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加強(qiáng)新能源戰(zhàn)略布局 實(shí)拍BEIJING X7 PHEV

BEIJINGX7在設(shè)計(jì)上是成功的，在設(shè)計(jì)上的新突破讓更多人關(guān)注它，而更好的品控以及工藝方面也有著更高的水準(zhǔn)，而今天在北京車展上PHEV版車型也來到現(xiàn)場，可以說讓消費(fèi)者多了另一種選擇。

導(dǎo)購2020-09-27 07:00:01

4.9秒破百的SUV長這樣！ 實(shí)拍沃爾沃XC40電動(dòng)版

新能源車型已經(jīng)融入了我們的生活，目前很多廠商都在推出自己的新能源車型。此次北京車展，沃爾沃帶來了他們的純電車型——XC40電動(dòng)版，其實(shí)這款車之前在海外已經(jīng)發(fā)布過了，不過在國內(nèi)還是第一次亮相。今天，跟著我們的鏡頭一起來看看這款車型的各方面表現(xiàn)。

導(dǎo)購2020-09-26 23:14:03

混動(dòng)門檻更低了 東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)購車手冊

在如今環(huán)保意識、節(jié)能減排越來越深入人心的背景下，混動(dòng)車型作為邁向新能源時(shí)代的重要過渡產(chǎn)品已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可，在純電動(dòng)產(chǎn)品仍然有許多關(guān)鍵問題沒有解決的前提下，混動(dòng)車型不僅是目前車企實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的途徑之一；對消費(fèi)者而言，在不影響日常生活的前提下比燃油車更省油。作為混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)跑者之一，東風(fēng)本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力紳在內(nèi)的銳?混動(dòng)車型，進(jìn)入2020年，為了滿足更多消費(fèi)者的用車需求，東風(fēng)本田享域銳?混動(dòng)已經(jīng)呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，新車共推出四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬-16.69萬元，動(dòng)力系統(tǒng)搭載東風(fēng)本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

導(dǎo)購2020-09-25 09:09:36

“真6座”滿足家用所需 實(shí)拍威馬EX6 Plus6座版

威馬汽車此次推出的EX6Plus6座版，定位于多人出行以及家庭出行，隨著二胎政策的開放，近年來有很大一部分“倆娃”家庭對6座、7座車型的關(guān)注度不斷增加，為了在這一細(xì)分市場分得一杯羹，威馬汽車迅速在EX6Plus的基礎(chǔ)上推出6座版本，以搶占6座新能源車型市場。然而6座SUV的第三排一直飽受消費(fèi)者的吐槽，那么EX6Plus6座版的表現(xiàn)如何呢？我們一起往下看。

導(dǎo)購2020-09-23 15:48:58

純電續(xù)航達(dá)70km 數(shù)說第三代名爵6 PHEV三電技術(shù)

就在本月，筆者在上海試駕了第三代名爵6PHEV，其不僅在顏值和智能配置的表現(xiàn)上十分出色，70km的純電續(xù)航、百公里綜合油耗1.1L以及6秒破百的加速能力更是讓第三代名爵6PHEV在同級中占有絕對的優(yōu)勢，并且實(shí)際的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也非常出色。第三代名爵6PHEV能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，正是得益于其搭載了榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，并擁有四項(xiàng)國際專利的上汽新能源三電技術(shù)。今天筆者就用最硬核的數(shù)字，帶大家了解一下第三代名爵6PHEV的三電技術(shù)亮點(diǎn)。

導(dǎo)購2020-09-18 09:17:54

基礎(chǔ)配置十分豐富 第三代名爵6 PHEV購車手冊

憑借超高的顏值和“3超1唯一”，第三代名爵6PHEV在成都車展一經(jīng)亮相就備受年輕消費(fèi)者關(guān)注，前不久筆者在試駕體驗(yàn)過后表示并沒有讓大家失望，依舊是年輕新能源轎車的好選擇。在9月12日，第三代名爵6PHEV正式上市，新車推出了兩種系列共4款車型，售價(jià)區(qū)間為14.58-17.28萬元，單從價(jià)格來看已經(jīng)誠意滿滿。更值得一提的是，官方還宣布購車既享6000元紅包優(yōu)惠，相當(dāng)于實(shí)際的售價(jià)區(qū)間僅為13.98-16.68萬元。看到這里相信關(guān)注第三代名爵6PHEV的消費(fèi)者們已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了吧，別急，今天筆者就幫大家選一選，看看第三代名爵6PHEV買哪款最為合適。

導(dǎo)購2020-09-18 07:00:02

扛起寶馬新能源大旗 實(shí)拍豪華純電“新玩家”iX3

寶馬i8與i3開創(chuàng)了i系列先河，開啟了對新能源的探索。在9月13日，寶馬在國內(nèi)發(fā)布了第三款i系列產(chǎn)品——iX3，該車是首款搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，并且由中國制造銷往全球，對于寶馬來說具有里程碑意義。作為“新玩家”iX3出場自帶光芒，讓其充滿了傳奇色彩，下面讓我們通過這實(shí)拍一起來感受寶馬iX3的魅力。

導(dǎo)購2020-09-14 10:01:56

罕見！車燈竟然“會(huì)說話” 您的車燈升級了嗎？

在幾年前，LED大燈的出現(xiàn)改寫了汽車照明系統(tǒng)的歷史，LED光源以其能耗低、壽命長的特點(diǎn)迅速躥紅，甚至成為車企們引以為傲的一大賣點(diǎn)，奧迪的“燈廠”之名便是出自這一時(shí)期，如今LED都已普及到售價(jià)萬元的入門車型，光環(huán)已不再耀眼。伴隨而來的是，汽車燈光技術(shù)停滯不前、固化，似乎碰到了“瓶頸”。不由的引人深思，難道LED大燈就是燈光技術(shù)的終點(diǎn)？作為可進(jìn)化的SUV——高合HiPhiX可不這么想，它自然要打破目前燈光系統(tǒng)的限制，重新定義賦予其新的內(nèi)涵。在萬物互聯(lián)的當(dāng)下，智能、互聯(lián)互通是燈光系統(tǒng)新的發(fā)展方向，跳出了專攻照明的固化思維，比亮的時(shí)代早已終結(jié)，智能才是新的正道之光！

導(dǎo)購2020-09-12 00:00:00

蔚來EC6靠什么吸引用戶? 拉風(fēng)造型+前沿技術(shù)加持

眾所周知，在目前國內(nèi)的各路造車新勢力中，蔚來汽車是較早進(jìn)入這一領(lǐng)域的品牌，推出的蔚來ES8和蔚來ES6，也都獲得了不錯(cuò)的反饋。其實(shí)說到蔚來品牌的成功，關(guān)鍵在于在業(yè)內(nèi)它確實(shí)提出了不少前瞻理念，并且最終落地了，從產(chǎn)品本上來講，有NOMI人機(jī)交互、獨(dú)特的女王座駕等等，且每款產(chǎn)品都能拿出一些獨(dú)有的設(shè)計(jì)和功能，從服務(wù)方面來說，蔚來近年來主打的換電模式，給予了用戶更靈活的電池管理方式，而且有效地解決了新能源用戶的痛點(diǎn)，從產(chǎn)品和服務(wù)來看都比較完善，這是吸引消費(fèi)者的重點(diǎn)。在轎跑式SUV大行其道的當(dāng)下，蔚來在今年也趁勢推出了EC6，36.8萬-46.8萬元的售價(jià)還是比較實(shí)在的，那么蔚來EC6到底有哪些能夠吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)？花40萬買它值不值呢？咱今天來聊聊這個(gè)問題。

導(dǎo)購2020-09-10 07:00:01

滿足多種場合用車需求 體驗(yàn)大眾汽車PHEV車型

盡管受到史無前例的全球疫情和車市整體下行的影響，但大眾汽車品牌卻保持了良好的態(tài)勢，從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)來看，一汽-大眾7月銷量達(dá)到了176830輛，同比勁增15.3％，穩(wěn)居榜首；上汽大眾緊隨其后，7月銷量為137103輛，位列榜單第二名。而受影響最嚴(yán)重的新能源市場，大眾汽車品牌也獲得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是PHEV車型（插電式混合動(dòng)力），擴(kuò)大了大眾汽車品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢。為什么大眾汽車品牌PHEV車型在新能源市場整體下行的情況下還能夠取得不錯(cuò)的成績，深受消費(fèi)者喜愛？在成都舉辦的大眾汽車品牌中國插電式混合動(dòng)力媒體研討會(huì)暨成都駕駛體驗(yàn)活動(dòng)中，筆者找到了答案。

導(dǎo)購2020-09-09 07:00:01