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原來充電快能帶來這么強的幸福感 測試江淮iEVS4

原諒我當得知續航測試中有江淮iEVS4的時候，我對它的態度有些偏激，認為它不夠精致、品牌檔次不高，

評測2019-09-03 07:00:01

讓未來駕駛離我們更近一些 體驗蔚來NIO OS 2.0

蔚來這個創辦了4年多的品牌在自主新能源行列中可以說是位佼佼者，即使拿到國際層面也毫不遜色，很多人認為這個品牌起步是不是有點高，在眾多車企鉚勁突破續航里程的時候蔚來已經開始更加深入研究自動駕駛，在這方面蔚來還是相當超前的。

評測2019-06-12 07:00:02

少年面孔下的成熟心 試駕雷克薩斯UX 260h

受老一輩的熏陶，我承認我對雷克薩斯這個品牌有一絲難以言明的好感?；蛟S有些人會認為我對雷克薩斯有一些偏袒，其實不然，正因為有極高的期許，所以試駕雷克薩斯車型會比其他車型更加嚴苛。即便是此次試駕的雷克薩斯入門SUV全新UX也一樣，不過全新UX到底能不能滿足我對雷克薩斯車型那種極大期許？我們接著往下看。

評測2019-03-27 07:00:01

能否打破叫好不叫座魔咒 試新一代東風標致508L

在近兩年主流品牌中型車紛紛換代后，東風標致508L也將終于和大家見面。雖然近兩年東風標致遭遇困境，

評測2019-03-07 07:00:01

糾結的選擇 一汽豐田RAV4榮放VS東風日產奇駿

在國內SUV市場當中，除了近幾年奮起直追的自主品牌外，日系幾個車壇常青樹一直是銷量前列的?？?。無論是一汽豐田RAV4榮放還是東風日產奇駿都是耳熟能詳的名字，能夠在競爭激烈的國內市場保持住銷量以及聲望，必然有其獨到之處。如果在這兩臺車之間選擇一個屬于你的座駕，究竟誰更適合一點呢？

評測2018-12-28 09:19:19

這樣的輕混動請來一打 試駕全新福特領界

2018年的汽車圈，“48V輕混動”絕對是個關鍵詞。在車載設備用電越來越多的今天，48V電機參與驅動車輛是各大廠家推崇的解決方案。這里面不乏豪華品牌，也有很多自主品牌參與到其中。采用輕混動技術的合資車型不多，高性價比的更是稀有。江鈴福特這次成了“先行者”，推出一款搭載48V輕混且不到20萬元的SUV—福特領界。

評測2018-12-18 12:04:00

小排量也能詮釋豪華 試駕梅賽德斯奔馳C260 1.5T

原本以為，2.0L這樣的排量等級已經是豪華品牌能接受的最小排量了，但奔馳卻再一次刷新了消費者的認知，直接在C級車中使用1.5T渦輪增壓發動機。要知道這樣排量的發動機通常只有在普通合資品牌緊湊級轎車中才能見到，這無疑會引來無數人對它的吐槽，盡管它有48V輕混系統。

評測2018-10-31 07:00:01

遇見過去展望未來 隨捷豹路虎參加經典車拉力賽

隨捷豹路虎近距離感受了“2018中國國際名城經典車拉力賽”，感受這一不同于常規“競速”式的汽車比賽。此次，捷豹路虎派出了兩個品牌的多款車型，涵蓋經典車、在售車輛及最新的新能源產品，它們分別用于比賽用車、工作保障車及體驗車輛。接下來我們就步入正題，看一看這項并不多見的全國性大型經典車文化賽事吧。

評測2018-09-09 07:00:02

路是靠路虎走出來的 感受香格里拉穿越之旅

提到路虎很多人的第一印象是夠野，從城市擁堵的路段到崎嶇山路，再到沒有道路的越野路段都樣樣通吃。此次來到香格里拉并不是進行一次簡單穿越體驗，而真正的意義是體驗擁有70年歷史的路虎品牌與當地知名的松贊文旅達成合作。

評測2018-06-07 09:14:32

與生俱來自帶光環的一輛車 資深編輯實測紅旗H5

紅旗屬于那種自帶光環的品牌，作為老百姓口中的主席座駕仿佛這輛車已經超出了它本身車的意義，開上它或者擁有它是一種情懷與身份的象征。

評測2018-05-29 07:00:02