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2022年一季度的相關(guān)文章

緊湊型純電SUV的攪局者與開(kāi)局者

與燃油車市場(chǎng)不同，在迄今的純電動(dòng)車市場(chǎng)上，轎車碾壓SUV。在一季度新能源汽車銷量榜上，轎車占據(jù)了前7位（其中，除寶馬530Le是插電混外，其余都是純電動(dòng)）；擠入前10位的SUV只有兩款，一個(gè)是第8位的比亞迪元EV（小型SUV），另一個(gè)是第9位蔚來(lái)ES6（中型SUV），卻沒(méi)有緊湊型SUV什么事。這幾天，雷克薩斯UX300E和廣汽新能源埃安V兩款重磅車型先后上市，使緊湊型純電SUV市場(chǎng)瞬間熱鬧了起來(lái)。

精選2020-04-29 20:16:44

奧迪賀熙曼：將繼續(xù)深入中國(guó)市場(chǎng)本土化發(fā)展

日前，奧迪汽車股份公司市場(chǎng)和銷售董事賀熙曼在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“奧迪將繼續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)推出更多本土化產(chǎn)品。到2022年，將有12款中國(guó)本土化車型。”

精選2020-01-17 07:00:02

康林松：戴姆勒做好了全面變革轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備

汽車產(chǎn)業(yè)在加速變革，國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛，電氣化發(fā)展之路更加確切。面對(duì)新四化的發(fā)展勢(shì)潮，相比于行業(yè)后來(lái)者的造車新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企如何在主體業(yè)務(wù)發(fā)展向好的情況下堅(jiān)定轉(zhuǎn)型，完成大象轉(zhuǎn)身，是它們所面臨的最大挑戰(zhàn)。日前，戴姆勒集團(tuán)發(fā)布“使命2039”戰(zhàn)略，其中提到：到2030年，電動(dòng)車（純電動(dòng)+插電式混動(dòng)）銷量將占據(jù)戴姆勒總銷量的一半以上；2022年所有歐洲工廠實(shí)現(xiàn)碳中和；到2039年建立一個(gè)碳中和的新型乘用車車隊(duì)。這意味著，在20年時(shí)間，也就是不到三個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)，對(duì)整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)進(jìn)行根本性的轉(zhuǎn)變。可見(jiàn)戴姆勒為實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型的決心和面臨的挑戰(zhàn)有多大。

精選2019-05-15 07:00:02

沈暉談威馬用得爽用得起 外媒集體點(diǎn)贊

2018年經(jīng)歷的車市寒冬，很多人預(yù)測(cè)2019年將有大批的造車新勢(shì)力將很難生存下去。2019年一季度已經(jīng)過(guò)去，我們?nèi)耘f看到大多數(shù)企業(yè)蓬勃的生長(zhǎng)力。國(guó)內(nèi)目前最火的造車新勢(shì)力有蔚來(lái)、小鵬汽車、威馬汽車等企業(yè)，此次我們就走進(jìn)了總部位于上海的喂馬汽車，去了解中國(guó)新生代造車企業(yè)的發(fā)展實(shí)力。

精選2019-04-26 07:00:00

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