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2021款歐拉黑貓4款車型如何選？車型配置分析

前不久歐拉R1正式更名為歐拉黑貓，歐拉的“貓”家族正式成立了，同時(shí)歐拉黑貓的2021款車型也正式發(fā)布，上市后的新車在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置升級(jí)，都有什么變化？該如何挑選？這些又變成了消費(fèi)者所關(guān)注的，今天咱就逐個(gè)車型的來分析一下，每個(gè)車型都適合什么樣的消費(fèi)者。

導(dǎo)購2020-08-12 07:00:02

一個(gè)時(shí)代的延續(xù) 從官圖看新款凱美瑞變化幾何

凱美瑞為豐田旗下的一款中型轎車，憑借著其出色的品質(zhì)，優(yōu)異的民間口碑，在國內(nèi)市場中受到不少消費(fèi)者的青睞，

導(dǎo)購2020-07-24 07:00:01

iX3發(fā)布便成行業(yè)標(biāo)桿 解析寶馬第五代eDrive技術(shù)

在近期剛剛?cè)蚴装l(fā)的寶馬全新iX3獲得了極大的關(guān)注，除了它是寶馬旗下首款純電SUV車型外，iX3所搭載的第五代eDrive技術(shù)也引發(fā)了很大的熱議。這所謂的第五代eDrive技術(shù)到底有什么能耐？我們來進(jìn)行一次詳細(xì)分析。

導(dǎo)購2020-07-20 07:00:02

車輛安全好幫手 解讀豐田“THUMS”虛擬人體模型

相信很多朋友都看過汽車碰撞測試，每次碰撞測試結(jié)束后，專業(yè)工程師們會(huì)給碰撞車輛打分。打分的參考依據(jù)，除了對(duì)車輛損毀情況的考核外，還有對(duì)車上“人員”的受傷情況進(jìn)行考核，此時(shí)，那就是假人的作用了。早期的假人受制于構(gòu)造精細(xì)程度以及傳感器數(shù)量的局限，無法幫助研發(fā)人員分析其受傷部位及原因。時(shí)至今日，豐田汽車公司所研發(fā)的虛擬人體模型THUMS不僅“有心有肺”，甚至肌肉與顱內(nèi)構(gòu)造也已具備，前不久更是宣布將于2021年1月起無償公開這套假人碰撞后的解析數(shù)據(jù)，今天我們就來淺談一下這套人體模型對(duì)于汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了哪些影響。

導(dǎo)購2020-07-03 07:00:01

新興造車勢(shì)力相繼退場 賽力斯5能否穩(wěn)步前行？

近段時(shí)間，一提到新興造車勢(shì)力，相信大家會(huì)想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經(jīng)“退場”的品牌。而有一個(gè)品牌，默默地在造車的路上不斷前行，這個(gè)品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車展上，SERES品牌旗下首款車型賽力斯5四驅(qū)高性能版正式上市，市場指導(dǎo)價(jià)33.9萬元。這款產(chǎn)品與大多新興造車勢(shì)力推出的純電產(chǎn)品不同，賽力斯5是一款增程式車型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競爭激烈的新能源市場中，開辟出一條屬于自己的道路呢？

導(dǎo)購2020-07-02 15:36:13

別克GL8煥新升級(jí) 合資MPV市場準(zhǔn)入門檻再度提升

4月12日，別克全新一代GL8Avenir艾維亞家族上市，同時(shí)推出4座/6座/7座三種座椅布局，一舉打破國內(nèi)豪華MPV市場的天花板。隨著全新一代GL8ES陸尊和全新一代GL8陸上公務(wù)艙在5月4日正式上市，別克品牌完成了在MPV市場的全面布局，同時(shí)也提升了合資MPV市場的準(zhǔn)入門檻。

導(dǎo)購2020-05-07 07:00:01

以“高配置”取勝 雪佛蘭開拓者市場競爭力分析

4月16日，雪佛蘭全新7座中大型SUV開拓者正式上市。該車共推出5款車型，包括2款標(biāo)準(zhǔn)版車型、1款Redline尚?紅系列以及2款RS系列，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.99萬-32.99萬元。

導(dǎo)購2020-05-01 07:00:01

都是碰撞測試有什么不同 解讀C-NCAP和C-IASI

不知道您有沒有注意到，面對(duì)不同體系下的汽車碰撞測試，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)同一輛車的測試成績完全不同的狀況。作為促進(jìn)汽車安全性能發(fā)展的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，不同體系的測試機(jī)構(gòu)在制定規(guī)則和測試方法方面，會(huì)有不同的考慮。作為國內(nèi)知名度較高的兩家權(quán)威汽車安全測試機(jī)構(gòu)，中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程（下文簡稱C-NCAP）和中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（下文簡稱C-IASI）就是最具代表性的例子。今天，我們就針對(duì)C-NCAP和C-IASI的測試和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比分析，來看看身為汽車消費(fèi)者，我們應(yīng)該如何理性理解這兩家汽車安全測試機(jī)構(gòu)的成績。

導(dǎo)購2020-04-14 07:00:01

新能源銷量前三甲 寶馬5系插混競爭力分析

在過去的一年中車市“遇冷”，但新能源車型的比例越來越大。但自今年以來，由于受到春節(jié)假期與疫情的影響，2020年1月，新能源市場受到?jīng)_擊，銷量同比去年1月下滑五成左右。而1月新能源銷量排行中，寶馬5系插混發(fā)揮穩(wěn)定，以3000臺(tái)的銷量位列第二，要知道在這份榜單中其它的選手都是來自純電陣營，政策傾斜很大，而530Le作為一款插混車型，在部分城市受限的情況下如何取得這么好的銷量呢？今天我們就對(duì)它的市場競爭力一探究竟。

導(dǎo)購2020-02-26 07:00:01

打破中高端MPV的沉悶 奧德賽銳·混動(dòng)競爭力分析

隨著國內(nèi)二胎家庭增加以及自駕車旅游的需要，人們對(duì)于MPV車型的需求越來越大，特別是中高端MPV，成為許多家庭出行的首選。在國內(nèi)MPV市場，奧德賽可謂不折不扣的“常青樹”，歷經(jīng)17年、四代產(chǎn)品，好看、好開、舒適、省油等特點(diǎn)讓奧德賽成為宜商宜家的全能MPV代表車型之一。

導(dǎo)購2020-02-25 07:00:01