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電動化的三菱會是怎么樣？試駕廣汽三菱阿圖柯

阿圖柯做為廣汽三菱電動化轉型升級首款產品，它的優勢是什么？首先在顏值、空間、品質、科技感等方面，這臺車均展現出了不錯的實力

評測2022-05-24 18:39:47

多項黑科技加持的1.5T竟成“頂流” 試駕昂科威S

以運動、時尚、年輕化為標簽的昂科威S在不久前推出了1.5T阿凡達的動力系統，這臺車究竟表現如何，我們一探究竟！

評測2021-12-11 07:00:01

將實用主義貫徹到底 試駕北京現代名圖純電動

在昂希諾純電動和菲斯塔純電動之后，北京現代帶來了第三款純電動車型——名圖純電動。新車定位于純電B級車，在這個競爭對手尚未布局的細分市場，它的表現會怎樣？

評測2021-05-12 11:26:36

動靜皆宜 表現均衡 試駕北京現代菲斯塔純電動

在上一篇文章中，我們對北京現代菲斯塔純電動的靜態部分進行了解析，如果你想要回顧，可以直接點擊下面的“傳送門”。這一篇，我們主要來聊一聊菲斯塔的動力和駕駛感受。一臺車好不好，外觀內飾設計、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現等等，這些都只能說明一部分問題，甚至可以說是一小部分。在我看來，一臺車好與不好的關鍵，要開起來才知道。

評測2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源車 北京現代菲斯塔純電動解析

記得北京現代菲斯塔汽油版剛發布的時候，憑借著俊俏的面龐就已經征服了不少人，11.98萬-15.48萬元的售價也還算親民。但最重要的是，當時在這一細分市場敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現代菲斯塔絕對算是一個競爭者，而且是一個很強悍的競爭者。

評測2020-03-02 07:00:01

50公里距離內油耗為零 測試廣汽豐田雷凌雙擎E+

如果你關注過雷凌的混動車型就會發現，它有兩個版本，一種雷凌雙擎、一種雷凌雙擎E+。相同的是都搭載1.8升阿特金森循環發動機，

評測2019-05-01 07:00:01