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橙風(fēng)(fēng)(fēng)(fēng)(fēng)(fēng)版的相關(guān)文章

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!

目前,新能源汽車已經(jīng)是大勢所趨,為了率先占領(lǐng)市場,各大車企都在不遺余力地推出新能源車型。在混動中級車市場,凱美瑞一直深耕,雅閣則緊隨其后,這兩臺日系車型在混動車領(lǐng)域,都打出了屬于自己的一片天。不過俗話說的好,"長江后浪推前浪,一浪更比一浪強",這次新邁騰拿出了插電混動車型——新邁騰GTE來開拓市場。那么新邁騰GTE與同為混動版的凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動,哪個更強?一起來看一看吧!

導購2020-06-22 15:42:56

廣汽本田凌派銳·混動買哪款好? 優(yōu)先銳·領(lǐng)先版

在國內(nèi)合資緊湊級轎車領(lǐng)域,廣汽本田凌派一直是非常熱門的車型,產(chǎn)品力比較均衡,價格也親民,銷量也一直比較穩(wěn)定。為了進一步豐富產(chǎn)品線,廣汽本田正式推出了凌派銳·混動車型,13.98萬-16.98萬元的價格很實在,同時銳·混動兼顧節(jié)油和動力的特性也能給消費者截然不同的體驗,那么廣汽本田凌派銳·混動都有哪些亮點?到底買哪款最劃算呢?

導購2020-06-11 09:11:40

要的就是高端享受 別克GL8 ES 陸尊購車手冊

有這樣一款MPV,在國內(nèi)市場已經(jīng)“征戰(zhàn)”了20余年,因其特殊的定位,始終占據(jù)著中高端MPV的頭把交椅,這款MPV就是上汽通用別克GL8。就在5月初,全新一代GL8全系煥新上市,共推出了三個系列車型,分別為Avenir艾維亞、ES陸尊以及陸上公務(wù)艙。這次我們就來盤一盤針對商務(wù)高端人士所設(shè)計的GL8ES陸尊,到底應(yīng)該選哪一款?

導購2020-06-02 07:00:01

或許我們把TA的定位都想錯了 體驗比亞迪漢EV

?2019年上海車展期間,比亞迪發(fā)布了一款名為E-SEEDGT的新能源概念車,一年以后,這款概念車的量產(chǎn)版終于被冠以“漢”的名字。作為比亞迪的旗艦轎車,漢將在今年6月正式上市。在新車上市前,我有幸提前體驗了比亞迪漢的EV車型,在體驗之后,我對自己此前對于這款車型定位的認知產(chǎn)生動搖,至于為什么,我們一起來看看。

導購2020-04-30 08:00:02

樹立宜商宜家MPV新典范 實拍GL8 ES/GL8福祉版

自1999年上汽通用別克將GL8正式引入到國內(nèi)市場,至今已有20余年的時間,它始終以領(lǐng)軍之勢立足MPV細分市場,且當你向別人提及MPV車型時,尤其是老一輩的人們,他們的第一反應(yīng)便是別克GL8。在歷經(jīng)了五代產(chǎn)品革新進化以后,全新一代GL8家族已于今年4月份開始陸續(xù)上市,新車分為GL8艾維亞、GL8ES、GL8三大系列,以覆蓋豪華、高端和中高端的MPV細分市場。

導購2020-04-29 07:03:43

用匠心尋求電氣化變革 解讀雷克薩斯UX 300e

眾所周知,雷克薩斯在混動技術(shù)領(lǐng)域一直造詣頗深,而在純電動領(lǐng)域的產(chǎn)品似乎有些“姍姍來遲”。作為品牌旗下首款量產(chǎn)純電動車型,雷克薩斯UX300e已于4月26日正式上市,新車共推出2款車型,售價分別為純·悅版36.20萬元;純·享版38.50萬元。俗話說好飯不怕晚,那么這一次雷克薩斯為我們呈現(xiàn)的究竟是一道怎樣的“佳肴”呢?

導購2020-04-27 07:00:01

預算25萬內(nèi)的新選擇 廣汽豐田C-HR EV選購建議

繼iA5之后,廣汽豐田于4月22日正式推出旗下第二款純電動車型——C-HREV。新車共推出5款車型,售價區(qū)間22.58萬-24.98萬元。動力系統(tǒng)由最大功率150千瓦電動機+54.3kWh三元鋰離子電池組成,續(xù)航里程達400km。與汽油版車型類似,C-HREV同樣將潛在用戶鎖定為年輕群體,并且提供了十分豐富的科技配置。如果您近期打算購買新能源車型,并且購車預算在25萬元以內(nèi),那么不妨花幾分鐘了解一下C-HREV選購建議。

導購2020-04-23 07:00:02

低配很值高配很香 雪佛蘭開拓者購車手冊

雪佛蘭開拓者終于上市了,這款車型之前受到了很多消費者的關(guān)注,上市之前不停有信息透露出來,可以說是賺足了關(guān)注,此次上市的車型一共有5款,其中普通版車型2款、Redline車型1款、RS版車型2款,售價區(qū)間25.99-32.99萬元,說實話,這個價格還是挺有誠意的,讓我們趕緊來看看這款車到底選哪款更值得吧!

導購2020-04-17 16:58:50

皓影銳·混動PK威蘭達雙擎 混動時代誰更靠譜?

縱觀當下的國內(nèi)緊湊級SUV市場,日系品牌的表現(xiàn)依然很強勢,就拿上市不久的本田皓影和豐田威蘭達來說,兩款新車目前有著很高的呼聲,尤其是兩款車的混動版車型逐漸成為消費者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看,新車上市不到一個月就斬獲了2萬臺訂單,其中銳·混動版本車型的訂單量占了一半以上,而豐田威蘭達的混動版訂單占比也很高。不過值得注意的是,本田皓影和豐田威蘭達雖然同處緊湊級SUV且都提供混動車型。但兩款車除了設(shè)計、配置等常規(guī)方面表現(xiàn)有高低之分以外,動力系統(tǒng)技術(shù)和駕駛體驗也截然不同,那么今天我們就將兩款車的混動版車型放到一起仔細聊一聊,看看混動模式下究竟誰更符合你的需求。

導購2020-03-25 07:00:00

具備爆款潛質(zhì) 奇瑞小螞蟻女王版有何過人之處?

奇瑞新能源小螞蟻自2017年初代上市,便一直深受廣大用戶青睞和認可。近日網(wǎng)通社了解,小螞蟻女王版將于3月25日正式上市,它作為迎接奇瑞新能源小螞蟻三周年的驚喜之作,可以看出無論從外觀設(shè)計,到智能配置,再到續(xù)航、架控體驗、安全性能方面都將再次引領(lǐng)行業(yè)新標桿。

導購2020-03-24 17:14:46

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長城汽車天津研發(fā)中心在經(jīng)開區(qū)成立,涵蓋智能座艙及駕駛研發(fā),負責海外車聯(lián)網(wǎng)后端系統(tǒng),團隊規(guī)模達300人。

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五部門聯(lián)合開展2026年新能源汽車下鄉(xiāng)活動,落實稅費減免與以舊換新補貼,推動充換電設(shè)施及金融服務(wù)下沉縣域市場。

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