迪將三元鋰電池、塊狀傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池和比亞迪“刀片電池”做了針刺對比實(shí)驗(yàn)。在同樣條件下，三元鋰電池針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發(fā)生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達(dá)到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。比亞迪”刀片電池”在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。刀片電池敢于挑戰(zhàn)針刺測試，源于比亞迪對電池科技創(chuàng)新的強(qiáng)大自信。目前，比亞迪已經(jīng)100%掌握動力電池研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)，成為全球最大的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家。截至目前為止，實(shí)現(xiàn)了75萬輛新能源汽車和15年來動力電池安全零事故。刀片電池的誕生，為國內(nèi)乃至世界動力電池領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)提供了新思路。量產(chǎn)搭載后，刀片電池將發(fā)揮良幣驅(qū)逐劣幣的效能，促進(jìn)業(yè)內(nèi)技術(shù)變革，加速動力電池產(chǎn)品推陳出新，為消費(fèi)者帶來更安全、綠色的用車生活。王傳福在發(fā)布會上宣稱，刀片電池將引領(lǐng)全球動力電池技術(shù)路線重回正道，把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。開放共享，弗迪系助推比亞迪保持領(lǐng)先刀片電池的生產(chǎn)主要由弗迪電池有限公司負(fù)責(zé)。比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池董事長何龍?jiān)诎l(fā)布會上稱，“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案。”他表示，比亞迪弗迪系全部核心技術(shù)和零部件將向整個新能源車行業(yè)開放共享，讓行業(yè)和消費(fèi)者受益。前不久剛剛成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，1998年成立。該公司在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領(lǐng)域。在新材料、新技術(shù)研究領(lǐng)域，已完成眾多項(xiàng)科研成果的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用領(lǐng)域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，刀片電池將在比亞迪漢上率先搭載。新車將擁有605km最高續(xù)航里程，0-100km/h加速僅需3.9秒，成為“3秒俱樂部”新成員。在探索動力電池安全、推動新能源汽車安全的道路上，比亞迪不斷創(chuàng)新。讓動力電池發(fā)展回歸安全為基，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的企業(yè)社會責(zé)任感。刀片電池也將以其高安全、長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢，再一次定義全球動力電池安全新標(biāo)桿。

廠商要聞2020-03-31 19:51:23

行走的兩居室 搶先了解雷克薩斯LM配置表現(xiàn)

在國人心目中，日系的雷克薩斯是繼德系“三駕馬車”之后的又一豪華品牌，雖然品牌的歷史底蘊(yùn)相對不足，但全系原裝進(jìn)口的身份，也另其擁有了有別于主要競品的獨(dú)特魅力。作為雷克薩斯旗下首款定位高端的MPV車型，雷克薩斯LM基于豐田埃爾法和威爾法的平臺打造，也許會有人質(zhì)疑它是不是換殼產(chǎn)品，其實(shí)雖然它們師出同門，但雷克薩斯LM擁有的豪華度絕對讓對手望塵莫及，至于我為什么這么自信，看看它目前得知的配置你就明白了。

導(dǎo)購2020-01-20 07:00:01

人無我有 人有我精 實(shí)拍“智能純電動SUV”哪吒U

作為一個初創(chuàng)品牌，哪吒汽車在2018年11月便推出了第一款產(chǎn)品——哪吒N01，隨后在2019年4月該品牌的第二款量產(chǎn)車型哪吒U正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為15-21萬元。面對黑科技層出不窮的今天，哪吒U遵循了其品牌的“自·信·在”設(shè)計(jì)哲學(xué)，做到了“人無我有，人有我精”，將時下流行的造型設(shè)計(jì)以及科技配置合理的匯聚在一起。接下來就隨本文一起來了解一下吧。

新能源2019-12-20 22:41:17

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