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只有買對了 才能不后悔 啟辰星購車手冊

啟辰星，說到這個名字，你會不會感到既新鮮又陌生，其實這一點也不奇怪。畢竟在此之前，東風啟辰的所有車型都有著清晰的命名規則，如D系列的轎車、T系列的SUV和M系列的MPV。這次突然殺出個“星”，至少從名字上就已經不平凡。

導購2020-04-24 07:00:01

皓影銳·混動PK威蘭達雙擎 混動時代誰更靠譜？

縱觀當下的國內緊湊級SUV市場，日系品牌的表現依然很強勢，就拿上市不久的本田皓影和豐田威蘭達來說，兩款新車目前有著很高的呼聲，尤其是兩款車的混動版車型逐漸成為消費者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看，新車上市不到一個月就斬獲了2萬臺訂單，其中銳·混動版本車型的訂單量占了一半以上，而豐田威蘭達的混動版訂單占比也很高。不過值得注意的是，本田皓影和豐田威蘭達雖然同處緊湊級SUV且都提供混動車型。但兩款車除了設計、配置等常規方面表現有高低之分以外，動力系統技術和駕駛體驗也截然不同，那么今天我們就將兩款車的混動版車型放到一起仔細聊一聊，看看混動模式下究竟誰更符合你的需求。

導購2020-03-25 07:00:00

“豪華”不止于表面 拆解WEY VV7 GT PHEV

正向研發是取得核心競爭力的關鍵，在中國汽車工業發展了數十年后，這個道理其實大多數車企都懂，但由于時間成本、資金成本過高，真正執著于此的自主品牌幾乎鳳毛麟角，WEY品牌絕對算其中之一。在去年的法蘭克福車展上，WEY品牌科技旗艦車型VV7PHEV首次亮相，一時間吸睛無數，在外觀設計和科技配置上，我們已經很熟悉了，那么，這款車的“內在”是否像表面一樣豪華呢？今天我們有幸對這款車進行了全面拆解，看看它究竟有何不為人知的“小秘密”

導購2020-03-21 07:00:01

全面解讀騰勢X PHEV 這臺“奔馳”令人無法拒絕

聊起騰勢這個品牌，大家都不會覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯合成立的品牌，騰勢在國內新能源領域算是先驅者了，而奔馳也非常重視這個品牌，每一款新車的研發都會親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢XPHEV就是個很典型的例子。作為騰勢在國內推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢X的研發方面，參與力度要比此前的騰勢300等車型大得多。30萬元區間的售價、國內處于領先地位的比亞迪“三電合一”技術、純電/插電混動任選、奔馳品牌背書，這些標簽足矣吸引消費者的眼球。當我體驗過騰勢XPHEVPHEV（插電式混合動力版本）之后，說實話他真的令人難以拒絕。

導購2020-03-21 07:00:01

了解原理很重要 解讀低溫混動車型機油乳化現象

最近一段時間，有部分豐田和雷克薩斯混合動力車型用戶反映，自己的車輛出現機油乳化現象，并擔心這一現象可能會對發動機造成損傷。機油乳化，這個詞聽上去熟悉又陌生，好像之前不止一次地發生過，也不止一個品牌發生過。那事實究竟是怎樣呢？“機油乳化”到底對車有怎樣的影響呢？我們不妨也再來“深究”一下。

導購2020-03-16 00:00:01

同樣是插混 為什么更期待東風本田CR-V插混版？

本田中國曾在新年伊始發布了2020年國內新車投放規劃，其中包括多款電動化車型的導入。當然最引人矚目的，當屬即將應用在東風本田CR-V車型上的SPORTHYBRIDe+（插電式混合動力系統）。與目前市面上的各類插電式混合動力技術相比，即將發售的CR-V插電混動版更加獨特且值得期待。你知道為什么嗎？

導購2020-02-27 07:00:01

新能源銷量前三甲 寶馬5系插混競爭力分析

在過去的一年中車市“遇冷”，但新能源車型的比例越來越大。但自今年以來，由于受到春節假期與疫情的影響，2020年1月，新能源市場受到沖擊，銷量同比去年1月下滑五成左右。而1月新能源銷量排行中，寶馬5系插混發揮穩定，以3000臺的銷量位列第二，要知道在這份榜單中其它的選手都是來自純電陣營，政策傾斜很大，而530Le作為一款插混車型，在部分城市受限的情況下如何取得這么好的銷量呢？今天我們就對它的市場競爭力一探究竟。

導購2020-02-26 07:00:01

打破中高端MPV的沉悶 奧德賽銳·混動競爭力分析

隨著國內二胎家庭增加以及自駕車旅游的需要，人們對于MPV車型的需求越來越大，特別是中高端MPV，成為許多家庭出行的首選。在國內MPV市場，奧德賽可謂不折不扣的“常青樹”，歷經17年、四代產品，好看、好開、舒適、省油等特點讓奧德賽成為宜商宜家的全能MPV代表車型之一。

導購2020-02-25 07:00:01

純電續航加量不加價？寶馬5系插電混動亮點解析

新能源已經是一個趨勢，無論你接受與否。都是各個市場中力推的主力軍，寶馬5系插電式混合動力推出了里程升級版，指導價不變，依舊為49.99萬~53.69萬元。最大變化在于升級了電池和續航里程。

導購2020-02-15 07:00:01

既能加速快、而且還省油 新X1插電混動亮點解析

不少朋友買車時，都會提出兩個相悖的條件，又想要自己的車能夠省油，同時還要在加速時不能太慢。這套標準放在原來就是一個悖論，但現如今有這么一種車或許可以滿足這種曾經看起來非常“苛刻”的條件，那就是插電式混動車型(PHEV)。越來越多的豪華品牌也發現了這條路，這不寶馬就帶了新款寶馬X1xDrive30Le，它的純電續航里程可以達到110公里，是目前市面上純電續航里程最遠的豪華品牌SUV。

導購2020-01-18 07:00:01