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配置升級(jí)/價(jià)格還很香 靜態(tài)體驗(yàn)領(lǐng)克01純Pro版

領(lǐng)克01是領(lǐng)克家族的首款車型，自上市以來便以全面領(lǐng)先的高端產(chǎn)品實(shí)力獲得市場(chǎng)的高度認(rèn)可。最近，領(lǐng)克01在純版車型的基礎(chǔ)上推出全新領(lǐng)克01純Pro版。作為新增車型，純Pro版在外觀設(shè)計(jì)上并沒有與眾不同，依舊是我們熟悉的領(lǐng)克家族式風(fēng)格，不過新車真正令人驚喜的是在配置上進(jìn)行了升級(jí)，讓純Pro版擁有超高的性價(jià)比，同時(shí)也讓消費(fèi)者在15萬左右的家用SUV市場(chǎng)中有了新選擇。目前，新車已正式到店，那么這款車都升級(jí)了哪些配置？下面讓我們一睹為快。

導(dǎo)購2020-07-14 09:04:29

新興造車勢(shì)力相繼退場(chǎng) 賽力斯5能否穩(wěn)步前行？

近段時(shí)間，一提到新興造車勢(shì)力，相信大家會(huì)想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經(jīng)“退場(chǎng)”的品牌。而有一個(gè)品牌，默默地在造車的路上不斷前行，這個(gè)品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車展上，SERES品牌旗下首款車型賽力斯5四驅(qū)高性能版正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)33.9萬元。這款產(chǎn)品與大多新興造車勢(shì)力推出的純電產(chǎn)品不同，賽力斯5是一款增程式車型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中，開辟出一條屬于自己的道路呢？

導(dǎo)購2020-07-02 15:36:13

混動(dòng)中級(jí)車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!

目前，新能源汽車已經(jīng)是大勢(shì)所趨，為了率先占領(lǐng)市場(chǎng)，各大車企都在不遺余力地推出新能源車型。在混動(dòng)中級(jí)車市場(chǎng)，凱美瑞一直深耕，雅閣則緊隨其后，這兩臺(tái)日系車型在混動(dòng)車領(lǐng)域，都打出了屬于自己的一片天。不過俗話說的好，"長(zhǎng)江后浪推前浪，一浪更比一浪強(qiáng)"，這次新邁騰拿出了插電混動(dòng)車型——新邁騰GTE來開拓市場(chǎng)。那么新邁騰GTE與同為混動(dòng)版的凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動(dòng)，哪個(gè)更強(qiáng)？一起來看一看吧！

導(dǎo)購2020-06-22 15:42:56

廣汽本田凌派銳·混動(dòng)買哪款好? 優(yōu)先銳·領(lǐng)先版

在國(guó)內(nèi)合資緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域，廣汽本田凌派一直是非常熱門的車型，產(chǎn)品力比較均衡，價(jià)格也親民，銷量也一直比較穩(wěn)定。為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，廣汽本田正式推出了凌派銳·混動(dòng)車型，13.98萬-16.98萬元的價(jià)格很實(shí)在，同時(shí)銳·混動(dòng)兼顧節(jié)油和動(dòng)力的特性也能給消費(fèi)者截然不同的體驗(yàn)，那么廣汽本田凌派銳·混動(dòng)都有哪些亮點(diǎn)？到底買哪款最劃算呢？

導(dǎo)購2020-06-11 09:11:40

又一款跨界潮流SUV來了 C-HR還能保住地位嗎？

在寫這篇文章之前，筆者發(fā)現(xiàn)一個(gè)挺有意思的現(xiàn)象，就是身邊的性格酷酷、外冷內(nèi)熱的女孩都比較喜歡轎跑SUV。對(duì)于她們來說，轎跑SUV不在于內(nèi)部空間，而在于精致的設(shè)計(jì)以及足夠多的安全輔助配置。經(jīng)過一輪篩選，筆者發(fā)現(xiàn)在15萬區(qū)間的合資車型里中，最近比較熱門而且有設(shè)計(jì)感的轎跑SUV就數(shù)廣汽豐田C-HR以及長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30，那么問題來了，是選擇剛上市的馬自達(dá)CX-30，還是選擇已經(jīng)上市2年豐田C-HR？

導(dǎo)購2020-06-04 07:00:01

要的就是高端享受 別克GL8 ES 陸尊購車手冊(cè)

有這樣一款MPV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)“征戰(zhàn)”了20余年，因其特殊的定位，始終占據(jù)著中高端MPV的頭把交椅，這款MPV就是上汽通用別克GL8。就在5月初，全新一代GL8全系煥新上市，共推出了三個(gè)系列車型，分別為Avenir艾維亞、ES陸尊以及陸上公務(wù)艙。這次我們就來盤一盤針對(duì)商務(wù)高端人士所設(shè)計(jì)的GL8ES陸尊，到底應(yīng)該選哪一款？

導(dǎo)購2020-06-02 07:00:01

或許我們把TA的定位都想錯(cuò)了 體驗(yàn)比亞迪漢EV

?2019年上海車展期間，比亞迪發(fā)布了一款名為E-SEEDGT的新能源概念車，一年以后，這款概念車的量產(chǎn)版終于被冠以“漢”的名字。作為比亞迪的旗艦轎車，漢將在今年6月正式上市。在新車上市前，我有幸提前體驗(yàn)了比亞迪漢的EV車型，在體驗(yàn)之后，我對(duì)自己此前對(duì)于這款車型定位的認(rèn)知產(chǎn)生動(dòng)搖，至于為什么，我們一起來看看。

導(dǎo)購2020-04-30 08:00:02

樹立宜商宜家MPV新典范 實(shí)拍GL8 ES/GL8福祉版

自1999年上汽通用別克將GL8正式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，至今已有20余年的時(shí)間，它始終以領(lǐng)軍之勢(shì)立足MPV細(xì)分市場(chǎng)，且當(dāng)你向別人提及MPV車型時(shí)，尤其是老一輩的人們，他們的第一反應(yīng)便是別克GL8。在歷經(jīng)了五代產(chǎn)品革新進(jìn)化以后，全新一代GL8家族已于今年4月份開始陸續(xù)上市，新車分為GL8艾維亞、GL8ES、GL8三大系列，以覆蓋豪華、高端和中高端的MPV細(xì)分市場(chǎng)。

導(dǎo)購2020-04-29 07:03:43

用匠心尋求電氣化變革 解讀雷克薩斯UX 300e

眾所周知，雷克薩斯在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域一直造詣?lì)H深，而在純電動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品似乎有些“姍姍來遲”。作為品牌旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型，雷克薩斯UX300e已于4月26日正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)分別為純·悅版36.20萬元；純·享版38.50萬元。俗話說好飯不怕晚，那么這一次雷克薩斯為我們呈現(xiàn)的究竟是一道怎樣的“佳肴”呢？

導(dǎo)購2020-04-27 07:00:01

預(yù)算25萬內(nèi)的新選擇 廣汽豐田C-HR EV選購建議

繼iA5之后，廣汽豐田于4月22日正式推出旗下第二款純電動(dòng)車型——C-HREV。新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間22.58萬-24.98萬元。動(dòng)力系統(tǒng)由最大功率150千瓦電動(dòng)機(jī)+54.3kWh三元鋰離子電池組成，續(xù)航里程達(dá)400km。與汽油版車型類似，C-HREV同樣將潛在用戶鎖定為年輕群體，并且提供了十分豐富的科技配置。如果您近期打算購買新能源車型，并且購車預(yù)算在25萬元以內(nèi)，那么不妨花幾分鐘了解一下C-HREV選購建議。

導(dǎo)購2020-04-23 07:00:02