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20多萬買比亞迪 漢DM值嗎？產品力不輸合資車

最近幾年，更多自主品牌都集中發力SUV領域，在自主品牌轎車陣營，已經有段時間沒有能夠真正吸引眼球的產品了。不過今年比亞迪在自主品牌中大型車市場中，投放了王朝系列全新車型-比亞迪漢，可謂帶來了不少驚喜，全新“龍顏”設計理念、中大型轎車的定位、大量前沿配置以及比亞迪最先進動力系統的搭載，加上20萬出頭的價格區間，對于想買一輛精品高性價比中大型轎車的消費者來講很有吸引力。比亞迪漢本次上市推出了兩種動力，除了EV（純電動）以外，還有DM（插電式混合動力），而我們本次體驗的正是比比亞迪漢DM，本次也是新車除外觀以外其余部分首次公開，并且體驗的還是漢DM的新增車型-漢DM四驅性能版尊貴型，那么花20多萬買比亞迪漢DM到底值不值？新車到底有哪些切實能夠打動消費者的亮點呢？本篇文章會給你答案。

導購2020-08-14 15:07:37

30多萬的騰勢X賣點在哪？動力/智能化做得不錯

如果你現在手握30多萬像買一輛不缺亮點且靠譜的純電SUV，其實有不少選擇，像騰勢X純電版、蔚來ES6和廣汽新能源埃安LX等等都是不錯的選擇，而且都有自己的拿手絕活。其中蔚來拼的是品牌服務，埃安LX則主打科技和智能化路線。那么作為梅賽德斯-奔馳深度參與打造的騰勢X，在現如今市場中是否也像一些新勢力對手一樣，擁有能夠有效吸引消費者購買的賣點呢？或者說購買騰勢X純電版除了奔馳品牌帶來的標簽、享受在奔馳4S店的全套提車和保養服務，還有哪些實際點的“干貨”呢？最近正好我拿到了一輛騰勢X純電頂配旗艦版，并且以純消費者的身份深入體驗了一次。你還別說，它還真有足夠打動你的理由。

導購2020-08-06 07:00:01

不理解推1.3T?推48V輕混? 奔馳想做的值得你點贊

最近這兩年，圍繞梅賽德斯-奔馳這個品牌討論話題比較多的就是動力了，例如什么A級/B級整個1.3T發動機，C級和未來要上市的新款E級也是1.5T+48V輕混系統起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸發動機+混動系統了。對此，絕大部分人的反應都是，奔馳都敢這么糊弄人了？奔馳沒誠意降動力不降價！C63變2.0T這是打算向寶馬投降了？但是等你冷靜下來仔細想想，你覺得奔馳可能干這種蠢事兒么？那么奔馳對旗下產品線的動力總成下如此“狠手”到底圖啥呢？就在前幾天，奔馳針對自己未來動力系統愿景進行了詳細說明，好多人才明白奔馳到底要干什么，并不是所謂的降成本，奔馳實際一方面是為了環保和排放，實現旗下產品碳中和，二是以階梯過渡的方式像電氣化邁進，在文章標題里我為什么說要給奔馳點贊，就是因為這兩件事展現了一個品牌的眼光和格局。從另一個角度來講，無論是環保還是動力電氣化方面，都已經是大勢所趨，晚動不如早動，這正是奔馳打算開始做的。那么趁著奔馳發布自己的全新電氣化動力戰略，咱們就把奔馳全新的動力系統發展愿景，和最近涉及奔馳動力系統的一些爭論點一塊聊一聊，相信你會有全新的看法。這篇文章沒有充值，完全是就事論事。

導購2020-08-02 07:00:02

近距離接觸榮威R ER6設計團隊 不少細節很有新意

上汽榮威今年的動作可真不少。在產品方面，剛剛上市的榮威RX5PLUS和下半年即將上市的全新MPV榮威iMAX8，都是熱度很高的車型。在品牌方面，榮威今年也對汽車旗下汽油系列和新能源系列分別推出了全新“獅標”和全新“R標”，進一步強調不同動力車型之間的品牌文化差異，全新“獅標”車型更強調新潮與視覺沖擊力，而搭載全新“R標”的純電動車型則更注重回歸電動車純凈自然的本質。本次我們前往上汽集團設計中心，與這里的設計團隊進行了近距離接觸，這里正是全新“R標”誕生的地方，而我們本次的重點，則是搭載榮威全新“R標”的首款純電動轎車-榮威RER6，在全新“R標”發布后，榮威R系列的車型設計理念也發生了變化，全新的集智設計帶來了更具感性也更具生命力的設計，當你看完本篇內容，你會覺得榮威RER6不少細節元素設計理念還是非常有意思的。

導購2020-07-21 10:02:22

榮威R ER6感覺還不錯 續航620公里/質感包你滿意

就在今年4月，上汽榮威正式將自己的汽油版車型和純電動車型進行了品牌細化，汽油版車型采用全新“獅標”，新能源純電動車則使用全新“R標”，兩個領域的車型在品牌定義、設計理念上的差異也越發明顯。經過持續優化和打磨，現如今榮威全新“R標”下的首款轎車-榮威RER6的量產版終于亮相，那么為全新“R標”系列車型打頭陣的榮威RER6，體驗起來感覺到底如何呢？你還別說，這車亮點和驚喜還真不少，雖然本次官方并沒有透露部分詳細內容，但從能體驗到的方面來看，榮威RER6是的產品力還是可以的。

導購2020-07-21 09:07:16

2020款理想ONE這波優化可以 為消費者需求而改變

在現如今國內這波造車新勢力中，理想ONE算是個后來者，但“厚積薄發”往往能夠吸收各家經驗，打造出更好的產品。從理想ONE產品自身來看，32.8萬元的價格、中大型SUV、6座/7座可選、獨特的副駕娛樂體驗和1.2T增程式電驅系統，可以說在各方面都很好地迎合了國內消費者的需求，6個月交付10000輛打破了造車新勢力最快交付10000輛車的記錄，并且在正式交付之前還特意進行了配置和細節功能優化，等于消費者拿到的直接就是2020新款車型，且加量不加價，那么理想ONE是否有宣傳的那么好？經過升級的2020款理想ONE有帶來了哪些誠意呢？

導購2020-07-01 10:55:59

騰勢X PHEV對比理想ONE 誰是30萬新能源SUV首選?

縱觀現如今的國內新能源車市場，各品牌早已經過了快速推出產品占領市場的階段，無論是傳統汽車品牌還是造車新勢力，在產品方面都在追求做精、做細，也讓市場涌現出不少很有看點的新車。就拿國內30萬級豪華新能源SUV領域來看，騰勢XPHEV和理想ONE兩款車一直有著很高的熱度。前者由傳統豪門梅賽德斯-奔馳傾力打造，后者出自國內強勁的造車新勢力，且兩款車都獨有各自的亮點，價格區間也很接近，騰勢XPHEV的官方指導價為28.98萬-31.98萬元，理想ONE的官方指導價為32.8萬元，那么無論從細節設計/材質、功能性體驗感受、動力還是空間方面，究竟誰的表現更勝一籌呢？

導購2020-06-18 09:00:00

廣汽新能源埃安V哪款最值? 優先70/80智享科技版

2020年6月16日，廣汽新能源家族第三款產品-埃安V（AionV）正式上市。新車在上市之前就一直有著很高的關注，自身也不缺乏亮點，比如特色的L3級自動駕駛系統、5G智能通訊系統以及業內首創的中藥香氛等等，最大NEDC續航里程可達600公里，且最終15.96萬-23.96萬元的補貼后官方指導價也很親民。那么在埃安V本次推出的眾多車款中，究竟哪款性價比最高呢？咱今天仔細聊一聊。

導購2020-06-18 08:49:35

廣汽本田凌派銳·混動買哪款好? 優先銳·領先版

在國內合資緊湊級轎車領域，廣汽本田凌派一直是非常熱門的車型，產品力比較均衡，價格也親民，銷量也一直比較穩定。為了進一步豐富產品線，廣汽本田正式推出了凌派銳·混動車型，13.98萬-16.98萬元的價格很實在，同時銳·混動兼顧節油和動力的特性也能給消費者截然不同的體驗，那么廣汽本田凌派銳·混動都有哪些亮點？到底買哪款最劃算呢？

導購2020-06-11 09:11:40

比亞迪和寧德時代誰在忽悠人? 看完這些就明白了

最近幾天比亞迪和寧德時代這兩家企業在網上的互懟，引來大量網友圍觀。導致如此規模圍觀的原因在于這次互懟是針對新能源車電池組安全性爭論，而對這一領域消費者也是非常關注的，畢竟這涉及純電動車的“根基”，不過放眼目前網上的評論，雖然數量不少，但大多都是外行看內行，那么這件事的真相到底如何呢？我們先來看看本次事件的緣由，前陣子比亞迪對發布了自己的刀片電池，并公布了這款電池組的針刺試驗結果，這可是比亞迪的最新電池組產品，比亞迪官方還同時公布了刀片電池與三元鋰電池、傳統磷酸鐵塊狀鋰電池的針刺試驗對比，從比亞迪公布的視頻來看，可見電池組被刺穿，無名、火無濃煙、無爆炸現象，達到了預期效果，比亞迪刀片電池的優勢非常明顯，安全性更高，同時由于體積優勢，還能大幅提升空間利用率。

導購2020-05-27 16:37:12