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比亞迪韓國導(dǎo)入DM-i插混技術(shù)海獅6預(yù)計(jì)月銷兩千輛

比亞迪在韓國發(fā)布DM-i技術(shù)并推出海獅6插混車型，預(yù)計(jì)月銷1000至2000輛，計(jì)劃參加釜山車展拓展市場。

行業(yè)2026-06-22 17:43:00

星途全新車型EX6官圖曝光 搭載1.5T混動系統(tǒng)/預(yù)計(jì)三季度上市

日前，星途汽車旗下全新車型首次公開亮相，并正式公布官方命名——EX6。

新車2026-06-16 15:26:56

星途EX6申報(bào)圖曝光 搭1.5T插混系統(tǒng)配激光雷達(dá)

星途品牌3.0時代第二款車型EX6現(xiàn)身工信部目錄，定位中型SUV，搭載1.5T插混系統(tǒng)與激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)第三季度上市

行業(yè)2026-06-16 11:39:12

保時捷CEO反思Taycan上市過早調(diào)整電動化節(jié)奏保留燃油混動路線

保時捷CEO承認(rèn)Taycan推出過早，銷量下滑明顯。品牌調(diào)整戰(zhàn)略，保留燃油及混動車型，不再強(qiáng)調(diào)純電占比目標(biāo)。

行業(yè)2026-06-12 10:02:01

保時捷CEO確認(rèn)911不推純電版堅(jiān)守燃油混動路線

保時捷CEO邁克爾·萊特斯確認(rèn)911不會推出純電版，未來堅(jiān)持燃油與混動技術(shù)，電動化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向謹(jǐn)慎。

行業(yè)2026-06-11 09:35:11

大眾汽車發(fā)布新一代混動車型，續(xù)航與油耗領(lǐng)先同級

大眾汽車正式推出新一代插電式混合動力車型，積極回應(yīng)消費(fèi)者對燃油價(jià)格上漲的關(guān)切，這標(biāo)志著品牌電動化戰(zhàn)略邁出重要一步。

廠商要聞2026-06-04 17:39:37

2026款賓利飛馳發(fā)布全系換裝V8插混系統(tǒng)

2026款賓利飛馳正式發(fā)布，全系搭載4.0T V8插混系統(tǒng)，頂配綜合功率771馬力，提供超1297億種定制組合，將于今年四季度交付。

新車2026-06-03 10:53:12

蘭博基尼無限期推遲純電計(jì)劃，超豪華品牌電動化戰(zhàn)略集體回調(diào)

蘭博基尼CEO確認(rèn)Lanzador純電版不會在2030年前問世，因目標(biāo)客群接受度未達(dá)預(yù)期，轉(zhuǎn)而聚焦插混路線。

行業(yè)2026-05-29 10:26:33

本田放棄2040全面電動化目標(biāo) 轉(zhuǎn)向混動并錄得近70年首次年度虧損

本田宣布放棄2040年停售燃油車目標(biāo)，因電動化轉(zhuǎn)型虧損超90億美元，計(jì)劃2030年前推15款混動車型。

行業(yè)2026-05-22 12:31:30

奔馳調(diào)整電動化戰(zhàn)略：2027款S級承擔(dān)過渡旗艦角色

奔馳放棄EQ子品牌，2027款S級以燃油混動為主并預(yù)埋純電技術(shù)接口，為下一代純電S級鋪路。

行業(yè)2026-05-19 20:54:04