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誰是15萬級純電轎車最優選 秦PLUS EV給你答案

售價16.68萬的比亞迪秦PLUS EV官方續航里程達到了600km，這臺車實力究竟如何，能否滿足家用車的日常需求，它還有什么亮點，我們一探究竟。

評測2021-06-03 10:59:38

加速不慢 制動成績是亮點 宋PLUS DM-i極限測試

比亞迪宋PLUS DM-i脫胎于比亞迪宋PLUS燃油版車型，車輛外觀變化不大，整體時尚大氣，內飾設計簡潔美觀，動力不俗，最重要的是車輛的行駛質感不錯。目前共計4款車型，售價區間14.68萬-16.98

極限評測2021-05-28 17:30:46

和官方宣傳一致 比亞迪宋PLUS DM-i 性能測試

比亞迪宋PLUS DM-i算得上是目前最火的新能源車型之一了，很多消費者對這款車的性能表現有所期待，今天我們就對它進行測試。

評測2021-05-14 07:00:01

“快順靜穩準”五位一體 試駕比亞迪宋PLUS DM-i

首款搭載DM-i技術的SUV車型，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市銷售了，憑借其先進的技術和親民的定價，很多朋友都對這款車型感興趣，今兒咱就試試這款車。

評測2021-03-29 07:57:33

重新定義豪華SUV 試駕大眾途銳eHybrid

16年前，當筆者看到掛著大眾標和W12的越野車出現在一些美國大片的追車鏡頭時，就對那臺有著硬漢風格的越野車很深的印象。16年后，那臺車已經從第一代發展到了第三代，從霸氣轉型為年輕，它就是大眾途銳。

評測2020-11-10 09:39:45

試駕本田銳·混動家族 高效成熟背面的不同點

在2016年本田推出SPORTHYBRID銳?混動時，就被隔壁家的豐田給予了高度肯定。這一份殊榮實屬難得，但也側面證明了本田的i-MMD混動系統優勢。隨著時間的推移，搭載第三代i-MMD的混動車型在國內越發成熟，那究竟有什么優勢還得您跟我一探究竟。

評測2020-09-05 10:15:35

純電動車敢來冷極挑戰 威馬EX6 Plus冰雪試駕

一般來說，低溫環境會對鋰離子電池放電產生較大影響。在電動車領域要求電池可在-40℃下正常工作。極寒條件對電池工況的影響到底有多大？這恐怕是多數電動車廠家都想“繞著走”的話題。這次威馬卻反其道而行，攜帶旗下純電動車威馬EX6Plus來到國內有“冷極”之稱的內蒙古根河地區進行挑戰。

評測2019-12-19 00:00:01

別看車小但我們有勁兒啊 試駕江淮iEVS4

目前新能源車已經發展到第三代產品，它們的綜合續航普遍超400公里，開到120公里/小時的速度也不再費勁，

評測2019-06-06 07:00:01

城市/高速通吃 體驗日產第三代自動駕駛

雖然就目前而言，自動駕駛還不能實現上車睡覺下車就能到國貿的境界，但大家對這四個字兒早已不會感到新奇。如今的現狀是，各大車企正在爭先恐后的研發自動駕駛，生怕被大浪拍在沙灘上。所以，日產這次“心急”的在東京車展后提前亮出了計劃2-3年后才翻的一張王牌——新一代ProPILOT自動駕駛技術。體驗過程很簡短，但足夠讓我印象深刻，原因則不僅僅是先進的技術。

評測2017-10-27 22:51:40