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顛覆MPV智駕天花板 一圖教你怎么選智界V9

智界V9定位增程式7座車型，全系標(biāo)配896線激光雷達(dá)，四款車型售價(jià)區(qū)間為38.98-51.98萬(wàn)元，究竟怎么選，一圖便知。

導(dǎo)購(gòu)2026-05-17 15:36:13

小鵬與華為聯(lián)姻 1+1＞2 的增城技術(shù)革命

深耕整車架構(gòu)的小鵬，遇上精通核心部件的華為，二者以小鵬 X9 超級(jí)增程車型為載體，將鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)與 DriveONE 下一代增程發(fā)電機(jī)深度融合。

導(dǎo)購(gòu)2025-12-02 18:00:41

“大電池”解決續(xù)航焦慮 靜態(tài)體驗(yàn)零跑C01增程版

如果您還在對(duì)續(xù)航里程有焦慮，那不妨來(lái)看看今天這臺(tái)——零跑C01增程版，它可能會(huì)給您想要的答案。

導(dǎo)購(gòu)2023-09-12 09:22:40

提升續(xù)航/增新配色 實(shí)拍風(fēng)光MINIEV糖果款

隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)上小型新能源車產(chǎn)品的增多，風(fēng)光MINIEV在實(shí)尚款車型的基礎(chǔ)上再次推出了風(fēng)光MINIEV糖果版，為該市場(chǎng)的消費(fèi)者再次提供新的選擇。

導(dǎo)購(gòu)2022-07-22 18:04:09

純電增程雙版本 實(shí)拍嵐圖FREE

作為嵐圖品牌的首款車型，嵐圖FREE匯集了嵐圖品牌的全部力量，這款車到底怎么樣，請(qǐng)隨我一起看看。

導(dǎo)購(gòu)2021-04-23 09:49:18

嵐圖FREE如何定義30萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿

嵐圖，一個(gè)同時(shí)擁有傳統(tǒng)車企和新生品牌雙重身份的“造車新實(shí)力”，旗下首款車型嵐圖FREE憑借30萬(wàn)級(jí)價(jià)格打造百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)，堪稱同級(jí)價(jià)值標(biāo)桿。

導(dǎo)購(gòu)2021-04-14 07:00:00

體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 5 挺靠譜的新能源MPV

在現(xiàn)如今的市場(chǎng)中，新能源動(dòng)力乘用MPV產(chǎn)品其實(shí)并不多，但這一細(xì)分市場(chǎng)的需求是越來(lái)越龐大的，消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的認(rèn)可度逐漸加大，新能源動(dòng)力其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在相當(dāng)一部分消費(fèi)者來(lái)講已經(jīng)是剛需了，那么在現(xiàn)如今的新能源MPV市場(chǎng)中，有沒(méi)有真正值得靠譜的選擇呢？恰好前兩天我們同事之間閑聊也說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，索性我將為數(shù)不多的現(xiàn)有車型都看了一遍，最后我發(fā)現(xiàn)上汽大通MAXUSEUNIQ5真是一款相當(dāng)靠譜的產(chǎn)品。至于為什么？咱今天就來(lái)聊聊。上汽大通MAXUSEUNIQ5這車進(jìn)入我的視線，首先是品牌因素，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講太重要了，要說(shuō)上汽大通MAXUS最近幾年在國(guó)內(nèi)的發(fā)展一直非常穩(wěn)定，無(wú)論是商用車或是乘用車市場(chǎng)，都有不少拿得出手的產(chǎn)品。從品牌銷量來(lái)看，上汽大通MAXUS的2020年銷量為147,209臺(tái)，較2019年增長(zhǎng)了17.16%，屬于平穩(wěn)增長(zhǎng)，這也上汽大通MAXUSEUNIQ5進(jìn)入我視線的一個(gè)重要原因，那么接下來(lái)咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)產(chǎn)品。

導(dǎo)購(gòu)2021-01-15 07:00:06

高性能+無(wú)憂里程加持 賽力斯SF5能否脫穎而出？

“高性能”和“長(zhǎng)續(xù)航”早已成為新能源品牌共同的目標(biāo)，不少?gòu)S商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如說(shuō)：小鵬P7和比亞迪漢，它們?cè)谛阅芎屠m(xù)航里程上令人深刻。不可否認(rèn)，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的增加，確實(shí)能夠減少充電頻次，但這并不能完全擺脫在關(guān)鍵時(shí)刻找不到充電樁的煩惱。若想完徹底消除這個(gè)煩惱，同時(shí)還要保留電動(dòng)車暢快淋漓地加速感受，那增程式電動(dòng)車也許是不錯(cuò)的選擇。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-14 07:00:01

滿足多種場(chǎng)合用車需求 體驗(yàn)大眾汽車PHEV車型

盡管受到史無(wú)前例的全球疫情和車市整體下行的影響，但大眾汽車品牌卻保持了良好的態(tài)勢(shì)，從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽-大眾7月銷量達(dá)到了176830輛，同比勁增15.3％，穩(wěn)居榜首；上汽大眾緊隨其后，7月銷量為137103輛，位列榜單第二名。而受影響最嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)，大眾汽車品牌也獲得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是PHEV車型（插電式混合動(dòng)力），擴(kuò)大了大眾汽車品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。為什么大眾汽車品牌PHEV車型在新能源市場(chǎng)整體下行的情況下還能夠取得不錯(cuò)的成績(jī)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)？在成都舉辦的大眾汽車品牌中國(guó)插電式混合動(dòng)力媒體研討會(huì)暨成都駕駛體驗(yàn)活動(dòng)中，筆者找到了答案。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-09 07:00:01

看似沒(méi)變實(shí)則大變 聊新款雷克薩斯LS的進(jìn)化之路

在D級(jí)豪華車這個(gè)領(lǐng)域，常年被寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8L這三位“老炮兒”占據(jù)銷量榜單，而近些年在國(guó)內(nèi)雷克薩斯品牌中旗艦轎車LS卻一直是不溫不火，雖然這輛車的舒適性或是行駛品質(zhì)一是口口皆碑，但與一線豪華品牌相比銷量還是有較大的差距，不過(guò)即便這樣也沒(méi)有影響雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)推新的腳步，并且此次改款后的車型甚至有不少你從外表看不到的提升。

導(dǎo)購(gòu)2020-07-17 07:00:01