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家用MPV首選是它嗎？靜態(tài)體驗(yàn)別克新款GL6

隨著國家二胎政策的放開，不少家庭將MPV車型納入購買序列，這使得，該細(xì)分市場成了眾多車企必爭之地。目前在國內(nèi)市場中，別克GL8車型的影響力十分巨大，不過鑒于商務(wù)氣息太過濃重，家用起來有點(diǎn)不太合適，所以別克GL6便應(yīng)運(yùn)而生。在推出3年后，這款車型終于迎來了大改款，雖然外觀上變化不大，但內(nèi)飾和動(dòng)力卻明顯升級(jí)，下面就讓我們一起來看看它哪里變化了吧。

導(dǎo)購2020-11-19 23:45:14

帶領(lǐng)大眾進(jìn)入新時(shí)代的ID.4 有什么過人之處？

新能源汽車的快速發(fā)展，在近幾年大家都有目共睹，其競爭的激烈程度絲毫不亞于傳統(tǒng)的燃油車。除了傳統(tǒng)車企在積極布局這一新興領(lǐng)域外，更是由此催生了不少新勢力車企。而大眾集團(tuán)做為傳統(tǒng)車企中的老大哥，在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)作卻一直不算大。不免讓人產(chǎn)生一種大眾集團(tuán)在“攢大招”的想法，而這個(gè)“大招”究竟有多厲害，剛剛亮相的大眾ID.4家族給出了答案。作為大眾集團(tuán)新時(shí)代的開端產(chǎn)品，ID.4到底有什么樣的過人之處？

導(dǎo)購2020-11-06 09:39:40

挑戰(zhàn)傳統(tǒng) 也是挑戰(zhàn)自己 上汽大眾ID.4 X靜態(tài)解析

“ID”，可以用來代表護(hù)照、身份證或虛擬賬號(hào)。而從今往后，它也可以是一款車。其實(shí)，從大眾集團(tuán)在國內(nèi)新建全球首個(gè)MEB工廠開始，就是一次挑戰(zhàn)。作為最豪橫的傳統(tǒng)車企之一，大眾這次要挑戰(zhàn)的就是“傳統(tǒng)”，同時(shí)也是它自己。而ID.4，就是挑戰(zhàn)的開始。

導(dǎo)購2020-11-04 20:36:43

外觀內(nèi)飾煥然一新 實(shí)拍奇瑞新能源新款瑞虎e

北京車展剛剛結(jié)束，各大車企便開始了新一輪的“發(fā)新車”動(dòng)作，在發(fā)布了全新產(chǎn)品奇瑞螞蟻后不久，奇瑞新能源又推出了新款瑞虎e車型，雖然只是年度改款，但新車的變化可不小，外觀和內(nèi)飾均迎來了升級(jí)換代。未來，新車將與奇瑞螞蟻組成純電動(dòng)SUV的新產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步完善奇瑞新能源的產(chǎn)品布局。

導(dǎo)購2020-10-24 07:00:01

小型電動(dòng)SUV怎么選？這四臺(tái)精品車包你滿意

SUV一直是一個(gè)非常熱門的車型，已經(jīng)讓汽油車領(lǐng)域的SUV車型趨于飽和，然而這并不能影響消費(fèi)者對(duì)于SUV的喜愛，即使選擇新能源車，SUV依舊是消費(fèi)者的首選車型。正是看到了這一點(diǎn)，各大造車新勢力和傳統(tǒng)車企紛紛推出了多款電動(dòng)SUV車型，來搶占這一相對(duì)空白的市場份額。

導(dǎo)購2020-10-23 07:00:01

日常行駛近乎純電動(dòng) CR-V插電混動(dòng)版前景分析

近年來，中國新能源汽車行業(yè)無疑是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中的重要力量。產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居世界首位，累計(jì)銷量超過450萬輛，占全球50%以上，引得各大車企紛紛加碼中國新能源汽車市場，市場活躍度不斷提升。

導(dǎo)購2020-10-07 07:00:02

2020北京車展：實(shí)拍解析奇瑞全新純電動(dòng)車螞蟻

現(xiàn)如今，不少車企都在向電氣化方向闊步前進(jìn)。9月22日，奇瑞的全新純電動(dòng)中型SUV——螞蟻推向了市場。奇瑞螞蟻共有四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98萬-18.98萬元，全系車型NEDC續(xù)航里程為510km。作為奇瑞汽車@LIFE模塊化平臺(tái)的首款車型，螞蟻肩負(fù)著奇瑞汽車在電氣化領(lǐng)域產(chǎn)品向上的重要使命。在2020北京車展中，奇瑞螞蟻首次在公眾面前亮相，我們來看看這款新車的靜態(tài)表現(xiàn)如何？

導(dǎo)購2020-09-26 20:11:54

何為未來已來？2020北京車展實(shí)拍高合HiPhi X

在傳統(tǒng)的燃油車中，車身的造型設(shè)計(jì)會(huì)受到不少發(fā)動(dòng)機(jī)布局的影響，而目前很多電動(dòng)車雖然已經(jīng)沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，但在設(shè)計(jì)思路上大多還遵循著燃油車的設(shè)計(jì)規(guī)則。難道汽車設(shè)計(jì)只能一成不變？在前天剛剛上市的高合HiPhiX就打破了這一規(guī)則，創(chuàng)造了汽車中的全新品類。

導(dǎo)購2020-09-26 06:27:26

混動(dòng)門檻更低了 東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)購車手冊(cè)

在如今環(huán)保意識(shí)、節(jié)能減排越來越深入人心的背景下，混動(dòng)車型作為邁向新能源時(shí)代的重要過渡產(chǎn)品已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可，在純電動(dòng)產(chǎn)品仍然有許多關(guān)鍵問題沒有解決的前提下，混動(dòng)車型不僅是目前車企實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的途徑之一；對(duì)消費(fèi)者而言，在不影響日常生活的前提下比燃油車更省油。作為混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)跑者之一，東風(fēng)本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力紳在內(nèi)的銳?混動(dòng)車型，進(jìn)入2020年，為了滿足更多消費(fèi)者的用車需求，東風(fēng)本田享域銳?混動(dòng)已經(jīng)呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，新車共推出四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬-16.69萬元，動(dòng)力系統(tǒng)搭載東風(fēng)本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

導(dǎo)購2020-09-25 09:09:36

距離那個(gè)“合”而不同的世界還有多遠(yuǎn)？

《論語·子路》：“君子和而不同，小人同而不和。”一則熟悉得不能再熟悉的論語，雖表達(dá)了孔夫子對(duì)于每位學(xué)生的諄諄教誨，卻在真實(shí)的生活中和職場中成為空談。

導(dǎo)購2020-09-15 14:13:34