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動力輕快/底盤有質(zhì)感 試駕領(lǐng)克01 EM-F

這次試駕活動，隨車工程師的一句話讓我印象深刻：“領(lǐng)克，在底盤這方面還是不曾妥協(xié)的。”

評測2022-07-16 09:02:01

混動陣營再添新人 試駕東風風神皓極

東風風神皓極基于東風DSMA超級架構(gòu)打造，以中型SUV的尺寸與配置進軍緊湊型SUV市場。錯位競爭具有諸多優(yōu)勢，但能否成功還要看產(chǎn)品力是否突出。

評測2022-05-20 09:11:42

48V能否為燃油車爭取更多的時間 試駕XT4輕混

在凱迪拉克XT4搭載了48V輕混之后，也標志著凱迪拉克全面進入電氣化時代，那么德國人最為推崇的48V輕混系統(tǒng)能否為燃油車爭取更多的時間呢？

評測2021-12-29 14:12:47

實用至上/雙擎混動加持 試駕廣汽豐田全新漢蘭達

在合資中型SUV市場中，漢蘭達一直有著很高的熱度。如今，換代后的第四代漢蘭達已在國內(nèi)上市，我們對這款新車進行了試駕體驗。

評測2021-11-23 08:45:09

電氣化變革下豪華品牌給出的答案 試全新奔馳C級

面對汽車行業(yè)的變革，整體電動化的大背景下，全新奔馳C級用1.5T+48V ISG輕混系統(tǒng)交出了一份答卷......

評測2021-10-26 08:42:12

讓強悍更加強悍 試駕雪佛蘭新款開拓者48V輕混

在8月底上市的雪佛蘭新款開拓者，全系都加持了48V輕混系統(tǒng)。而對于這么一套輕混系統(tǒng)的評價始終褒貶不一，那么48V輕混系統(tǒng)到底有沒有用？

評測2021-10-15 08:25:42

綜合續(xù)航可達661km 試廣汽本田皓影 銳·混動e+

一個家庭在選擇車輛時，往往會將品牌、空間、省油作為首選要求，而今天我們試駕的廣汽本田皓影 銳·混動e就完全滿足以上要求，甚至變身為特別能打的選手。

評測2021-10-13 19:22:21

更智能也更運動 新一代雅閣更懂消費者了么？

俗話說：魚和熊掌不可兼得。但在如今的汽車行業(yè)，技術(shù)的不斷更迭，有些車子也可以做大魚和熊掌兼得，比如買發(fā)動機送車的本田，他們這一次帶來了新一代雅閣！

評測2021-09-30 13:35:33

走技術(shù)路線的本田也玩起了智能？ 試駕本田凌派

2013年上市的廣汽本田凌派憑借著不錯的產(chǎn)品力占據(jù)著緊湊級轎車市場上一定的份額，在之后的換代中更是推出了銳·混動車型增加競爭力，如今中期改款又有何變化呢？

評測2021-09-22 14:45:43

豪華依舊/增48V輕混 試別克新款昂科旗艾維亞

艾維亞在別克品牌的產(chǎn)品陣容中代表著高端，且擁有專屬的設(shè)計和配置，那新款昂科旗艾維亞表現(xiàn)如何呢？

評測2021-09-07 09:52:22