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把"芯"拿給你看 探秘Jeep大指揮官的"硬核"實力

今年1月，中保研公布了Jeep大指揮官的碰撞測試結(jié)果，其中車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全等三項測試均取得了G的評級。在嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)下，Jeep大指揮官能得到這樣的成績，在一定程度上證實了它很強(qiáng)的安全性。5月28日，廣汽菲克對Jeep大指揮官進(jìn)行了“解剖”，以更直觀的方式展示Jeep的領(lǐng)先制造工藝。接下來，我們就一起探尋Jeep大指揮官硬核實力的深層故事吧。

導(dǎo)購2020-05-29 01:24:20

遇到“黑”會起什么化學(xué)反應(yīng)？實拍雷凌運動系列

5月20日廣汽豐田公布了全新雷凌運動系列的上市信息，預(yù)計在今年7月會推出全新的車型。目前網(wǎng)通社從相關(guān)途徑獲悉，雷凌新增車型為運動系列，與現(xiàn)款車型形成“一車雙造型”布局。

導(dǎo)購2020-05-28 12:31:13

不凡體驗，精確服務(wù)——廣汽Acura CDX 購車日記

現(xiàn)如今的年輕人選車標(biāo)準(zhǔn)已今非昔比，不僅要考慮價格、配置等常規(guī)方面，對于車輛的品質(zhì)感、品牌的影響力以及后期服務(wù)也都更加關(guān)注。我身邊有個關(guān)系很好的哥們小許一直想換車，尤其現(xiàn)如今不少豪華品牌產(chǎn)品的價格都下探了，所以想買一臺可靠的高品質(zhì)SUV，預(yù)算35萬以內(nèi)。除了產(chǎn)品以外，小許也非常看重品牌的服務(wù)水平，畢竟俗話說買車是花錢的開始。對于小許的需求，能夠同時滿足產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)這些方面的，日系品牌自然是首選，索性我讓小許也考慮下我家里這臺廣汽謳歌CDX，借著我去保養(yǎng)的機(jī)會，讓他全程自己體驗，我全程當(dāng)個旁觀者，不給任何意見，這種體驗才是最真實的，如果你的選車目標(biāo)和要求和小許相似，那么他的經(jīng)歷和感受肯定能幫到你。（由于本篇文章大部分圖片為抓拍，角度不理想或質(zhì)量欠佳請見諒。）

導(dǎo)購2020-05-21 17:38:29

以年輕的名義“硬剛” 威蘭達(dá)與皓影誰的贏面大

緊湊型SUV市場絕對是近幾年來國內(nèi)競爭最激烈的細(xì)分市場（可能沒有之一），熱門車型豐田榮放和本田CR-V的比拼還沒結(jié)束，作為各自姊妹車型的威蘭達(dá)和皓影又展開了新一輪“對決”。無獨有偶，威蘭達(dá)和皓影的定位都更加年輕，因此更符合年輕群體的需求。當(dāng)然對于消費者來說，同級別產(chǎn)品越豐富我們選擇的余地就越大，激烈競爭自然也會催生出更優(yōu)秀的產(chǎn)品。那么現(xiàn)在問題來了，對于年輕消費者而言，廣汽豐田威蘭達(dá)和廣汽本田皓影誰更適合你？

導(dǎo)購2020-04-28 07:00:02

預(yù)算25萬內(nèi)的新選擇 廣汽豐田C-HR EV選購建議

繼iA5之后，廣汽豐田于4月22日正式推出旗下第二款純電動車型——C-HREV。新車共推出5款車型，售價區(qū)間22.58萬-24.98萬元。動力系統(tǒng)由最大功率150千瓦電動機(jī)+54.3kWh三元鋰離子電池組成，續(xù)航里程達(dá)400km。與汽油版車型類似，C-HREV同樣將潛在用戶鎖定為年輕群體，并且提供了十分豐富的科技配置。如果您近期打算購買新能源車型，并且購車預(yù)算在25萬元以內(nèi)，那么不妨花幾分鐘了解一下C-HREV選購建議。

導(dǎo)購2020-04-23 07:00:02

10萬元級家轎首選 本田享域到底是什么來頭？

東風(fēng)本田是時下非常暢銷的汽車品牌，其旗下多款車型都是街上的爆款，例如神車思域自推出就吸引了一票年輕人追捧，而還有一部分消費者是實用居家派，他們并不太在乎加速、操控等駕駛表現(xiàn)，則是以經(jīng)濟(jì)、空間與實用性為考量，所以東風(fēng)本田便推出了廣汽本田凌派的姊妹車型享域，相比思域那種追求運動與個性的定位，寬敞的內(nèi)部空間及高效又節(jié)能的發(fā)動機(jī)，撐起了享域的核心價值。在10萬元級別里頗有一席之地。

導(dǎo)購2020-04-13 07:00:01

七座即正義 艾力紳和漢蘭達(dá)誰是7座最佳方案

如今不光是80后步入“上有老下有小”的時代，許多90后也已經(jīng)為人父母，而且現(xiàn)在國家開放了二孩政策，在難得的假期里帶上一家老小出去游玩的時候，你就會感嘆自己的車為什么不能再大一些。這也是目前7座車越來越火的重要原因之一。不過同樣是7座車型，MPV和SUV卻是兩種截然不同的產(chǎn)品，無論是設(shè)計風(fēng)格還是內(nèi)部空間，兩者的差異十分明顯。對于打算選購7座車型的用戶，我們需要結(jié)合自身用車需求和7座使用頻率來理性思考。今天的跨界對比，我們找來了東風(fēng)本田艾力紳和廣汽豐田漢蘭達(dá)，作為7座MPV和SUV車型的代表，究竟應(yīng)該選擇誰呢？

導(dǎo)購2020-04-09 07:00:01

同價位轎車/SUV也糾結(jié)？ 凱美瑞/威蘭達(dá)你選誰

愛聽相聲的人對“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”肯定不陌生，拿轎車對比SUV這在以前幾乎是不可能發(fā)生的事情，不過最近這幾年轎車和SUV的設(shè)計風(fēng)格逐漸年輕化，而且SUV“越野”的屬性越來越模糊，特別是選擇城市SUV的消費者，更多看中了SUV車型坐姿高、內(nèi)部垂直空間大等優(yōu)點，再加上價格彼此重疊很大，消費者容易出現(xiàn)左右搖擺的情況。今天介紹的就是這樣兩款產(chǎn)品，凱美瑞和威蘭達(dá)，均出自廣汽豐田TNGA架構(gòu)下GA-K平臺。

導(dǎo)購2020-04-03 07:00:01

皓影銳·混動PK威蘭達(dá)雙擎 混動時代誰更靠譜？

縱觀當(dāng)下的國內(nèi)緊湊級SUV市場，日系品牌的表現(xiàn)依然很強(qiáng)勢，就拿上市不久的本田皓影和豐田威蘭達(dá)來說，兩款新車目前有著很高的呼聲，尤其是兩款車的混動版車型逐漸成為消費者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看，新車上市不到一個月就斬獲了2萬臺訂單，其中銳·混動版本車型的訂單量占了一半以上，而豐田威蘭達(dá)的混動版訂單占比也很高。不過值得注意的是，本田皓影和豐田威蘭達(dá)雖然同處緊湊級SUV且都提供混動車型。但兩款車除了設(shè)計、配置等常規(guī)方面表現(xiàn)有高低之分以外，動力系統(tǒng)技術(shù)和駕駛體驗也截然不同，那么今天我們就將兩款車的混動版車型放到一起仔細(xì)聊一聊，看看混動模式下究竟誰更符合你的需求。

導(dǎo)購2020-03-25 07:00:00

曾經(jīng)是卡羅拉的運動版車型 雷凌的前世今生

作為廣汽豐田旗下的主力轎車產(chǎn)品之一，雷凌一直以頗為運動的設(shè)計風(fēng)格和可靠耐用的品質(zhì)深受年輕消費者歡迎。在換代之后，基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺開發(fā)的全新雷凌更是將駕駛樂趣提升到了新高度。或許對豐田車型有所了解的朋友都知道，雷凌與卡羅拉屬于“姊妹”車型關(guān)系，其中前者的定位更加運動年輕，而后者則更加成熟穩(wěn)重。實際上，雷凌的“運動”風(fēng)格并非只是“雙車”戰(zhàn)略的差異化布局，因為雷凌（Levin）誕生之初就是卡羅拉車系的運動版車型。今天，我們就一起來聊聊雷凌車型的前世今生。

導(dǎo)購2020-03-19 07:00:01