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小鵬黃泓霖：G6月銷目標1.2萬輛起，X9年底推出

小鵬汽車跟大眾合作，代表的都是德國汽車工業對中國汽車工業部分的認可。

精選2023-08-27 20:56:40

“創新”只是一部分 極氪X是為“顛覆”而來

對極氪來說，極氪X劍指中國乃至全球體量最大的緊湊級豪華車市場，不僅是一次挑戰，也是對自身實力的印證。

精選2023-04-29 21:17:20

好玩、豪華、還能越野 搶先試駕梅賽德斯EQS SUV

純電SUV能去越野嗎？駕駛燃油車時感覺要征服復雜的越野環境是一件比較困難的事情，在EQS SUV上就變得輕松從容許多，對大部分越野初學者來說，是很友好的。

精選2022-09-30 00:00:47

小鵬NGP智能導航輔助開始試點 推部分廣州P5車主

小鵬NGP功能一直是駕駛輔助領域的佼佼者，此前高速環境的NGP已經在部分車型上推送實用。

精選2022-09-18 09:54:40

對話施德納：保時捷將堅持"三管齊下"的產品戰略

在2020年，受疫情和宏觀經濟等因素影響，全球汽車整體下行，卻仍然有部分品牌在困境中逆市上揚，這其中就包括超豪華品牌保時捷。

精選2021-03-24 15:45:58

華人運通丁磊：業務開展瞄準用戶“以終為始”

2020年中國乘用車市場風起云涌，變化莫測，尤其是新能源市場充滿變數。部分造車新勢力逐漸邊緣化，頭部企業紛紛赴美IPO，新能源市場加速“洗牌”。在這樣的大背景下，華人運通橫空出世，高合HiPhiX的出現顛覆想象，讓用戶看到了科技的力量。2020年廣州車展正式拉開帷幕，期間華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊接受了網通社的專訪，他表示：“華人運通從第一天開始就要直達用戶，不管打什么標簽，有兩條必須做到：第一條，直達用戶，從所有的業務開展都要瞄準用戶，以終為始；第二條，全程透明，透明就能快速反應，沒有冗余和低效。”

精選2020-11-23 16:35:15

岳殿偉：華夏出行是北汽集團"移動出行夢"的關鍵

移動出行是近年間十分熱門的話題，以戴姆勒為例，集團股東大會通過了將戴姆勒分拆為三大實體的決議，而戴姆勒移動出行公司（Daimler Mobility AG，由現有的戴姆勒金融服務部門更名而來）便是這三大板塊中重要的一部分。而北汽集團也早已注意到這一大趨勢，并采取了行動。

精選2019-05-31 12:50:56

亂花漸欲迷人眼 80后眼中的九十年代汽車（壹）

春節假期臨近結束的時候，筆者無意間看到了一篇關于50后和80后的文章有感而發。作為一名80后，我也是被稱為“垮掉的一代”中的一份子，如今上有老、下有小，“垮掉的一代”漸漸成了家里的頂梁柱。我們這代人成長在社會平穩轉型的十字路口，不像50后、60后和70后經歷過時代變革，又不如90后、00后和10后那樣在一個多元化的環境當中成長。我小時候不敢想象自己能有汽車，但是現在對于大部分80后來說，駕齡等于年齡減去18年。如今我們也開始懷舊，今天懷舊的內容還是車，帶大家看看伴隨80后成長的那些車。

精選2019-02-18 07:00:02

奧迪在華30年鮮為人知的3件要事

從1988年奧迪與一汽簽署奧迪100技術轉讓合同算起，奧迪在華已有30年的歷史。輝煌一詞是人們對這段歷史公認的總體評價。輝煌之下有數不清的業績、故事被人傳頌，也有一些鮮為人知的要事貌似拿不上臺面，卻不可磨滅，默默地影響著今天事態。從1999年起，我先后開始接觸一汽-大眾奧迪、奧迪中國和奧迪AG，既有正式采訪，也有私下交流，了解到了不少這類鮮為人知的要事，現在是時候把其中的一部分寫出來，與業界人士分享。在此要特別感謝中國經濟網張宇星先生和經濟日報姜范女士，他們對本文貢獻良多。

精選2018-12-19 07:00:01

解密:汽車后窗玻璃為什么分成兩部分？

為什么很多車型前門的玻璃可以整體升降，但是后門的玻璃卻要分成兩部分呢？今天任性設計師來答疑解惑

精選2016-08-22 06:59:35