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綜合續(xù)航可達(dá)661km 試廣汽本田皓影 銳·混動e+

一個家庭在選擇車輛時,往往會將品牌、空間、省油作為首選要求,而今天我們試駕的廣汽本田皓影 銳·混動e就完全滿足以上要求,甚至變身為特別能打的選手。

評測2021-10-13 19:22:21

走技術(shù)路線的本田也玩起了智能? 試駕本田凌派

2013年上市的廣汽本田凌派憑借著不錯的產(chǎn)品力占據(jù)著緊湊級轎車市場上一定的份額,在之后的換代中更是推出了銳·混動車型增加競爭力,如今中期改款又有何變化呢?

評測2021-09-22 14:45:43

瑕不掩瑜 處處是驚喜 試駕廣汽埃安AION V Plus

作為AION V的升級版車型,AION V Plus不僅率先搭載了廣汽埃安超倍速電池技術(shù),且在造型、配置、動力及續(xù)航等多方面均進(jìn)行了升級,整體更具競爭力。

評測2021-09-08 08:03:24

城市里的小精靈 試駕體驗(yàn)五菱宏光MINIEV馬卡龍

宏光MINIEV可以說是汽車圈的“大網(wǎng)紅”,這一次終于有機(jī)會體驗(yàn)它了,來看看它的實(shí)際表現(xiàn)到底如何?

評測2021-08-08 07:00:01

小型SUV也玩混動?試駕廣汽豐田新款C-HR雙擎版

廣汽豐田的漢蘭達(dá)、凱美瑞、雷凌等產(chǎn)品均有雙擎版車型。這一次,廣汽豐田也把“雙擎”下放到了新款C-HR之中。

評測2021-07-09 08:03:07

設(shè)計(jì)改變/配置再加料 試駕廣汽埃安AION S Plus

AION S是廣汽埃安旗下的一款重量級的產(chǎn)品,加了“Plus”后綴之后的AION S Plus,它會給我們帶來什么樣的表現(xiàn)呢?

評測2021-06-16 08:16:47

開著比GTI還快的威蘭達(dá)高性能 是種什么體驗(yàn)?

24年技術(shù)的積累,廣汽豐田在電動化的道路上用高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性贏得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

評測2021-05-13 07:00:01

姍姍來遲的廣汽本田EA6 能被消費(fèi)者認(rèn)可么?

廣汽本田EA6真的只是Aion S的姊妹車型么?這臺新車表現(xiàn)究竟如何?能否在新能源緊湊級轎車這個細(xì)分市場中站穩(wěn)腳跟?我們來一探究竟

評測2021-05-11 07:00:01

背靠大眾的TA想要當(dāng)爆款!試駕思皓E10X

思皓E10X來自江汽集團(tuán),背靠大眾(安徽)這顆“大樹”,定位于宏光MINIEV相同,都是非常小巧的純電動車,官方指導(dǎo)價:3.99萬-7.59萬元。

評測2021-03-29 07:00:01

強(qiáng)化視覺的細(xì)節(jié) 試駕廣汽豐田新款凱美瑞

傳奇中型車凱美瑞,自誕生以來累計(jì)用戶已超過2000萬名,如今凱美瑞再次迎來了新款車型,新款車型的變化在哪兒?有哪些提升?我們來一睹究竟。

評測2021-03-16 06:45:09

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寶馬i3/i4車機(jī)誤報(bào)更換蓄電池,官方確認(rèn)為軟件錯誤并推送說明,車輛可正常使用。

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長城汽車天津研發(fā)中心在經(jīng)開區(qū)成立,涵蓋智能座艙及駕駛研發(fā),負(fù)責(zé)海外車聯(lián)網(wǎng)后端系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)300人。

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