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扛起寶馬新能源大旗 實(shí)拍豪華純電“新玩家”iX3

寶馬i8與i3開創(chuàng)了i系列先河，開啟了對(duì)新能源的探索。在9月13日，寶馬在國(guó)內(nèi)發(fā)布了第三款i系列產(chǎn)品——iX3，該車是首款搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，并且由中國(guó)制造銷往全球，對(duì)于寶馬來說具有里程碑意義。作為“新玩家”iX3出場(chǎng)自帶光芒，讓其充滿了傳奇色彩，下面讓我們通過這實(shí)拍一起來感受寶馬iX3的魅力。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-14 10:01:56

越野也搞電動(dòng)化 全新牧馬人4xe還能盡情撒野嗎?

提起Jeep牧馬人，它在很多人的印象中是一款非常具有硬漢氣質(zhì)的車型。牧馬人代表著Jeep品牌最純粹的越野精神，這么多年沒怎么變過的“大方塊”形象早已深入人心，生硬的線條和城市SUV形成了鮮明的對(duì)比，同時(shí)車身所配備的大梁、非承載式車身、三把鎖以及Jeep獨(dú)有的硬派氣質(zhì)，讓人不禁贊嘆這不就是越野車該有的樣子嘛。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-11 11:15:05

這只“黑貓”不一般 歐拉黑貓對(duì)比奇瑞eQ1

對(duì)于消費(fèi)者來說，汽車的配置是一項(xiàng)直觀的選車衡量標(biāo)準(zhǔn)，高配置的車型往往能獲得消費(fèi)者的青睞，因此當(dāng)下不少品牌都會(huì)在這方面大做文章，將配置作為產(chǎn)品的主要核心賣點(diǎn)，自主品牌更是如此。如果你手握10萬以內(nèi)的預(yù)算想購(gòu)入一臺(tái)微型純電動(dòng)車，首先映入你腦海的或許會(huì)是配置高、性價(jià)比超群的歐拉黑貓，但這款當(dāng)下最熱門的車型究竟有何過人之處？許多消費(fèi)者恐怕也是一知半解，今天我們就將其與另一款銷量不錯(cuò)的同級(jí)產(chǎn)品——奇瑞eQ1進(jìn)行一次配置對(duì)比，相信你心中就會(huì)得到答案。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-10 07:00:01

蔚來EC6靠什么吸引用戶? 拉風(fēng)造型+前沿技術(shù)加持

眾所周知，在目前國(guó)內(nèi)的各路造車新勢(shì)力中，蔚來汽車是較早進(jìn)入這一領(lǐng)域的品牌，推出的蔚來ES8和蔚來ES6，也都獲得了不錯(cuò)的反饋。其實(shí)說到蔚來品牌的成功，關(guān)鍵在于在業(yè)內(nèi)它確實(shí)提出了不少前瞻理念，并且最終落地了，從產(chǎn)品本上來講，有NOMI人機(jī)交互、獨(dú)特的女王座駕等等，且每款產(chǎn)品都能拿出一些獨(dú)有的設(shè)計(jì)和功能，從服務(wù)方面來說，蔚來近年來主打的換電模式，給予了用戶更靈活的電池管理方式，而且有效地解決了新能源用戶的痛點(diǎn)，從產(chǎn)品和服務(wù)來看都比較完善，這是吸引消費(fèi)者的重點(diǎn)。在轎跑式SUV大行其道的當(dāng)下，蔚來在今年也趁勢(shì)推出了EC6，36.8萬-46.8萬元的售價(jià)還是比較實(shí)在的，那么蔚來EC6到底有哪些能夠吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)？花40萬買它值不值呢？咱今天來聊聊這個(gè)問題。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-10 07:00:01

即將上市的領(lǐng)克06 靠什么來滿足年輕消費(fèi)者胃口?

領(lǐng)克品牌從創(chuàng)建之初就一直走個(gè)性化路線，旗下的車型不管是命名還是外觀設(shè)計(jì)都非常的新潮個(gè)性，所以每款車的上市都能斬獲不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。作為中國(guó)最年輕的自主品牌之一，領(lǐng)克近年推出新車的速度也是越來越快，自今年5月初領(lǐng)克05上市后，時(shí)隔僅4個(gè)月，領(lǐng)克06也即將在9月6日正式上市。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-06 07:00:01

乘勝追擊 新款本田CR-V優(yōu)化升級(jí)再戰(zhàn)細(xì)分市場(chǎng)

作為本田旗下最具代表性的車型之一，CR-V對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的影響力相當(dāng)大，這款城市SUV的產(chǎn)品自1995年推出以來，足跡遍布五大洲四大洋，在全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)都能看到它的身影，全球累計(jì)銷量早已突破1000萬輛大關(guān)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，東風(fēng)本田CR-V算得上是合資品牌SUV的先鋒車型之一，2004年由東風(fēng)本田推出之后，一度出現(xiàn)一車難求的情況，時(shí)至今日這款車型依然是緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中銷量排名靠前的車型。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-31 07:00:01

Aion LX要當(dāng)新能源的主人 不做特斯拉的“備胎”

對(duì)于一些持幣待購(gòu)準(zhǔn)備選擇新能源的消費(fèi)者來說，20萬元絕對(duì)是一個(gè)分水嶺。20萬以下，基本上是自主品牌占領(lǐng)主導(dǎo)地位，用戶們最關(guān)心的NEDC續(xù)航里程也從300公里到500公里不等。當(dāng)然，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，部分傳統(tǒng)造車的合資品牌，也推出了一部分新能源產(chǎn)品，但基本上都屬于“打醬油”的存在。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-24 14:57:14

預(yù)售15萬起 天美汽車首款SUV如何讓“天空更美”

此前，天美汽車旗下首款產(chǎn)品，天美ET5正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為15萬元-20萬元。作為品牌首款戰(zhàn)略車型，天美ET5定位中型SUV，并提供404公里、414公里及520公里三種續(xù)航。那么這款產(chǎn)品如何能達(dá)成天美汽車“天空更為”的美好寓意，下面我們與您一一分析。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-22 07:00:01

人民的代步神車 五菱宏光MINI EV翹起嘴角

五菱，一個(gè)家喻戶曉的品牌名字，從曾經(jīng)的柳州機(jī)械廠到現(xiàn)在的五菱汽車，它是一個(gè)圍繞人民需求的代言詞，最初一直柳州機(jī)械廠主打工業(yè)機(jī)械，為響應(yīng)國(guó)家需求造出了1101型4匹馬力汽油機(jī)，到后來投身民工企業(yè)造起了汽車，可以說五菱的初衷為人民所需。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-18 07:00:01

20多萬買比亞迪 漢DM值嗎？產(chǎn)品力不輸合資車

最近幾年，更多自主品牌都集中發(fā)力SUV領(lǐng)域，在自主品牌轎車陣營(yíng)，已經(jīng)有段時(shí)間沒有能夠真正吸引眼球的產(chǎn)品了。不過今年比亞迪在自主品牌中大型車市場(chǎng)中，投放了王朝系列全新車型-比亞迪漢，可謂帶來了不少驚喜，全新“龍顏”設(shè)計(jì)理念、中大型轎車的定位、大量前沿配置以及比亞迪最先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的搭載，加上20萬出頭的價(jià)格區(qū)間，對(duì)于想買一輛精品高性價(jià)比中大型轎車的消費(fèi)者來講很有吸引力。比亞迪漢本次上市推出了兩種動(dòng)力，除了EV（純電動(dòng)）以外，還有DM（插電式混合動(dòng)力），而我們本次體驗(yàn)的正是比比亞迪漢DM，本次也是新車除外觀以外其余部分首次公開，并且體驗(yàn)的還是漢DM的新增車型-漢DM四驅(qū)性能版尊貴型，那么花20多萬買比亞迪漢DM到底值不值？新車到底有哪些切實(shí)能夠打動(dòng)消費(fèi)者的亮點(diǎn)呢？本篇文章會(huì)給你答案。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-14 15:07:37