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電動(dòng)(dòng)(dòng)(dòng)化產(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)品的相關文章

智能配置不僅夠多且挺好用 動態體驗哪吒U

近兩年在汽車行業,電動化、智能化是最熱門的兩個關鍵詞。對于消費者來講,純電動車的續航里程是否靠譜?廠家宣傳的所謂智能化車聯系統到底好不好用?這些才是才是最實際的。那么放眼目前市場中各路新能源造車新勢力推出的產品,真正能做到續航里程長,智能網聯系統好用的產品并不多,不過哪吒U卻是個例外,當我深度接觸過這款車以后我發現,這才是真正智能化新能源車該有的樣子。

評測2020-06-03 06:49:11

未來汽車是這樣的!2020 CES展首試奧迪AI:ME

在汽車產品朝電動化發展的同時,汽車企業實則也在經歷行業升級,傳統汽車企業為了將來不淪落為單純的汽車制造商,受互聯網公司擺布,紛紛謀求合作,向出行公司轉型。奧迪也不例外。上海車展前,奧迪向公眾展示了未來都市出行解決方案——AI:ME。命名方式與科幻電影《我,機器人(I,Robot)》有著異曲同工之妙,事實上當年在這部科幻巨作里,奧迪展現過關于未來汽車的思考,所以人工智能固然是如今這臺AI:ME想傳達的首要信息。

評測2020-01-07 04:00:01

駕駛Taycan突破260km/h時速 特斯拉對手真的來了

“911是保時捷的靈魂”,但如果沒有了保時捷標志性的尾排聲浪、沒有了鏗鏘的變速器升降擋,換成一臺清潔排放、更智能化、互聯化的電動跑車,你還能接受嗎?

評測2019-09-25 17:59:23

奔馳新S競爭力超同級 銷量目標提升50%

作為曾經的全球豪華車老大,奔馳這兩年一直表現不佳。不過作為旗艦車型的S級仍一直堅守著奔馳品牌的榮耀。底盤編號為W221的現款S級自2006年上市至今已經整整7年,進入了新的換代周期。而即便在換代前的最后一年,S級現款W221車型的銷量仍然力壓更為年輕的更加年輕的寶馬7系和奧迪A8,雄踞豪華D級車市場榜首。

評測2013-07-24 07:57:09

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