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30多萬的騰勢X賣點在哪？動力/智能化做得不錯

如果你現在手握30多萬像買一輛不缺亮點且靠譜的純電SUV，其實有不少選擇，像騰勢X純電版、蔚來ES6和廣汽新能源埃安LX等等都是不錯的選擇，而且都有自己的拿手絕活。其中蔚來拼的是品牌服務，埃安LX則主打科技和智能化路線。那么作為梅賽德斯-奔馳深度參與打造的騰勢X，在現如今市場中是否也像一些新勢力對手一樣，擁有能夠有效吸引消費者購買的賣點呢？或者說購買騰勢X純電版除了奔馳品牌帶來的標簽、享受在奔馳4S店的全套提車和保養服務，還有哪些實際點的“干貨”呢？最近正好我拿到了一輛騰勢X純電頂配旗艦版，并且以純消費者的身份深入體驗了一次。你還別說，它還真有足夠打動你的理由。

導購2020-08-06 07:00:01

越來越追求運動化設計 車展實拍名爵6 PHEV

名爵6PHEV繼承了燃油版的運動風格，氣場方面十足，如果不仔細觀察很難分辨出是新能源車型，整個前臉富有攻擊性，而尾部給予的豐富層次感以及運動尾唇放大了新車的運動屬性，這些設計細節確實能捕獲不少年輕消費者心理。

導購2020-07-25 09:12:57

距離夢想又進一步 實拍保時捷Taycan“后驅版”

此前，保時捷在6月29日以線上形式公布了Taycan“后驅版”的國內官方指導價，新車僅1款車型，售價為88.8萬元起。與此前推出的Taycan4S、TaycanTurbo、TaycanTurboS相比，保時捷Taycan采用了目前全系唯一的后置單電機驅動形式（其余車款均為四驅版本）。時間來到7月24日，保時捷Taycan正式在2020成都車展亮相。作為全系入門版本，保時捷Taycan“后驅版”（以下簡稱：保時捷Taycan）是否能吸引更多用戶的青睞呢？

導購2020-07-25 00:14:56

近距離接觸榮威R ER6設計團隊 不少細節很有新意

上汽榮威今年的動作可真不少。在產品方面，剛剛上市的榮威RX5PLUS和下半年即將上市的全新MPV榮威iMAX8，都是熱度很高的車型。在品牌方面，榮威今年也對汽車旗下汽油系列和新能源系列分別推出了全新“獅標”和全新“R標”，進一步強調不同動力車型之間的品牌文化差異，全新“獅標”車型更強調新潮與視覺沖擊力，而搭載全新“R標”的純電動車型則更注重回歸電動車純凈自然的本質。本次我們前往上汽集團設計中心，與這里的設計團隊進行了近距離接觸，這里正是全新“R標”誕生的地方，而我們本次的重點，則是搭載榮威全新“R標”的首款純電動轎車-榮威RER6，在全新“R標”發布后，榮威R系列的車型設計理念也發生了變化，全新的集智設計帶來了更具感性也更具生命力的設計，當你看完本篇內容，你會覺得榮威RER6不少細節元素設計理念還是非常有意思的。

導購2020-07-21 10:02:22

榮威R ER6感覺還不錯 續航620公里/質感包你滿意

就在今年4月，上汽榮威正式將自己的汽油版車型和純電動車型進行了品牌細化，汽油版車型采用全新“獅標”，新能源純電動車則使用全新“R標”，兩個領域的車型在品牌定義、設計理念上的差異也越發明顯。經過持續優化和打磨，現如今榮威全新“R標”下的首款轎車-榮威RER6的量產版終于亮相，那么為全新“R標”系列車型打頭陣的榮威RER6，體驗起來感覺到底如何呢？你還別說，這車亮點和驚喜還真不少，雖然本次官方并沒有透露部分詳細內容，但從能體驗到的方面來看，榮威RER6是的產品力還是可以的。

導購2020-07-21 09:07:16

換裝品牌新LOGO 實拍新款BEIJING-EU5

在國內的新能源汽車市場中，北汽新能源可以說是自主品牌中的佼佼者，而在北汽集團將旗下品牌整合后，北汽新能源EU5也歸入到了全新品牌BEIJING汽車旗下，并命名為BEIJING-EU5。據了解，BEIJING-EU5將在本月成都車展期間，推出其年度改款車型，新車在外觀方面延續了現款車型的整體造型，針對一些細節之處做出了調整，并對內飾品質以及車機系統等進行了升級，接下來，我們就先一起來看看這款車到底都有哪些變化吧。

導購2020-07-15 07:58:58

外觀靈動可愛 實拍歐拉白貓旗艦型

幾天前，長城歐拉R2公布了其正式的中文命名——歐拉白貓，新車是基于歐拉ME平臺打造的第二款純電動微型車，在日漸擁堵并且“一標難求”的大城市中，如果擁有一輛新能源微型車作為通勤代步的工具，或許是目前工薪階層最好的選擇了，它們尺寸小巧，在城市中行駛更加靈活也更便于停放。下面就讓我們先通過靜態，來認識一下這個呆萌的“小貓”吧。

導購2020-07-15 07:58:15

用科技捍衛“蔚藍” 聊聊微藍6的那些技術

新能源的意義，往小了說，關乎日常的用車成本。格局高一點，則是為了將這個地球“完好無損”的交給下一代。在這個大趨勢下，也就形成了“家家都搞新能源”的盛況。

導購2020-07-14 11:01:05

恰到好處的設計 江淮純電iC5靜態體驗

新能源是目前所有車企的發展方向，即便是超豪華品牌保時捷也在不久前推出了純電車型，而江淮汽車早已在這一領域進行了布局。隨著江淮乘用車3.0時代的到來，江淮汽車旗下的新能源車也迎來了一次革新，iC5就是3.0時代的首款車型，它到底會給我們帶來什么樣的驚喜？讓我們從靜態體驗開始吧。

導購2020-07-09 09:36:09

新興造車勢力相繼退場 賽力斯5能否穩步前行？

近段時間，一提到新興造車勢力，相信大家會想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經“退場”的品牌。而有一個品牌，默默地在造車的路上不斷前行，這個品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車展上，SERES品牌旗下首款車型賽力斯5四驅高性能版正式上市，市場指導價33.9萬元。這款產品與大多新興造車勢力推出的純電產品不同，賽力斯5是一款增程式車型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競爭激烈的新能源市場中，開辟出一條屬于自己的道路呢？

導購2020-07-02 15:36:13