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價格區(qū)間有變化/配置是增是減？ 雷凌新老對比

雷凌作為廣汽豐田旗下的緊湊級轎車，自2014年引入國內(nèi)之后銷量一路高歌猛進，截止至今年年初，汽油版和雙擎累計銷量突破75萬大關。5月20日，全新雷凌正式上市，供推出十款車型，官方售價區(qū)間為11.58-15.28萬元。新車是廣汽豐田旗下第三款基于TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，動力來源仍然是1.2T發(fā)動機以及1.8L混動這兩種，和老款車型，新車除了采用全新架構(gòu)、售價有調(diào)整之外，配置上又有哪些變化，我們一起看下文。

導購2019-05-23 07:00:01

“買菜車”的逆襲 廣汽豐田雷凌新老對比

雷凌和與它的姐妹車型卡羅拉一直以來都以“買菜車”的家用形象而頗受消費者喜愛，在去年的廣州車上，這兩款車的換代車型和前不久上市的亞洲龍一起為豐田賺足了眼球，而這三款車有一個共同特點，那就是全部基于TNGA平臺打造而來，在全新平臺的加持下，新雷凌涅槃重生。

導購2019-05-16 07:00:01

功夫下在看不見的地方！TNGA下全新雷凌底盤揭秘

很多人在購車的時候，都對汽車的三大件尤為關注，譬如發(fā)動機的排量、變速箱的種類或者底盤懸架的結(jié)構(gòu)等，但是判斷一輛車的好壞真的如此簡單？

導購2019-05-11 08:33:18

配置升級夠硬核 實拍廣汽豐田全新雷凌家族

雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊級轎車，在2014年7月正式與消費者見面，距離現(xiàn)在已經(jīng)有五個年頭了。隨著豐田集團車型全面TNGA化，雷凌也迎來了屬于它的換代，全新的雷凌將基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺打造，底盤代號為E210，與全新卡羅拉一樣屬于卡羅拉車系的第12代車型。

導購2019-04-17 00:00:01

合資中型車標桿對決 豐田亞洲龍對比大眾邁騰

邁騰一直是這個級別中的“標桿”車型，市場對于它的品牌還有產(chǎn)品力都很認可。雖然其他競爭對手正在日益追趕，不過市場中還沒有一個真正能和它“正面剛”的對手。隨著一汽豐田亞洲龍的上市，目前這個局面可能因此改變。

導購2019-04-01 07:00:01

推薦混動次頂配車型 一汽豐田亞洲龍購車手冊

亞洲龍終于上市了，從去年開始，關于這款車的新聞就層出不窮，前一陣曝光預售價之后更是成功吸引了那些原本沒關注它的人。此次共有6款車型上市，其中兩款車型為2.5L燃油版，另外四款車型為2.5L雙擎版，售價區(qū)間為20.88-28.98萬元。作為國內(nèi)市場豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車，亞洲龍的外觀不必過多介紹，究竟哪個配置性價比更高一些呢？相信你能在本文中得到答案。

導購2019-03-23 00:18:09

解析豐田TNGA架構(gòu) 產(chǎn)品力全面革新/再次引領潮流

近年來，各大汽車品牌在成本控制和零配件通用化方面紛紛加大投入，繼大眾集團發(fā)布旗下MQB（MLB\MEB）模塊化平臺之后，寶馬（UKL/CLA）、沃爾沃（SPA）等品牌也研發(fā)出了屬于自己的模塊化平臺，而作為全球最大車企的豐田，早在2012年就公布自己的TNGA“豐巢”架構(gòu)，但真正應用到具體車型上，卻是2017年上市的第八代凱美瑞，不過俗話說好飯不怕晚，TNGA“豐巢”架構(gòu)雖然算是個后來者，但一經(jīng)發(fā)布卻獲得了非常高的評價，甚至被稱為汽車工業(yè)的第三次革命，那么豐田的TNGA“豐巢”架構(gòu)到底有哪些過人之處呢？咱今天一起了解下。

導購2019-01-03 07:00:02