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廣汽本田凌派銳·混動(dòng)買哪款好? 優(yōu)先銳·領(lǐng)先版

在國(guó)內(nèi)合資緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域，廣汽本田凌派一直是非常熱門的車型，產(chǎn)品力比較均衡，價(jià)格也親民，銷量也一直比較穩(wěn)定。為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，廣汽本田正式推出了凌派銳·混動(dòng)車型，13.98萬-16.98萬元的價(jià)格很實(shí)在，同時(shí)銳·混動(dòng)兼顧節(jié)油和動(dòng)力的特性也能給消費(fèi)者截然不同的體驗(yàn)，那么廣汽本田凌派銳·混動(dòng)都有哪些亮點(diǎn)？到底買哪款最劃算呢？

導(dǎo)購(gòu)2020-06-11 09:11:40

給超跑世界帶來鼓舞 實(shí)拍法拉利SF90 Stradale

去年法拉利SF90 Stradale上市，作為首款量產(chǎn)插電式混動(dòng)超跑，它對(duì)于法拉利甚至整個(gè)超跑世界來說，都起到鼓舞作用，為這一眾桀驁不馴的品牌做出典范，至此一個(gè)全新的時(shí)代就這樣開啟了。

導(dǎo)購(gòu)2020-06-11 07:00:01

緊湊型SUV的新星 啟辰星與吉利博越誰的實(shí)力更強(qiáng)

緊湊型SUV市場(chǎng)可謂是各大汽車廠商的必爭(zhēng)之地。今年4月，東風(fēng)啟辰推出了全新SUV車型啟辰星，作為緊湊型SUV市場(chǎng)中的新星，啟辰星所使用的VSA架構(gòu)，48V輕混系統(tǒng)，啟辰智聯(lián)4.0和女王副駕座椅等配置讓不少消費(fèi)者對(duì)這款產(chǎn)品產(chǎn)生了興趣。為了探究啟辰星的實(shí)力如何，編輯選擇了吉利博越這位老將與啟辰星進(jìn)行全面的對(duì)比。

導(dǎo)購(gòu)2020-06-08 07:00:01

《岳說岳che》之紅旗H9 按下復(fù)蘇“快進(jìn)鍵”

紅旗汽車一直是我國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)圖騰式的存在，它存在過，可是也經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的沉積，也就是最近幾年，紅旗開始慢慢的再一次出現(xiàn)在人們的視野中，不過就在最近這段時(shí)間紅旗越來越高調(diào)了，它按下了復(fù)蘇的“快進(jìn)鍵”。

導(dǎo)購(gòu)2020-06-07 07:00:01

低調(diào)帥氣有內(nèi)涵 探岳GTE帶來了哪些亮點(diǎn)？

探岳GTE作為一汽-大眾大眾品牌首款引入GTE的SUV車型，與邁騰GTE相同均為插電式混合動(dòng)力，是一汽-大眾拓展新能源市場(chǎng)的重要組成部分。那么說回產(chǎn)品本身，GTE車型和GTI、GTD齊名，均為大眾旗下具有運(yùn)動(dòng)屬性的IP。之前我們已經(jīng)體驗(yàn)過探岳GTE的動(dòng)態(tài)部分了，給我留下了比較深刻的印象，還沒有看過的小伙伴，可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接來重溫一下。

導(dǎo)購(gòu)2020-04-29 07:00:02

只有買對(duì)了 才能不后悔 啟辰星購(gòu)車手冊(cè)

啟辰星，說到這個(gè)名字，你會(huì)不會(huì)感到既新鮮又陌生，其實(shí)這一點(diǎn)也不奇怪。畢竟在此之前，東風(fēng)啟辰的所有車型都有著清晰的命名規(guī)則，如D系列的轎車、T系列的SUV和M系列的MPV。這次突然殺出個(gè)“星”，至少?gòu)拿稚暇鸵呀?jīng)不平凡。

導(dǎo)購(gòu)2020-04-24 07:00:01

皓影銳·混動(dòng)PK威蘭達(dá)雙擎 混動(dòng)時(shí)代誰更靠譜？

縱觀當(dāng)下的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，日系品牌的表現(xiàn)依然很強(qiáng)勢(shì)，就拿上市不久的本田皓影和豐田威蘭達(dá)來說，兩款新車目前有著很高的呼聲，尤其是兩款車的混動(dòng)版車型逐漸成為消費(fèi)者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看，新車上市不到一個(gè)月就斬獲了2萬臺(tái)訂單，其中銳·混動(dòng)版本車型的訂單量占了一半以上，而豐田威蘭達(dá)的混動(dòng)版訂單占比也很高。不過值得注意的是，本田皓影和豐田威蘭達(dá)雖然同處緊湊級(jí)SUV且都提供混動(dòng)車型。但兩款車除了設(shè)計(jì)、配置等常規(guī)方面表現(xiàn)有高低之分以外，動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)和駕駛體驗(yàn)也截然不同，那么今天我們就將兩款車的混動(dòng)版車型放到一起仔細(xì)聊一聊，看看混動(dòng)模式下究竟誰更符合你的需求。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-25 07:00:00

“豪華”不止于表面 拆解WEY VV7 GT PHEV

正向研發(fā)是取得核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展了數(shù)十年后，這個(gè)道理其實(shí)大多數(shù)車企都懂，但由于時(shí)間成本、資金成本過高，真正執(zhí)著于此的自主品牌幾乎鳳毛麟角，WEY品牌絕對(duì)算其中之一。在去年的法蘭克福車展上，WEY品牌科技旗艦車型VV7PHEV首次亮相，一時(shí)間吸睛無數(shù)，在外觀設(shè)計(jì)和科技配置上，我們已經(jīng)很熟悉了，那么，這款車的“內(nèi)在”是否像表面一樣豪華呢？今天我們有幸對(duì)這款車進(jìn)行了全面拆解，看看它究竟有何不為人知的“小秘密”

導(dǎo)購(gòu)2020-03-21 07:00:01

全面解讀騰勢(shì)X PHEV 這臺(tái)“奔馳”令人無法拒絕

聊起騰勢(shì)這個(gè)品牌，大家都不會(huì)覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌，騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域算是先驅(qū)者了，而奔馳也非常重視這個(gè)品牌，每一款新車的研發(fā)都會(huì)親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢(shì)XPHEV就是個(gè)很典型的例子。作為騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢(shì)X的研發(fā)方面，參與力度要比此前的騰勢(shì)300等車型大得多。30萬元區(qū)間的售價(jià)、國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的比亞迪“三電合一”技術(shù)、純電/插電混動(dòng)任選、奔馳品牌背書，這些標(biāo)簽足矣吸引消費(fèi)者的眼球。當(dāng)我體驗(yàn)過騰勢(shì)XPHEVPHEV（插電式混合動(dòng)力版本）之后，說實(shí)話他真的令人難以拒絕。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-21 07:00:01

了解原理很重要 解讀低溫混動(dòng)車型機(jī)油乳化現(xiàn)象

最近一段時(shí)間，有部分豐田和雷克薩斯混合動(dòng)力車型用戶反映，自己的車輛出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象，并擔(dān)心這一現(xiàn)象可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。機(jī)油乳化，這個(gè)詞聽上去熟悉又陌生，好像之前不止一次地發(fā)生過，也不止一個(gè)品牌發(fā)生過。那事實(shí)究竟是怎樣呢？“機(jī)油乳化”到底對(duì)車有怎樣的影響呢？我們不妨也再來“深究”一下。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-16 00:00:01