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要的就是高端享受 別克GL8 ES 陸尊購車手冊(cè)

有這樣一款MPV，在國內(nèi)市場已經(jīng)“征戰(zhàn)”了20余年，因其特殊的定位，始終占據(jù)著中高端MPV的頭把交椅，這款MPV就是上汽通用別克GL8。就在5月初，全新一代GL8全系煥新上市，共推出了三個(gè)系列車型，分別為Avenir艾維亞、ES陸尊以及陸上公務(wù)艙。這次我們就來盤一盤針對(duì)商務(wù)高端人士所設(shè)計(jì)的GL8ES陸尊，到底應(yīng)該選哪一款？

導(dǎo)購2020-06-02 07:00:01

安全第一非空話 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力

眾所周知，評(píng)價(jià)一款車的好壞光看表面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的！一臺(tái)好車，往往離不開安全這個(gè)話題，無論是汽車企業(yè)還是汽車消費(fèi)者，都希望汽車擁有更高的安全性能。在汽車技術(shù)日新月異的今天，車輛安全性能的提升同樣迅速。同時(shí)，安全也是越來越多的汽車消費(fèi)者最為關(guān)心的重要話題之一。

導(dǎo)購2020-05-19 07:00:01

樹立宜商宜家MPV新典范 實(shí)拍GL8 ES/GL8福祉版

自1999年上汽通用別克將GL8正式引入到國內(nèi)市場，至今已有20余年的時(shí)間，它始終以領(lǐng)軍之勢立足MPV細(xì)分市場，且當(dāng)你向別人提及MPV車型時(shí)，尤其是老一輩的人們，他們的第一反應(yīng)便是別克GL8。在歷經(jīng)了五代產(chǎn)品革新進(jìn)化以后，全新一代GL8家族已于今年4月份開始陸續(xù)上市，新車分為GL8艾維亞、GL8ES、GL8三大系列，以覆蓋豪華、高端和中高端的MPV細(xì)分市場。

導(dǎo)購2020-04-29 07:03:43

用匠心尋求電氣化變革 解讀雷克薩斯UX 300e

眾所周知，雷克薩斯在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域一直造詣?lì)H深，而在純電動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品似乎有些“姍姍來遲”。作為品牌旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型，雷克薩斯UX300e已于4月26日正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)分別為純·悅版36.20萬元；純·享版38.50萬元。俗話說好飯不怕晚，那么這一次雷克薩斯為我們呈現(xiàn)的究竟是一道怎樣的“佳肴”呢？

導(dǎo)購2020-04-27 07:00:01

全新福特領(lǐng)界EV用實(shí)力 讓90后車主傾心

主人公是一位90后，工作認(rèn)真的他在短短幾年的時(shí)間中已經(jīng)有了些許積蓄，便選擇了福特領(lǐng)界EV為人生第一臺(tái)車。通過他的講述對(duì)于福特領(lǐng)界EV的喜愛之處，正與他追求時(shí)尚個(gè)性，充滿活力相契合。?

導(dǎo)購2020-04-03 00:00:01

不到6萬的城市代步小精靈 實(shí)拍上汽科萊威CLEVER

3月31日，上汽集團(tuán)“新出行”戰(zhàn)略下的首款車型——科萊威CLEVER正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為59,999元。這款新車定位A00純電動(dòng)車，綜合續(xù)航260公里，可以說足夠滿足用戶的城市代步需求，那么這款新車的表現(xiàn)如何？我們一起來看看。

導(dǎo)購2020-04-01 07:00:01

30萬預(yù)算買七座SUV 昂科旗和漢蘭達(dá)如何挑選？

“30萬”、“七座”，這兩個(gè)標(biāo)簽一出，相信很多人腦海中第一個(gè)浮現(xiàn)的就是漢蘭達(dá)，雖然如今現(xiàn)款車型已經(jīng)推出多年且臨近換代，但漢蘭達(dá)在國內(nèi)從來沒讓消費(fèi)者失望過。它的挑戰(zhàn)者一個(gè)接一個(gè)，但是迄今為止似乎沒有一個(gè)對(duì)手能真正撼動(dòng)漢蘭達(dá)的地位。不過在同級(jí)別車型中，同樣不乏潛在的實(shí)力選手，其中別克昂科旗就是一款很有潛力的新車型，作為上汽通用別克的旗艦車型，它在空間表現(xiàn)和配置豐富度上都極具競爭力。

導(dǎo)購2020-03-26 07:00:01

奔馳全新E級(jí)這次用力夠猛 官方?jīng)]寫的亮點(diǎn)這里有

對(duì)于梅賽德斯-奔馳來講，E級(jí)的重要性無法用語言來形容。自從1946年問世以來，奔馳E級(jí)在全球已經(jīng)付了超過1400萬輛，而目前在售的第十代車型也已經(jīng)賣出了120萬輛，可想而知它有多么受歡迎。奔馳第十代E級(jí)2016年進(jìn)入國內(nèi)市場，按照早先的固定思維，一般一款車的中期改款只是一次應(yīng)試考而已，然而現(xiàn)如今國內(nèi)市場的競爭激烈程度幾乎沒有任何國家能比，奔馳E級(jí)的中期改款，也隨之變成了至關(guān)重要的“大考”。不過好在當(dāng)我看完剛發(fā)布的新款E級(jí)后，我的擔(dān)憂打消了，因?yàn)樗@次升級(jí)確實(shí)足夠出色，你想到的或是你沒想到的地方，它都交出了滿意的答卷，并且我們從細(xì)節(jié)處還找到了本次官方稿都沒有介紹到的內(nèi)容，好了閑話少敘，帶著你的夢/帶著你的錢包，看看新款E級(jí)有沒有打動(dòng)你。

導(dǎo)購2020-03-04 07:00:01

別克GL8為什么是MPV銷量王？今天就來告訴你！

一說到MPV，不論是公用還是家用，好像大家都會(huì)想到別克GL8，這么多年了，好像GL8一直都是MPV車型的一個(gè)標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2020年1月銷量數(shù)據(jù)，GL8售出了1.42萬輛，同比增長68%。為什么這棵“常青樹”長盛不衰？原因挺多。

導(dǎo)購2020-02-27 07:00:01

什么是務(wù)實(shí)可靠的均衡之選 奧迪A6L用實(shí)力告訴你

奧迪A6L是國人再熟悉不過的車型，從某種程度上來說它甚至讓國人認(rèn)識(shí)了什么是真正的豪華車。眨眼間二十多年過去了，奧迪A6L依舊煥發(fā)著它強(qiáng)大的活力。作為中國市場的啟蒙豪華車，到了今天它的競爭力還會(huì)像當(dāng)年那樣獨(dú)步天下嗎？

導(dǎo)購2020-01-21 07:00:02