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: 補(bǔ)貼退坡不用愁長安新能源官宣：全系EV不漲價(jià)

6月26日，新能源汽車補(bǔ)貼新政正式落地實(shí)施，不僅國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低了50%以上，地方政府補(bǔ)貼在經(jīng)過3個(gè)月過渡期后，也退出了歷史舞臺(tái)。2019年6月27日，網(wǎng)通社從長安新能源官方獲悉，該品牌旗下包括奔奔EV360、CS15EV400、逸動(dòng)ET和逸動(dòng)EV460（民用版）在內(nèi)的所有純電動(dòng)車型將維持補(bǔ)貼退坡前的售價(jià)。

行業(yè)2019-06-27 17:23:17

: 奇瑞推新款純電動(dòng)車 6月28日上市/科技配置豐富

網(wǎng)通社從奇瑞新能源官方獲悉，2019款小螞蟻將于6月28日上市。新車進(jìn)行全面升級(jí)，新增五種外觀顏色以及兩種雙色內(nèi)飾；并且增配了手機(jī)無線充電、智能語音+4GWIFI、全景天幕等眾多科技與舒適配置。

新車2019-06-26 11:10:23

: 補(bǔ)貼退坡不漲價(jià) 威馬EX5推新車型/售價(jià)13.98萬元

6月26日起，2019新能源補(bǔ)貼政策將實(shí)施，補(bǔ)貼退坡明顯。網(wǎng)通社從威馬汽車官方獲悉：EX5（包含智行2.0和Pro版）將維持補(bǔ)貼退坡前的售價(jià)。此外，威馬新推出EX5400Mate威盟版，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬元。

新能源2019-06-25 15:04:29

: 電動(dòng)車是如何比賽的？跟隨北汽新能源走進(jìn) CEVR

近幾年，隨著新能源電動(dòng)車逐漸進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ睿妱?dòng)車之間的比賽與較量也在不斷興起。今年我有幸跟隨北汽新能源一起領(lǐng)略了一年一度的環(huán)青海湖（國際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽的風(fēng)采。

新能源2019-06-24 07:00:01

: 大眾將年產(chǎn)51萬臺(tái)電動(dòng)機(jī) 服務(wù)三大品牌純電動(dòng)車

大眾集團(tuán)于去年9月發(fā)布了全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)推出近70款電動(dòng)車，數(shù)量將達(dá)到2200萬輛。6月20日，網(wǎng)通社從大眾汽車官方獲悉：型號(hào)為APP290的動(dòng)力電機(jī)正式于大眾天津變速器工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能為18萬臺(tái)。未來，APP290電機(jī)將搭載于大眾、奧迪以及斯柯達(dá)品牌的MQB純電動(dòng)車型。

行業(yè)2019-06-20 15:05:16

: 江鈴集團(tuán)“后勤”體系擴(kuò)大江西明芳全面投產(chǎn)

江鈴汽車集團(tuán)有限公司與臺(tái)灣信昌集團(tuán)合資成立了江西明芳汽車部件工業(yè)有限公司，主要生產(chǎn)汽車零部件。6月18日，網(wǎng)通社從江鈴集團(tuán)官方了解到，江西明芳汽車部件工業(yè)有限公司正式投產(chǎn)，江鈴集團(tuán)零部件產(chǎn)業(yè)鏈再次擴(kuò)大。

行業(yè)2019-06-18 16:11:22

: 續(xù)航不變/配置提升試駕2019款奇瑞eQ1小螞蟻400

在現(xiàn)在城市越發(fā)擁擠堵塞、汽油車和排放政策逐漸收緊的情況下，一臺(tái)小巧、時(shí)尚、可靠的新能源代步車似乎成為越來越靠譜的選擇。在眾多微型電動(dòng)車當(dāng)中，奇瑞新能源eQ1小螞蟻出現(xiàn)之初就憑借不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)和續(xù)航里程脫穎而出，作為日常城市代步通勤來說，它有著足夠的續(xù)航里程，而新款更實(shí)在一些配置上進(jìn)行了升級(jí)，性價(jià)比更高。

新能源2019-06-18 00:12:14

: 摩拜之后美團(tuán)瞄準(zhǔn)"汽車圈"？理想汽車:暫不回應(yīng)

6月17日，有媒體報(bào)道稱美團(tuán)點(diǎn)評(píng)(03690)創(chuàng)始人王興有意向中國新能源車生產(chǎn)商理想汽車投資3億美元，其中美團(tuán)點(diǎn)評(píng)旗下龍珠資本出資1500萬美元，王興個(gè)人出資2.85億美元。完成融資后，理想估值接近29億美元。針對(duì)此事，網(wǎng)通社與理想汽車官方溝通后對(duì)方表示暫不回應(yīng)。

行業(yè)2019-06-17 14:48:19

: 叫板Model 3 Polestar 2帶來全新的人機(jī)交互體驗(yàn)

相信大部分開車的人寧愿在車上裝上一個(gè)有礙美觀的手機(jī)支架，也寧愿不去使用車輛本身自帶的車機(jī)系統(tǒng)。確實(shí)大部分的車機(jī)系統(tǒng)都存在著操作反應(yīng)慢、界面設(shè)計(jì)不夠友好、導(dǎo)航數(shù)據(jù)難更新以及應(yīng)用比較少的不足，當(dāng)然目前很多車型都會(huì)支持Carplay和Carlife的手機(jī)映射功能，在一定程度上能夠解決掉上述的部分難題。本次CESASIA2019展覽會(huì)上，Polestar為我們帶來了一套全新的人機(jī)交互系統(tǒng)。

科技前瞻2019-06-14 08:25:54

: 讓未來駕駛離我們更近一些體驗(yàn)蔚來NIO OS 2.0

蔚來這個(gè)創(chuàng)辦了4年多的品牌在自主新能源行列中可以說是位佼佼者，即使拿到國際層面也毫不遜色，很多人認(rèn)為這個(gè)品牌起步是不是有點(diǎn)高，在眾多車企鉚勁突破續(xù)航里程的時(shí)候蔚來已經(jīng)開始更加深入研究自動(dòng)駕駛，在這方面蔚來還是相當(dāng)超前的。

評(píng)測2019-06-12 07:00:02

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2重慶發(fā)布充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展方案，2028年建成75萬個(gè)充電設(shè)施: 重慶發(fā)布行動(dòng)方案，2028年底累計(jì)建成75萬個(gè)充電設(shè)施及2500座超充站，滿足200萬輛新能源車需求。

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