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廣汽傳祺劉浩源：布局PHEV+氫能領(lǐng)域 實(shí)現(xiàn)碳中和

傳祺主要以混動為主。同時(shí)也有氫能源的技術(shù)儲備，氫能技術(shù)路線是傳祺掌握新能源發(fā)展全面的技術(shù)路線及核心專利，是傳祺實(shí)現(xiàn)從“碳達(dá)峰”到“碳中和”的技術(shù)布局。

精選2023-04-24 14:29:26

東風(fēng)日產(chǎn)不做選擇題，推動多技術(shù)路線落地

東風(fēng)日產(chǎn)不做選擇題。從小電池的超混電驅(qū)e-POWER，再到大電池集成的插混DD-i，再到純電平臺，我們?nèi)婵焖俚膿肀щ妱踊?/a>

智己要做智能時(shí)代出行變革實(shí)現(xiàn)者，用AI賦能整車

智己汽車希望做智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者，用AI創(chuàng)變汽車，創(chuàng)變智能出行。偉大的人工智能時(shí)代，首先創(chuàng)造偉大的用戶。

精選2023-04-21 16:58:13

上汽大通劉亞兒：覆蓋出行場景，展現(xiàn)定制硬實(shí)力

上汽大通是從致力于給包括家庭出行在內(nèi)的，多人出行領(lǐng)域帶來更好更多樣的選擇。我們的產(chǎn)品線也是相對最全的。

精選2023-04-21 15:17:20

百度任翰：發(fā)揮自身優(yōu)勢，提升輔助駕駛體驗(yàn)水平

百度在高精地圖領(lǐng)域有資質(zhì)，也有能力。而且我們把要素進(jìn)行了輕量化，所以我們應(yīng)該充分發(fā)揮每一個(gè)企業(yè)自己的優(yōu)勢以及天賦，來把輔助駕駛體驗(yàn)水平做起來。

精選2023-04-20 10:24:05

東風(fēng)乘用車喻志翔：未來三年推出8款新能源產(chǎn)品

等到2025年的時(shí)候，在“e啟”計(jì)劃之下，整個(gè)新能源要達(dá)到全系銷量50萬臺。通過科技變革給消費(fèi)者帶來無限可能，無限探索。

精選2023-04-19 15:22:11

一汽豐田趙東：讓更多用戶認(rèn)可我們新能源產(chǎn)品

整個(gè)汽車行業(yè)就像馬拉松一樣，只有好的配速才能跑得更遠(yuǎn)。豐田一向是厚積薄發(fā)，有很多電動化產(chǎn)品且技術(shù)也非常完善，但是導(dǎo)入中國是需要一個(gè)過程。

精選2023-04-19 00:44:50

iCAR鮑思語：iCAR的第一步是打動年輕人

一切圍繞著用戶需求、用戶感受、用戶體驗(yàn)來改變自己的產(chǎn)品。讓用戶在不用手機(jī)的時(shí)候享受整個(gè)連接的便利，這是我們的主張，更簡單更方便。

精選2023-04-19 00:22:22

捷威動力閭陳立：2025年實(shí)現(xiàn)100GWh動力電池生產(chǎn)

“25000”戰(zhàn)略即“2025年實(shí)現(xiàn)100GWh動力電池生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)所交付產(chǎn)品零0缺陷”。

精選2023-04-18 23:18:32

極星鄭皖蘇：深入洞察用戶實(shí)際用車場景

極星推出的車型都將布局具有高增長潛力的細(xì)分市場，不斷完善產(chǎn)品組合，提升市場占有率。極星品牌在中國市場必須追求一定的銷量規(guī)模。

精選2023-04-18 23:15:14