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逃離城市舒適圈 體驗雙擎混動的另一面

沒錯，我這里提到的雙擎混動就是一汽豐田的雙擎混動系統(tǒng)。自2005年一汽豐田引入首款混動車型普銳斯以來，十五年里已經(jīng)有超過35萬車主選擇雙擎混動。在2015年，一汽豐田首次實現(xiàn)雙擎系統(tǒng)國產(chǎn)化，并裝配于緊湊級家用轎車卡羅拉。十幾萬的價格真正讓雙擎混動走入更多消費(fèi)者的生活中。雙擎車型最大的優(yōu)點就是省油，并且動力平順易于操控，非常適合城市駕駛。

評測2020-12-26 06:48:52

底盤調(diào)校出色/輔助駕駛系統(tǒng)好用 動態(tài)體驗愛馳U5

近兩年，智能化和電動化加速普及，讓汽車開始出現(xiàn)同質(zhì)化的趨勢，在純電動汽車領(lǐng)域更是如此，我們已經(jīng)很難在純電動車中找到駕駛感受出眾的車型了。而愛馳汽車旗下的首款車型——愛馳U5則帶來了不一樣的體驗，不俗的駕駛感受和出眾的輔助駕駛能力是2021款愛馳U5給我留下的兩大標(biāo)簽。那么2021款愛馳U5的動態(tài)表現(xiàn)如何，我們就一起來看看。

評測2020-12-25 07:00:01

續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異 測試奇瑞新能源新款瑞虎e虎嘯版

隨著新能源汽車快速的發(fā)展，越來越多的純電動產(chǎn)品走進(jìn)了我們的日常生活中。在國內(nèi)市場中，自主品牌的新能源車型還是占據(jù)了主導(dǎo)地位，尤其是A級SUV車型，這其中奇瑞新能源瑞虎e就是一款比較熱門的，在短短時間這款車型就迎來了兩次改款，下面我們就來一起看看它在性能、充電以及續(xù)航方面的表現(xiàn)如何吧。

評測2020-12-16 07:00:03

駕乘舒適/性價比突出 試駕奇瑞新能源新款瑞虎e

奇瑞新能源瑞虎e車型在眾多電動汽車中，算是比較受消費(fèi)者喜愛的車型了。在最近的一年多的時間里，瑞虎e便迎來了兩次升級改款，尤其是新的外觀設(shè)計，讓人有著眼前一亮的感覺，再結(jié)合上其科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾以及出色的性價比，讓新車的競爭力再次提升不少，下面就讓我們一起看看新款瑞虎e的開起來的表現(xiàn)如何吧。

評測2020-12-15 07:00:01

面向未來的一次傳承 測保時捷Taycan Turbo

傳承，一般是指“長久以來流傳下來的”，詞語中沉淀著對經(jīng)典的致敬。而在汽車圈，將“傳承”二字詮釋的最為淋漓盡致的，非保時捷莫屬。Taycan作為保時捷旗下的首款純電動跑車，它的到來，我理解為這同樣是一次傳承。只不過，這是保時捷面向未來的傳承。

評測2020-12-15 07:00:01

為家庭的第一輛車加把料 試駕新款別克GL6

在不久前的11月19日，新款別克GL6正式上市，推出3款車型，售價區(qū)間為14.99萬-16.99萬元。新車可視為別克GL6的中期改款車型，最大的亮點在于搭載了48V輕混動系統(tǒng)，與此同時，經(jīng)過全新設(shè)計的內(nèi)飾更加符合年輕用戶的喜愛，全系標(biāo)配的雙10.25吋中控儀表聯(lián)屏也進(jìn)一步滿足了當(dāng)下用戶對于科技感與智能互聯(lián)的需求。

評測2020-12-09 07:00:01

沒有發(fā)動機(jī)的本田表現(xiàn)如何 體驗東風(fēng)本田M-NV

老牌合資品牌在汽車“電動化”的道路上大都比較謹(jǐn)慎，在“電動化”已經(jīng)成為大勢所趨的當(dāng)下，東風(fēng)本田抓住2020年的尾巴，推出旗下第二款純電動車型——M-NV。這次，我也有幸搶先試駕到這款還未正式上市的新車。它究竟有怎樣的過人之處？能否在強(qiáng)手如云的小型純電SUV市場占有一席之地？讓我們一起來通過這次試駕了解它。

評測2020-11-19 07:08:29

麥格納調(diào)校破百僅需4.6秒 試駕ARCFOX極狐αT

提起北汽我們并不陌生，而ARCFOX呢？是不是有種似曾相識的感覺，他其實是北汽與麥格納共同創(chuàng)立的一個全新品牌，由麥格納操刀進(jìn)行設(shè)計與調(diào)校。此次所體驗的車型正是該品牌旗下首款產(chǎn)品，ARCFOX極狐αT一款純電中型SUV，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為24.19萬-31.99萬元，在北汽自主新能源體系內(nèi)最貴的車型。如此定位高端的車型它的實際表現(xiàn)到底如何，我們就一起來看看。

評測2020-11-17 07:00:02

再聚首 體驗更親民的它 試保時捷Taycan 4S

就在今年6月，我有幸體驗了保時捷首款純電動跑車Taycan，雖是第一次接觸，便已著迷于此。時隔四個月，我將與Taycan再次相聚，只不過這一次要見的，是更“親民”的它。

評測2020-10-15 07:00:02

成功人士的最優(yōu)選擇 奧迪Q7對比寶馬X5

在豪華品牌中大型車市場中，經(jīng)過換代后的寶馬X5表現(xiàn)強(qiáng)勢，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，市場份額有著明顯提升。但伴隨全新奧迪Q7中期改款之后的煥然新生，成為了寶馬X5最大的競爭對手，那么究竟誰才是這一類消費(fèi)人群的最優(yōu)選，我們就來一同分析分析。

評測2020-10-15 07:00:02