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長(zhǎng)續(xù)(xù)航全輪驅(qū)(qū)動(dòng)版的相關文章

未來改變現實你準備好了嗎 海外試駕奧迪e-tron

在來迪拜之前,我看到一個科技類視頻,內容講述的是現在無人機已經相當普及,給很多人的視野開了一個新窗口,但放在四五年前,個人航拍幾乎不可能。回想中國的新能源領域發展不也是這樣,也就幾年而已,電動車從出租行業試水、再到個人購買、再到分時租賃,如今的電動車在中國隨處可見,發展速度令全世界咋舌。

評測2018-12-07 07:00:02

一道燒腦的選擇題 試駕保時捷Cayenne E-Hybrid

然而當我記起搭載3.0TV6發動機的保時捷Cayenne起步價只有91.8萬元,這次試車任務就從判斷題改成了選擇題。CayenneE-Hybrid是否足夠好?或者比汽油版更好?而試車也就從爆米花級別的《復仇者聯盟》升級到有些燒腦的《諜影重重》。

評測2018-12-03 06:00:02

具有特定的"人格"魅力 試駕斯巴魯新一代森林人

水平對置發動機、左右對稱全時四驅系統,感覺斯巴魯車型就是標準的工科男,擁有極致的理性與邏輯,

評測2018-11-30 07:00:02

續航能力不是問題/開著挺穩健 試駕奇瑞艾瑞澤5e

近些年市場中的純電動車也在續航里程方面不斷升級,從最早的續航里程100-200公里到如今的300-400公里,這個數字也能與一個緊湊級燃油車的續航里程保持特定條件下的相等。奇瑞艾瑞澤5e450是我今天試駕的車型,車輛為中配智享版,工信部給出的純電續航里程為401公里,實際成績如何,請往下看。

評測2018-11-30 07:00:02

探索大美青海 攜手北汽新能源全系車型

很多人都說,遇見青海湖就像是遇見大半個中國。走過高海拔,看過日出日落,與所有的美景相遇,暢談滿懷深情,與溫婉的江南截然不同,蒼涼而悲愴的大西北確讓我愛的深沉。

評測2017-06-23 09:06:41

駕奔馳“山川” 覽巴渝之美

山是一座城,城亦是一座山。金秋十月,UUTV主持人小鶴在山城重慶的崎嶇之路上體驗“全領域盡縱橫”

評測2015-10-29 14:29:42

斯巴魯為愛遠行 攜醫療專家赴山區義診

談到斯巴魯,大家印象最深刻的一定是水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統,這兩大特有技術已經成為了斯巴魯的品牌特征,筆者此前曾試駕斯巴魯緊湊型SUV森林人,其加速性能和轉向穩定性確實在同級別車型中非常具有競爭力。此前,以“為愛遠行”為根本的斯巴魯“31座森林星之旅”已成功舉辦兩季,今年該活動迎來了第三季,以“植樹、戶外環保生活體驗”為主題的首站活動已經在5月成功舉辦,日前以“支援義診助力森林綠色公益”為主題的第二站活動也拉開了帷幕。

評測2015-08-03 07:00:02

路虎攬勝長軸版在華首發 搭小排量引擎

自1970年路虎旗艦車“攬勝”發布以來,全球市場已累計銷售超84萬輛。

評測2013-11-22 07:00:01

混合動力也瘋狂 體驗雷克薩斯混動挑戰賽

2013年8月2日,LEXUS雷克薩斯中國 “全混動力 極致魅力” Hybrid挑戰賽于北京隆重開啟,近300位 LEXUS雷克薩斯潛在用戶參與本次活動。其它站比賽將于成都、上海、杭州、廣州和深圳5地陸續展開。

評測2013-08-06 07:00:02

奔馳新S競爭力超同級 銷量目標提升50%

作為曾經的全球豪華車老大,奔馳這兩年一直表現不佳。不過作為旗艦車型的S級仍一直堅守著奔馳品牌的榮耀。底盤編號為W221的現款S級自2006年上市至今已經整整7年,進入了新的換代周期。而即便在換代前的最后一年,S級現款W221車型的銷量仍然力壓更為年輕的更加年輕的寶馬7系和奧迪A8,雄踞豪華D級車市場榜首。

評測2013-07-24 07:57:09

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