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基礎(chǔ)車(chē)型"很能打" 全新路虎衛(wèi)士110車(chē)型購(gòu)車(chē)手冊(cè)

1948年，路虎SeriesI亮相阿姆斯特丹車(chē)展，它標(biāo)志著路虎正式開(kāi)啟品牌之路。經(jīng)歷了70余年的開(kāi)拓創(chuàng)新，如今的路虎擁有三大家族，“精工奢華”的攬勝家族、“全能實(shí)用”的發(fā)現(xiàn)家族以及“極致性能”的衛(wèi)士家族。其中，作為路虎品牌的“精神圖騰”，衛(wèi)士家族在2019年推出了全新車(chē)型。2020年7月，全新路虎衛(wèi)士110車(chē)型登陸中國(guó)市場(chǎng)，共推出4款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為77.8萬(wàn)-95.8萬(wàn)元。那么問(wèn)題來(lái)了，面對(duì)4款全地形能力出眾的全新衛(wèi)士，到底該選哪款車(chē)型呢？

導(dǎo)購(gòu)2020-07-29 07:00:01

一個(gè)時(shí)代的延續(xù) 從官圖看新款凱美瑞變化幾何

凱美瑞為豐田旗下的一款中型轎車(chē)，憑借著其出色的品質(zhì)，優(yōu)異的民間口碑，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中受到不少消費(fèi)者的青睞，

導(dǎo)購(gòu)2020-07-24 07:00:01

降維打擊中型SUV市場(chǎng) 凱迪拉克XT6風(fēng)尚型了解下

2020年6月1日，凱迪拉克XT6系列迎來(lái)產(chǎn)品擴(kuò)容，兩款全新入門(mén)版車(chē)型上市，分別為38.97萬(wàn)元的28T風(fēng)尚型六座/七座，以及40.97萬(wàn)元的28T四驅(qū)風(fēng)尚型六座/七座。此舉不但進(jìn)一步豐富了XT6自身的可選擇性，同時(shí)也將觸手徹底伸向了中型豪華SUV市場(chǎng)。

導(dǎo)購(gòu)2020-07-15 07:00:01

可別“小”看它！ 五菱宏光MINI EV亮點(diǎn)解析

現(xiàn)在國(guó)人購(gòu)車(chē)越來(lái)越走“極端”，以大為美催生出眾多中型甚至中大型SUV，而另一方面以小而精的微型車(chē)滿足著龐大代步需求，相比之下，城市短途代步微型車(chē)更為合適。身為國(guó)民品牌的五菱正是洞察到了人民的代步需求，推出宏光MINIEV這款四座微型車(chē)。別看它尺寸小，卻內(nèi)有乾坤，讓我們來(lái)一起看看宏光MINIEV能否背負(fù)的起“人民的代步車(chē)”的名號(hào)？

導(dǎo)購(gòu)2020-07-01 07:14:30

奔馳EQC核心賣(mài)點(diǎn)是什么 產(chǎn)品力/配套服務(wù)都很強(qiáng)

現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)純電動(dòng)新能源車(chē)發(fā)展已逐漸步入井噴階段，尤其是近年來(lái)火熱的SUV陣營(yíng)，30萬(wàn)元以內(nèi)區(qū)間可選擇的車(chē)型很多。但在豪華品牌高品質(zhì)SUV領(lǐng)域，可選擇的產(chǎn)品卻比較少。就在2019年11月，奔馳在國(guó)內(nèi)投放了首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型-奔馳EQC。那么作為國(guó)內(nèi)豪華品牌純電動(dòng)中型SUV的新秀，售價(jià)57.98-62.28萬(wàn)元的奔馳EQC到底有哪些能夠切實(shí)吸引到消費(fèi)者的賣(mài)點(diǎn)呢？如果這個(gè)問(wèn)題也一直困擾你，那么看完以下內(nèi)容你會(huì)找到想要的答案。

導(dǎo)購(gòu)2020-04-17 07:00:01

同價(jià)位轎車(chē)/SUV也糾結(jié)？ 凱美瑞/威蘭達(dá)你選誰(shuí)

愛(ài)聽(tīng)相聲的人對(duì)“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”肯定不陌生，拿轎車(chē)對(duì)比SUV這在以前幾乎是不可能發(fā)生的事情，不過(guò)最近這幾年轎車(chē)和SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸年輕化，而且SUV“越野”的屬性越來(lái)越模糊，特別是選擇城市SUV的消費(fèi)者，更多看中了SUV車(chē)型坐姿高、內(nèi)部垂直空間大等優(yōu)點(diǎn)，再加上價(jià)格彼此重疊很大，消費(fèi)者容易出現(xiàn)左右搖擺的情況。今天介紹的就是這樣兩款產(chǎn)品，凱美瑞和威蘭達(dá)，均出自廣汽豐田TNGA架構(gòu)下GA-K平臺(tái)。

導(dǎo)購(gòu)2020-04-03 07:00:01

全面解讀騰勢(shì)X PHEV 這臺(tái)“奔馳”令人無(wú)法拒絕

聊起騰勢(shì)這個(gè)品牌，大家都不會(huì)覺(jué)得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌，騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域算是先驅(qū)者了，而奔馳也非常重視這個(gè)品牌，每一款新車(chē)的研發(fā)都會(huì)親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢(shì)XPHEV就是個(gè)很典型的例子。作為騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢(shì)X的研發(fā)方面，參與力度要比此前的騰勢(shì)300等車(chē)型大得多。30萬(wàn)元區(qū)間的售價(jià)、國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的比亞迪“三電合一”技術(shù)、純電/插電混動(dòng)任選、奔馳品牌背書(shū)，這些標(biāo)簽足矣吸引消費(fèi)者的眼球。當(dāng)我體驗(yàn)過(guò)騰勢(shì)XPHEVPHEV（插電式混合動(dòng)力版本）之后，說(shuō)實(shí)話他真的令人難以拒絕。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-21 07:00:01

外在改變/內(nèi)在提升 路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)對(duì)比發(fā)現(xiàn)神行

路虎品牌有攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三大產(chǎn)品系列。近期，在發(fā)現(xiàn)系列中又增添了一位新成員——發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。這款新車(chē)是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車(chē)型，仍在捷豹路虎常熟工廠進(jìn)行生產(chǎn)。作為路虎在中型SUV市場(chǎng)的主打產(chǎn)品之一，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版與發(fā)現(xiàn)神行相比會(huì)有哪方面的提升？

導(dǎo)購(gòu)2020-03-20 07:00:01

再次走到了對(duì)手前面 新款C級(jí)硬核亮點(diǎn)都在這了

縱觀國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車(chē)市場(chǎng)，最近幾年消費(fèi)者熱情一直比較高。首先豪華品牌帶來(lái)了強(qiáng)大的附加值，另外無(wú)論從細(xì)節(jié)品質(zhì)、技術(shù)等方面表現(xiàn)也都過(guò)硬，并且從不缺乏具有代表性車(chē)型，其中奔馳C級(jí)就是個(gè)典型的例子，尤其是現(xiàn)款第四代車(chē)型，一上市便憑借“小S級(jí)”的美譽(yù)深受追捧。為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越多新對(duì)手的挑戰(zhàn)，奔馳C級(jí)進(jìn)行了大幅度中期改款，那么新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力在面對(duì)現(xiàn)如今主流對(duì)手時(shí)，是否足夠強(qiáng)大呢？咱今天一起來(lái)聊聊。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-18 07:00:01

10款車(chē)型/3種套件/2種動(dòng)力 聊聊凱美瑞選購(gòu)建議

凱美瑞對(duì)于大家來(lái)說(shuō)都不陌生，這款中型車(chē)的扛鼎之作早在處于進(jìn)口引入的時(shí)代就積累了良好的口碑，由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)之后更是凱歌高奏，凱美瑞“中型車(chē)標(biāo)桿”的稱號(hào)可以說(shuō)是實(shí)至名歸。在全新?lián)Q代之后，基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)款凱美瑞在售車(chē)型多達(dá)10款（國(guó)VI），幾乎覆蓋了所有潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-06 07:00:01