亚洲精品视频在线_精品成人a区在线观看_欧美精品久久99久久在免费线_中文字幕色av一区二区三区

價格更誘人 BMW iX3直降7萬/售39.99萬元起

日前，網通社從官方獲悉，寶馬iX3將從1月28日凌晨起，創(chuàng)領型售價從50.99萬調整為43.99萬；領先型從46.99萬調整為39.99萬。此外，針對已經賣出去的車輛，寶馬給予消費者現(xiàn)金補償。

行業(yè)2021-01-27 20:36:37

售146.88萬元 新一代AMG E 63 S 4MATIC+上市

1月12日，網通社從官方獲悉，新一代梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+正式上市，售價146.88萬元。新車有著更具運動的風格，優(yōu)化的氣動平衡進一步降低了風阻；內飾駕駛艙寬屏、新型AMG高性能方向盤、帶有AMG專屬功能及顯示畫面的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，均彰顯出的它的架勢。

新車2021-01-12 08:00:05

產銷均破200萬 廣汽集團2020全年銷量達204.4萬

日前，網通社從官方獲悉，廣汽集團2020年生產汽車共計203.5萬輛，增長0.5%；銷售汽車204.4萬輛，同比微降0.9%，全年產銷雙雙突破200萬輛。其中，12月廣汽集團產量達22.1萬輛，同比增長4.1%；銷量20.9萬輛，同比增長12.4%；12月終端銷量23.4萬輛，同比大增18.8%。

行業(yè)2021-01-08 09:43:14

“霸王級”寒潮面前 如何保住不穿秋褲的倔強

【2020年12月31日】百年難遇的“霸王級”寒潮突襲，全國各地氣溫直降近20度，早上出門難倒你的可能不是穿不穿秋褲，而是發(fā)現(xiàn)車門把手上了一把“凍鎖”，寒風中竟然打不開自家的車。

廠商要聞2020-12-31 11:27:10

測試表現(xiàn)優(yōu)異 領克ZERO concept量產車完成實驗

日前，網通社從官方獲悉，領克ZERO concept量產版整車空氣動力學仿真優(yōu)化與風洞實測已完成，并獲得了Cd=0.23的優(yōu)異成績。據(jù)悉，領克ZERO concept量產車較常規(guī)車型的空氣阻力降低了20%之多。

新車2020-12-29 16:51:29

蔚來BaaS電池租用服務 開拓者的“孤獨”前行

8月20日，蔚來汽車正式發(fā)布了旗下“車電分離”方案——NIOBaaS蔚來電池租用服務，用戶選擇該模式購車，車價減7萬，同時每月僅需額外繳納980元的電池租賃費用。很多小伙伴看到這個消息后，都認為這和蔚來此前的電池租用方案沒有什么本質區(qū)別，只不過是減10萬變成了減7萬，月供從1660元降到了980元。事實真的如此么？今天我們就來聊一聊蔚來的BaaS電池租用服務。

行業(yè)2020-08-21 11:24:06

動力更香了 新款S90不只是48V輕混系統(tǒng)加身

根據(jù)保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年沃爾沃S90累計上牌量達到14909輛，占沃爾沃總上牌量的20%左右，是沃爾沃旗下當之無愧的主力車型。在以BBA為主的中大型轎車細分市場中，沃爾沃S90始終是一股不可小覷的力量。前不久新款S90正式上市，最大的亮點在于動力總成上引入了48V輕混系統(tǒng)，一定程度上降低了燃油消耗量及排放水平，在實際使用中有效降低了用車成本，但是新車的亮點不止這些。能不能進一步擴大市場份額？占用大家?guī)追昼姷臅r間，快速了解一下新款S90的優(yōu)點。

導購2020-08-17 07:00:01

售價降低/續(xù)航提升 奧迪新款e-tron為何如此香？

?日前，網通社從外媒獲悉，奧迪公布了新款e-tron的車型信息。續(xù)航方面，新車EPA標準下的續(xù)航里程達357km，較現(xiàn)款車型提升了29km。此外，官方還降低了新款e-tron的在美售價，相比現(xiàn)款車型降低了近9000美元。

新車2020-08-06 16:39:03

不理解推1.3T?推48V輕混? 奔馳想做的值得你點贊

最近這兩年，圍繞梅賽德斯-奔馳這個品牌討論話題比較多的就是動力了，例如什么A級/B級整個1.3T發(fā)動機，C級和未來要上市的新款E級也是1.5T+48V輕混系統(tǒng)起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸發(fā)動機+混動系統(tǒng)了。對此，絕大部分人的反應都是，奔馳都敢這么糊弄人了？奔馳沒誠意降動力不降價！C63變2.0T這是打算向寶馬投降了？但是等你冷靜下來仔細想想，你覺得奔馳可能干這種蠢事兒么？那么奔馳對旗下產品線的動力總成下如此“狠手”到底圖啥呢？就在前幾天，奔馳針對自己未來動力系統(tǒng)愿景進行了詳細說明，好多人才明白奔馳到底要干什么，并不是所謂的降成本，奔馳實際一方面是為了環(huán)保和排放，實現(xiàn)旗下產品碳中和，二是以階梯過渡的方式像電氣化邁進，在文章標題里我為什么說要給奔馳點贊，就是因為這兩件事展現(xiàn)了一個品牌的眼光和格局。從另一個角度來講，無論是環(huán)保還是動力電氣化方面，都已經是大勢所趨，晚動不如早動，這正是奔馳打算開始做的。那么趁著奔馳發(fā)布自己的全新電氣化動力戰(zhàn)略，咱們就把奔馳全新的動力系統(tǒng)發(fā)展愿景，和最近涉及奔馳動力系統(tǒng)的一些爭論點一塊聊一聊，相信你會有全新的看法。這篇文章沒有充值，完全是就事論事。

導購2020-08-02 07:00:02

降維打擊中型SUV市場 凱迪拉克XT6風尚型了解下

2020年6月1日，凱迪拉克XT6系列迎來產品擴容，兩款全新入門版車型上市，分別為38.97萬元的28T風尚型六座/七座，以及40.97萬元的28T四驅風尚型六座/七座。此舉不但進一步豐富了XT6自身的可選擇性，同時也將觸手徹底伸向了中型豪華SUV市場。

導購2020-07-15 07:00:01