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高級(jí)選車功能

綜述資訊視頻

輕量化材料的相關(guān)文章

: 外觀不再沃爾沃極星Precept將于北京車展亮相

近日，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，極星Precept概念車將在2020北京車展亮相，極星Precept采用了不同于以往的外觀設(shè)計(jì)，并且擁有很多科技配置以及全新的內(nèi)飾材料，揭示了極星后續(xù)車型的設(shè)計(jì)方向。

新車2020-08-27 15:22:31

: 簡(jiǎn)約而不失精致榮威MARVEL-R內(nèi)飾曝光

近日，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲得一組榮威Marvel-R內(nèi)飾諜照。新車整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，以白色調(diào)為主并采用了多種環(huán)保織物材料。據(jù)悉，Marvel-R預(yù)計(jì)9月6日開(kāi)啟預(yù)售，最快在廣州車展上市。

新車2020-08-14 10:19:05

: 自主研發(fā)"電池管家"中國(guó)一汽自主BMS通過(guò)OTS認(rèn)可

?熟悉電動(dòng)車的朋友可能會(huì)知道，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，一款優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）是多么重要。近日，網(wǎng)通社從中國(guó)一汽官方獲悉，在中國(guó)一汽新能源開(kāi)發(fā)院項(xiàng)目管理部和電池研究所、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院電子電氣研究所、研發(fā)總院材料與輕量化研究院以及供應(yīng)商的共同努力下，F(xiàn)ME平臺(tái)完全自主電池管理系統(tǒng)通過(guò)OTS認(rèn)可。

行業(yè)2020-06-16 10:26:20

: 米其林集團(tuán)研發(fā)量產(chǎn)口罩積極參與防疫物資生產(chǎn)

新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，世界各國(guó)都在爭(zhēng)分奪秒生產(chǎn)防疫物資，尤其是提高口罩產(chǎn)能。為了響應(yīng)這一需求，米其林集團(tuán)迅速動(dòng)員創(chuàng)新能力及在科研、材料和制造等方面的專長(zhǎng)，將在短時(shí)間內(nèi)研發(fā)、量產(chǎn)和交付多種類型的口罩。通過(guò)此輪行動(dòng)，米其林將向業(yè)務(wù)所在國(guó)家和地區(qū)的醫(yī)護(hù)人員捐贈(zèng)更多口罩，同時(shí)保障公司員工的安全和健康，助力抗擊全球新冠疫情。

行業(yè)2020-04-10 14:45:34

: 一錘定音：比亞迪刀片電池讓電動(dòng)汽車安全無(wú)憂

最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車自燃事件屢有發(fā)生，引發(fā)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車安全性的廣泛關(guān)注。3月29日，全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌比亞迪正式發(fā)布了全新的“刀片電池”。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點(diǎn)就是安全。有分析認(rèn)為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動(dòng)力技術(shù)路線作出改變，讓汽車行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業(yè)對(duì)三元電池的依賴，將動(dòng)力電池的技術(shù)路線回歸正道，并重新定義新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。刀片電池將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池安全新高度。58%電動(dòng)車自燃源于電池問(wèn)題去年6月，工信部發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對(duì)新能源汽車的安全對(duì)車企提出了要求，特別點(diǎn)名了新能源汽車的起火燃燒事故。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年5月到7月，新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)共發(fā)現(xiàn)新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用了磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問(wèn)題，19%的車輛起火源于碰撞問(wèn)題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問(wèn)題等原因。由于對(duì)續(xù)航里程的片面追求，將里程攀比的壓力轉(zhuǎn)嫁到了動(dòng)力電池的能量密度之上，帶偏了新能源汽車發(fā)展路線，讓整個(gè)新能源汽車行業(yè)安全口碑付出了巨大的代價(jià)，最終導(dǎo)致高能量電池自燃自爆現(xiàn)象頻發(fā)。刀片電池高強(qiáng)度高安全高續(xù)航三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動(dòng)汽車動(dòng)力的兩大技術(shù)路線。三元鋰電池能量密度高，但安全性能不如磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池安全性能高，但能量密度低于三元鋰電池。作為磷酸鐵鋰電池的開(kāi)發(fā)者，比亞迪一直在探索如何在確保安全的前提下，提高磷酸鐵鋰電池的能量密度。刀片電池的問(wèn)世很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度、高安全和高續(xù)航。在電池排布結(jié)構(gòu)上，刀片電池讓100個(gè)電池都充當(dāng)電池包的“大梁”，然后再利用蜂窩鋁板的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)原理，在上下兩個(gè)面設(shè)置兩塊高強(qiáng)度板，形成100個(gè)電池組構(gòu)成的電池堆+兩個(gè)強(qiáng)度板的結(jié)合。使得刀片電池既是能量體，還是結(jié)構(gòu)件，既承擔(dān)對(duì)外提供能量的作用，也承擔(dān)保護(hù)自身強(qiáng)度的作用。磷酸鐵鋰電池相較三元鋰電池具有強(qiáng)大的材料優(yōu)勢(shì)，其放熱慢、放熱啟動(dòng)溫度高、產(chǎn)熱少、分解不釋放氧氣等優(yōu)勢(shì)都大大提升了作為動(dòng)力電池的安全屬性。電池包的空間利用率是新能源汽車提高舒適感和續(xù)航里程的重要指標(biāo)，傳統(tǒng)的電池包空間利用率只有40%，刀片電池的電池包空間利用率可以達(dá)到有60%以上，大大提高了續(xù)航。針刺實(shí)驗(yàn)充分證明刀片電池安全性針刺試驗(yàn)是模擬鋰離子電池內(nèi)部短路、導(dǎo)致熱失控、進(jìn)而爆炸起火的試驗(yàn)方法。充電時(shí)，用直徑為5mm-8mm的鋼針從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，并停留其中。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過(guò)安全要求。29日的線上直播發(fā)布會(huì)中，比亞迪將三元鋰電池、塊狀傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池和比亞迪“刀片電池”做了針刺對(duì)比實(shí)驗(yàn)。在同樣條件下，三元鋰電池針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過(guò)500℃，并發(fā)生極端熱失控，開(kāi)始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池在被穿透后無(wú)明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達(dá)到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。比亞迪”刀片電池”在穿透后無(wú)明火，甚至無(wú)煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無(wú)變化。刀片電池敢于挑戰(zhàn)針刺測(cè)試，源于比亞迪對(duì)電池科技創(chuàng)新的強(qiáng)大自信。目前，比亞迪已經(jīng)100%掌握動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)，成為全球最大的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家。截至目前為止，實(shí)現(xiàn)了75萬(wàn)輛新能源汽車和15年來(lái)動(dòng)力電池安全零事故。刀片電池的誕生，為國(guó)內(nèi)乃至世界動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)提供了新思路。量產(chǎn)搭載后，刀片電池將發(fā)揮良幣驅(qū)逐劣幣的效能，促進(jìn)業(yè)內(nèi)技術(shù)變革，加速動(dòng)力電池產(chǎn)品推陳出新，為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、綠色的用車生活。王傳福在發(fā)布會(huì)上宣稱，刀片電池將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線重回正道，把自燃這個(gè)詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。開(kāi)放共享，弗迪系助推比亞迪保持領(lǐng)先刀片電池的生產(chǎn)主要由弗迪電池有限公司負(fù)責(zé)。比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池董事長(zhǎng)何龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上稱，“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案。”他表示，比亞迪弗迪系全部核心技術(shù)和零部件將向整個(gè)新能源車行業(yè)開(kāi)放共享，讓行業(yè)和消費(fèi)者受益。前不久剛剛成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺(jué)有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動(dòng)力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊(cè)完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，1998年成立。該公司在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、梯次利用等領(lǐng)域。在新材料、新技術(shù)研究領(lǐng)域，已完成眾多項(xiàng)科研成果的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用領(lǐng)域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，刀片電池將在比亞迪漢上率先搭載。新車將擁有605km最高續(xù)航里程，0-100km/h加速僅需3.9秒，成為“3秒俱樂(lè)部”新成員。在探索動(dòng)力電池安全、推動(dòng)新能源汽車安全的道路上，比亞迪不斷創(chuàng)新。讓動(dòng)力電池發(fā)展回歸安全為基，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。刀片電池也將以其高安全、長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，再一次定義全球動(dòng)力電池安全新標(biāo)桿。

廠商要聞2020-03-31 19:51:23

: 用洋麻材料造汽車？馬上就要實(shí)現(xiàn)了！

豐田紡織株式會(huì)社是日本豐田集團(tuán)旗下的汽車零部件制造商。近日，網(wǎng)通社從豐田官方了解到，日本豐田紡織株式會(huì)社挑選科思創(chuàng)為合作伙伴，共同為豐田汽車公司全新電動(dòng)概念車LQ開(kāi)發(fā)新型聚氨酯復(fù)合材料。

新車2020-02-27 09:55:09

: 業(yè)內(nèi)首家獲此殊榮！奧迪獲得ASI績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

近日，網(wǎng)通社獲悉，奧迪公司成為第一家獲得ASI（鋁業(yè)管理倡議組織）績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的鋁下游用戶，也是第一家獲得ASI認(rèn)證的汽車制造商。奧迪公司位于德國(guó)內(nèi)卡蘇姆、匈牙利玖爾和比利時(shí)布魯塞爾的三個(gè)工廠，均為奧迪e-tron電動(dòng)車制造和組裝大容量電池，此次，這三個(gè)工廠的鋁制部件材料管理都通過(guò)了ASI績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

新車2020-02-18 17:57:36

: 著重突出豪華氛圍東風(fēng)啟辰全新SUV內(nèi)飾正式亮相

11月22日，東風(fēng)啟辰全新SUV——啟辰星正式亮相，新車定位于A+級(jí)SUV，整體設(shè)計(jì)借鑒了此前發(fā)布的THEV概念車造型。12月6日，啟辰星內(nèi)飾首次公開(kāi)亮相，可以看到該車配備了超大尺寸觸控屏，并采用大量軟質(zhì)材料包裹，整體更具豪華感。

新車2019-12-06 17:54:22

: 從車內(nèi)空氣質(zhì)量管理解讀一汽-大眾奧迪質(zhì)保體系

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)保持在高位運(yùn)行，競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。消費(fèi)者在購(gòu)買新車時(shí)的權(quán)衡因素也更加多元。決定其購(gòu)車的重要因素不僅僅是汽車本身產(chǎn)品品質(zhì)，車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題受到的關(guān)注也越來(lái)越高。車內(nèi)空間狹小，空氣流通效果差；內(nèi)飾使用到的材料成分復(fù)雜；使用過(guò)程產(chǎn)生新的氣體……諸多因素使得車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題不再是消費(fèi)者層面的顧慮，也是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要議題之一。

廠商要聞2019-10-10 10:03:33

: 不只有觸控大屏！廣汽本田皓影實(shí)車內(nèi)飾曝光

日前，網(wǎng)通社獲得一組廣汽本田皓影內(nèi)飾諜照，新車駕駛艙采用“T”字形設(shè)計(jì)，車內(nèi)大面積軟質(zhì)材料與金屬鍍鉻飾條相結(jié)合，提升質(zhì)感；皓影?三輻式向盤較為粗獷，同時(shí)液晶儀表、大尺寸中控屏及按鍵式換擋的應(yīng)用，整體科技感十足。此外，這款SVU預(yù)計(jì)年底上市。

廠商要聞2019-09-29 16:30:22

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2寶馬i3/i4蓄電池誤報(bào)系軟件故障官方推送修復(fù)說(shuō)明: 寶馬i3/i4車機(jī)誤報(bào)更換蓄電池，官方確認(rèn)為軟件錯(cuò)誤并推送說(shuō)明，車輛可正常使用。

3長(zhǎng)城汽車天津研發(fā)中心落地經(jīng)開(kāi)區(qū)聚焦智能化與海外業(yè)務(wù): 長(zhǎng)城汽車天津研發(fā)中心在經(jīng)開(kāi)區(qū)成立，涵蓋智能座艙及駕駛研發(fā)，負(fù)責(zé)海外車聯(lián)網(wǎng)后端系統(tǒng)，團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)300人。

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