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12萬多就能買中型SUV 奇瑞瑞虎8 PLUS如何選？

產品力向上是最近幾年國產自主品牌主攻的方向。在與合資品牌爭搶蛋糕的同時，消費者也可從中受益，能以合資品牌更低的價格買到品質更高的產品。今年10月，奇瑞推出了一款全新旗艦級SUV——瑞虎8PLUS。從命名方式中就可以推測，這款新車在瑞虎8的基礎上進行了升級。這款新車的細節設計不僅有所改變，還增加了許多新配置，使得瑞虎8PLUS的產品定位高于現款瑞虎8。

導購2020-11-04 07:00:01

"最佳新人獎"舍我其誰 福特銳際到底有何本領？

福特銳際自上市以來憑借出色的性能，成功樹立同級動態操控品質的新駕值標桿。其四驅車型更是一路備受關注，銷量位居合資品牌中級SUV四驅車型前三甲。如今，銳際四驅耀享款在原有產品基礎上完成“加配不加價”升級進階，新增LED大燈及AAR智能馨風系統，為消費者帶來更超值的選擇。

導購2020-10-30 13:54:14

奔馳新E級來了 奧迪A6L能否穩坐標桿地位？

在搖號限購等政策的引導下，現在的消費者購車愈發理性化，對車輛提出了更高的要求，需要兼顧多面，對高品質的豪華品牌要求更為嚴苛。在豪華中大型轎車級別，奧迪A6L與奔馳E級均是全能型產品，可以說是兩個繞不開的選項，多數消費者也在兩者之間徘徊，那誰又能一騎絕塵獲得消費者青睞呢？今天就以宜家宜商的需求進行一場針尖對麥芒的比拼，看看誰能脫穎而出！

導購2020-10-28 07:00:01

加強新能源戰略布局 實拍BEIJING X7 PHEV

BEIJINGX7在設計上是成功的，在設計上的新突破讓更多人關注它，而更好的品控以及工藝方面也有著更高的水準，而今天在北京車展上PHEV版車型也來到現場，可以說讓消費者多了另一種選擇。

導購2020-09-27 07:00:01

扛起寶馬新能源大旗 實拍豪華純電“新玩家”iX3

寶馬i8與i3開創了i系列先河，開啟了對新能源的探索。在9月13日，寶馬在國內發布了第三款i系列產品——iX3，該車是首款搭載寶馬第五代eDrive電驅動系統的產品，并且由中國制造銷往全球，對于寶馬來說具有里程碑意義。作為“新玩家”iX3出場自帶光芒，讓其充滿了傳奇色彩，下面讓我們通過這實拍一起來感受寶馬iX3的魅力。

導購2020-09-14 10:01:56

罕見！車燈竟然“會說話” 您的車燈升級了嗎？

在幾年前，LED大燈的出現改寫了汽車照明系統的歷史，LED光源以其能耗低、壽命長的特點迅速躥紅，甚至成為車企們引以為傲的一大賣點，奧迪的“燈廠”之名便是出自這一時期，如今LED都已普及到售價萬元的入門車型，光環已不再耀眼。伴隨而來的是，汽車燈光技術停滯不前、固化，似乎碰到了“瓶頸”。不由的引人深思，難道LED大燈就是燈光技術的終點？作為可進化的SUV——高合HiPhiX可不這么想，它自然要打破目前燈光系統的限制，重新定義賦予其新的內涵。在萬物互聯的當下，智能、互聯互通是燈光系統新的發展方向，跳出了專攻照明的固化思維，比亮的時代早已終結，智能才是新的正道之光！

導購2020-09-12 00:00:00

榮威“榮大拿” 用什么新花樣吸引消費者

新能源的加入讓汽車市場更為豐富，同時由于政策等優勢也對傳統燃油車造成了不小的壓力，榮威在新能源領域中雖然算不上獨占鰲頭，但實力方面也可以說是大拿級別的。從最近的5月榮威正式宣布開啟雙標戰略后，旗下車型明顯區分開來，“新獅標”和“R標”象征著新紀元的開始。

導購2020-08-21 07:00:01

實力吊打新招式！歐拉黑貓告訴你改名沒那么簡單

新款歐拉黑貓改名上市后，售價6.98-8.48萬元，其加入更長續航里程車型，形成3種續航里程4款車型陣列。更名后的黑貓讓產品更具象，同時名字與產品點結合更緊密，加之其優秀的硬件基礎，為此區間的消費群體提供了一款高品質的購車選擇。同時，現在購車還將享受1000元訂金抵2000元優惠、至高3000元金融貼息、電池終身質保（限首任個人車主）等七大優惠政策。

導購2020-08-13 07:00:02

又是一輪激烈的碰撞 豐田RAV4榮放對比本田CR-V

我國緊湊型SUV市場算得上是一塊巨大的蛋糕，每個廠商想要保住銷量必然繞不開這個級別的車型，作為日系代表的豐田RAV4榮放和本田CR-V稱得上是這個細分市場的宿敵，這兩款車方方面面的表現也不錯，從銷量到口碑都能有所體現。去年10月豐田推出了全新一代RAV4榮放，今年7月CR-V也迎來了中期改款，兩款產品都對得起一個“新”字，因此兩款車如何選擇就成了不小的問題，今天我們就來一起看看兩者都有何優點。

導購2020-07-29 07:00:01

看似沒變實則大變 聊新款雷克薩斯LS的進化之路

在D級豪華車這個領域，常年被寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L這三位“老炮兒”占據銷量榜單，而近些年在國內雷克薩斯品牌中旗艦轎車LS卻一直是不溫不火，雖然這輛車的舒適性或是行駛品質一是口口皆碑，但與一線豪華品牌相比銷量還是有較大的差距，不過即便這樣也沒有影響雷克薩斯在中國市場推新的腳步，并且此次改款后的車型甚至有不少你從外表看不到的提升。

導購2020-07-17 07:00:01