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銷量放大鏡 | 吉利7月漲60% 奇瑞破局“雙500”

自主與合資、自主品牌間的份額爭奪持續中。

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東風本田楊忠華:2023年推出全新自主品牌

面向2023年,東風本田將基于“數字化驅動,電動化轉型”的戰略,從品牌、產品、渠道營銷四個層面布局未來,并在2023年推出全新自主品牌

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奇瑞鄧凌:加快產品迭代速度/每年將推新產品

2022成都車展期間,網通社邀請了奇瑞汽車營銷公司總經理助理鄧凌進行專訪。在采訪中鄧凌表示,今年奇瑞市場表現還是不錯的,在自主品牌成長率方面屬于非常好的。

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魏牌喬心昱:希望瑪奇朵能夠進入混動第一陣營

新能源汽車在中國日漸成熟,以WEY為代表的自主品牌,通過多年研發已經掌握了混動技術。首搭智能混動DHT技術的瑪奇朵,有望超越“雙田”在混動上的研發技術。

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Aion LX高舉低打會大賣?

AionLX號稱“豪華智能超跑SUV”、“中國最高科技豪華車”,在市場上迄今僅有的4款自主品牌純電動中型SUV中定位最高,但起價最低,僅24.96萬元,引人關注。

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汽車銷售不壓庫行嗎?

今年以來,車市繼續同比下滑,價格戰硝煙彌漫,經銷商斷臂求生,被稱為“萬惡之源”的經銷商壓庫問題再次浮出水面。車市不好,經銷商飽受壓庫之痛,就連上汽大眾、吉利這樣頂尖的合資品牌和自主品牌經銷商2月份庫存深度都在兩個月以上,大幅超過1.5個月的警戒線。

精選2019-04-13 15:42:05

朱世耘丨自主爆款為什么這樣紅?

時過境遷。近日2月銷量公布,自主品牌表現搶眼又頗具戲劇性,吉利帝豪EC7繼續成為轎車前十榜單中的自主獨一份。在SUV前十榜單中,合資品牌僅別克昂科威一力支撐,長城、長安、吉利則占了六席。憑借這些盤踞十強榜單的“爆款”,長城、長安與吉利不僅坐穩了自主三甲的位置,且“名利雙收”,盈利與增長潛力驚人。

精選2017-03-21 07:00:18

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