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造型更運動科技配置更豐富 試新款東風本田CR-V

作為SUV當中的一名老將，東風本田CR-V自從2004年進入中國市場以來，就備受消費者熱愛，至今CR-V在國內累計銷量已經超過200萬臺，而在7月中旬，CR-V也將迎來中期改款，新款車型究竟有何變化呢？今天咱們也一起來探討！

評測2020-07-03 09:09:09

家庭需求那點事我都懂 深度測試新品BEIJING-X7

對于現在眾多家庭而言，一臺舒適且使用順心的車是最有關注度的，同時90后年輕家庭對車輛的要求更加苛刻，不單需要令人眼前一亮的外觀，還要有足夠寬敞的空間，無論是全家老小長途旅行，還是出差辦事時的“面子工程”都一定要到位，當然，車輛的配置以及安全更是家庭用車之剛需，而BEIJING汽車就圍繞著這四個方向設計了一款全新緊湊型SUV：BEIJING-X7，既然如此它能帶給消費者什么樣的體驗，還是比較令人期待的。

評測2020-06-28 07:00:01

哪吒U性能/續航怎么樣? 開著順手/底盤質感不錯

前陣子我們在官方活動上對哪吒U進行了簡單的試駕體驗，作為目前國內造車新勢力中的“潛力股”，初次與哪吒U接觸，這款車給我留下了很好的印象，設計很有看點，配置不僅夠多而且還都挺好用，整體使用感受很好，況且13.98萬-19.98萬元的價格也很實在，在目前市場中算是一款很靠譜的產品。為了更加深入了解這款車，我們再次找來了一輛哪吒U，這次我打算看看新車的性能表現和續航表現，是否也能夠足以令人滿意。

評測2020-06-27 22:17:41

靠顏值吸引你 用實力徹底征服你 評測啟辰星

啟辰星，最初聽到這個名字，既新鮮又困惑。畢竟依照東風啟辰以往的命名規則，D系列是轎車、T系列是SUV、M系列是MPV。那么這個啟辰星，究竟是個什么車呢？

評測2020-06-24 07:00:01

智能配置不僅夠多且挺好用 動態體驗哪吒U

近兩年在汽車行業，電動化、智能化是最熱門的兩個關鍵詞。對于消費者來講，純電動車的續航里程是否靠譜？廠家宣傳的所謂智能化車聯系統到底好不好用？這些才是才是最實際的。那么放眼目前市場中各路新能源造車新勢力推出的產品，真正能做到續航里程長，智能網聯系統好用的產品并不多，不過哪吒U卻是個例外，當我深度接觸過這款車以后我發現，這才是真正智能化新能源車該有的樣子。

評測2020-06-03 06:49:11

讓四驅不再只是“擺設” 試駕廣汽豐田威蘭達

在過去很長一段時間里，城市SUV給我們留下的印象一直是離地間隙高、空間寬敞實用且乘坐舒適的車型。至于在此基礎上加個四驅系統，除了可以起到拔高產品形象的作用外，似乎并沒有太多實際意義。不過在20萬元區間的SUV市場中，有這樣一個“特殊”的車型存在，這就是廣汽豐田威蘭達。從預售階段到正式上市，威蘭達的四驅車型訂單占比竟然達到了40%，這在同級別城市SUV中是十分罕見的。這個異乎尋常的現象究竟是如何形成的呢？于是我帶著這個疑問，開啟了歷時7個小時，全程超過160km的試駕體驗。

評測2020-05-23 07:31:36

無畏前行的王者 全新Q7成唯一選擇

今天《看車會客廳》欄目，迎來的是主人公是程總，程總今年50歲，人至中年、事業有成，是一位私企老總。同時他也是上一代奧迪Q7的車主。今天來到網通社內容中心做客，和大家聊聊是什么原因，讓父子兩代人，再次“情定”奧迪Q7。

評測2020-05-22 00:00:02

純電中型車市場的新晉力量 小鵬P7開起來如何？

在純電動中型轎車的領域中，耳熟能詳的似乎只有特斯拉Model3。大部分的自主品牌和造車新勢力把它們的電動產品投放到了游戲難度更小的SUV或緊湊型轎車市場之中。作為造車新勢力的一員，小鵬汽車的全新純電動中型轎跑小鵬P7在今年4月推向了市場。其4.3秒的百公里加速成績，706公里的續航里程，布雷博的制動卡鉗等參數和配置，讓不少消費者對小鵬P7產生了興趣。

評測2020-05-20 07:00:01

進軍電動市場的先鋒之作 試駕東風標致e2008

PSA集團作為歐洲第二大汽車制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉型。在中國市場中，2020年是PSA集團在華實現電氣化戰略的元年，集團將有5款新能源汽車在華上市銷售。其中，就包括了東風標致的首款純電動SUVe2008。作為東風標致進入中國新能源市場的開路先鋒，e2008能否滿足中國消費者的使用需求？它有何亮點，能否在市場中脫穎而出？

評測2020-05-19 07:00:01

加速快、油耗低！ 測試一汽-大眾探岳GTE

探岳自上市以來，銷量不斷攀升。即使在受疫情影響的當下來看，依然保持破萬的月銷量，一度成為合資SUV中的銷量冠軍。一汽-大眾乘勝追擊，推出了探岳GTE車型，以此來強化在細分市場的影響力。

評測2020-04-22 09:54:28