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讓未來照進(jìn)現(xiàn)實 實拍集度ROBO-01探月限定版

2月14日，“集度ROBOVERSE三里屯體驗中心”在北京正式營業(yè)，我們也將零距離感受到這臺集度ROBO-01給用戶帶來的數(shù)字化體驗

導(dǎo)購2023-02-20 09:13:33

2.0T動力搭配“三把鎖” 北京BJ60怎么選合適？

北京BJ60采用了非承載式車身，使用了分時四驅(qū)系統(tǒng)并配備了“三把鎖”，那怎么選才合適呢？

導(dǎo)購2022-11-24 07:00:02

運動和經(jīng)濟性這次都有了 途勝L新增車型怎么選？

當(dāng)電氣化和混動已經(jīng)成為主流，全新途勝L作為北京現(xiàn)代非常重要的車型，怎么能夠缺席呢？

導(dǎo)購2021-12-02 09:00:08

北京EU5 PLUS這車還不錯 車不貴直接上頂配吧

得益于北京汽車全新技術(shù)的加持，北京EU5 PLUS這款車的表現(xiàn)相比上一代車型提升非常明顯，價格不貴，各車型差價不大，我們建議直接上頂配R600 尊享版。

導(dǎo)購2021-06-09 07:00:01

解密北京現(xiàn)代的三電黑科技 電耗為何如此低？

在眾多合資品牌中，北京現(xiàn)代是屬于發(fā)力新能源較早的企業(yè)，經(jīng)過了對市場不斷地探索之后，品牌已經(jīng)逐漸的掌握了中國消費者的心，因此越來越多的純電車型出現(xiàn)在我們面前。

導(dǎo)購2021-04-22 07:00:01

只看顏值也會買？北京現(xiàn)代第五代途勝L設(shè)計分享

3月29日，北京現(xiàn)代舉辦了一場“第五代途勝L設(shè)計品鑒會”。在會上，旅法建筑師、策展人 野城和現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計總監(jiān) 具旻喆常務(wù)就途勝L的設(shè)計進(jìn)行了分享。

導(dǎo)購2021-03-30 07:00:01

《岳說岳che》之五菱宏光MINIEV 老頭樂終結(jié)者

前不久，一個大快人心的消息傳到了我們耳中——北京開始整治老年代步車了，老年代步車亂停亂放、違規(guī)駕駛等情況層出不窮，一直被我們所詬病，整治之后有沒有替代品呢？

導(dǎo)購2021-03-03 07:12:50

尺寸堪比庫里南 紅旗E-HS9的核心優(yōu)勢有哪些？

2020年北京車展，我們見到了紅旗全新SUV--紅旗E-HS9，新車定位比紅旗H9更高，尺寸也大不少。從現(xiàn)階段的產(chǎn)品矩陣來看，它將成為除紅旗L5外的旗艦車型。更有意思的是，新車并未采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機，而是搭載了大型SUV不常見的電氣化動力，至于它實力如何，我們不妨先來看看它的優(yōu)勢在哪里。

導(dǎo)購2020-12-05 07:00:01

成功者背后的努力 聽段建軍講新一代長軸距E級車

梅賽德斯-奔馳在全球汽車行業(yè)中的地位不言而喻，這個擁有百余年輝煌歷史的德國汽車品牌，曾為我們奉獻(xiàn)出無數(shù)經(jīng)典且膾炙人口的車型。提到梅賽德斯-奔馳，你可能最先想到的是S級轎車，畢竟S級轎車是詮釋品牌強大技術(shù)實力和未來愿景的產(chǎn)品，但你可能不知道，奔馳品牌真正的“主力選手”其實是E級轎車，從產(chǎn)品定位來講，E級轎車的受眾要更廣泛，從產(chǎn)品力來講，E級轎車也是奔馳品牌每一代技術(shù)的集大成者。自從1947年第一代車型問世以來，E級轎車在全球總共交付了超1400萬輛，僅目前在售的第十代車型，就取得了全球交付120萬輛的出色成績，所以每一次E級轎車的升級，都勢必會帶來一些全新的技術(shù)和奔馳品牌全新的理念。就在前幾天，新一代E級轎車上市前一天，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍親自與媒體分享了關(guān)于新一代E級轎車背后的故事。

導(dǎo)購2020-11-05 07:00:00

外觀內(nèi)飾煥然一新 實拍奇瑞新能源新款瑞虎e

北京車展剛剛結(jié)束，各大車企便開始了新一輪的“發(fā)新車”動作，在發(fā)布了全新產(chǎn)品奇瑞螞蟻后不久，奇瑞新能源又推出了新款瑞虎e車型，雖然只是年度改款，但新車的變化可不小，外觀和內(nèi)飾均迎來了升級換代。未來，新車將與奇瑞螞蟻組成純電動SUV的新產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步完善奇瑞新能源的產(chǎn)品布局。

導(dǎo)購2020-10-24 07:00:01