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罕見！車燈竟然“會(huì)說話” 您的車燈升級(jí)了嗎？

在幾年前，LED大燈的出現(xiàn)改寫了汽車照明系統(tǒng)的歷史，LED光源以其能耗低、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)迅速躥紅，甚至成為車企們引以為傲的一大賣點(diǎn)，奧迪的“燈廠”之名便是出自這一時(shí)期，如今LED都已普及到售價(jià)萬元的入門車型，光環(huán)已不再耀眼。伴隨而來的是，汽車燈光技術(shù)停滯不前、固化，似乎碰到了“瓶頸”。不由的引人深思，難道LED大燈就是燈光技術(shù)的終點(diǎn)？作為可進(jìn)化的SUV——高合HiPhiX可不這么想，它自然要打破目前燈光系統(tǒng)的限制，重新定義賦予其新的內(nèi)涵。在萬物互聯(lián)的當(dāng)下，智能、互聯(lián)互通是燈光系統(tǒng)新的發(fā)展方向，跳出了專攻照明的固化思維，比亮的時(shí)代早已終結(jié)，智能才是新的正道之光！

導(dǎo)購(gòu)2020-09-12 00:00:00

蔚來EC6靠什么吸引用戶? 拉風(fēng)造型+前沿技術(shù)加持

眾所周知，在目前國(guó)內(nèi)的各路造車新勢(shì)力中，蔚來汽車是較早進(jìn)入這一領(lǐng)域的品牌，推出的蔚來ES8和蔚來ES6，也都獲得了不錯(cuò)的反饋。其實(shí)說到蔚來品牌的成功，關(guān)鍵在于在業(yè)內(nèi)它確實(shí)提出了不少前瞻理念，并且最終落地了，從產(chǎn)品本上來講，有NOMI人機(jī)交互、獨(dú)特的女王座駕等等，且每款產(chǎn)品都能拿出一些獨(dú)有的設(shè)計(jì)和功能，從服務(wù)方面來說，蔚來近年來主打的換電模式，給予了用戶更靈活的電池管理方式，而且有效地解決了新能源用戶的痛點(diǎn)，從產(chǎn)品和服務(wù)來看都比較完善，這是吸引消費(fèi)者的重點(diǎn)。在轎跑式SUV大行其道的當(dāng)下，蔚來在今年也趁勢(shì)推出了EC6，36.8萬-46.8萬元的售價(jià)還是比較實(shí)在的，那么蔚來EC6到底有哪些能夠吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)？花40萬買它值不值呢？咱今天來聊聊這個(gè)問題。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-10 07:00:01

滿足多種場(chǎng)合用車需求 體驗(yàn)大眾汽車PHEV車型

盡管受到史無前例的全球疫情和車市整體下行的影響，但大眾汽車品牌卻保持了良好的態(tài)勢(shì)，從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)來看，一汽-大眾7月銷量達(dá)到了176830輛，同比勁增15.3％，穩(wěn)居榜首；上汽大眾緊隨其后，7月銷量為137103輛，位列榜單第二名。而受影響最嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)，大眾汽車品牌也獲得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是PHEV車型（插電式混合動(dòng)力），擴(kuò)大了大眾汽車品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。為什么大眾汽車品牌PHEV車型在新能源市場(chǎng)整體下行的情況下還能夠取得不錯(cuò)的成績(jī)，深受消費(fèi)者喜愛？在成都舉辦的大眾汽車品牌中國(guó)插電式混合動(dòng)力媒體研討會(huì)暨成都駕駛體驗(yàn)活動(dòng)中，筆者找到了答案。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-09 07:00:01

穿梭在車流中的“城市精靈”零跑T03靜態(tài)解析

在車水馬龍的大都市生活看起來光鮮亮麗，但實(shí)則每天都在為找一個(gè)停車位和別人爭(zhēng)搶。而今天所說的這輛車幾乎可以滿足在城市通勤中大部分的問題，像車身小巧靈活、續(xù)航輕松滿足城市通勤以及自動(dòng)泊車這樣對(duì)新手實(shí)用度很高的配置。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-04 23:34:30

煥然一新的感覺 靜態(tài)體驗(yàn)廣汽新能源埃安V

哎，又一次的不出意外，我的小客車指標(biāo)又沒有中簽。對(duì)于水生火熱的一線城市來說，有臺(tái)車真的不容易。為了盡快拿到指標(biāo)，我也開始轉(zhuǎn)投新能源車型的陣營(yíng)之中。不過，促使我轉(zhuǎn)投新能源陣營(yíng)的更主要原因是新能源車型的突飛猛進(jìn)，而這其中，廣汽新能源埃安V就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-31 07:00:01

惡劣天氣這項(xiàng)功能還靈不靈 體驗(yàn)埃安LX

車是越來越智能，放在20年前，現(xiàn)在的一些科技型配置都是難以想象的，機(jī)器能替代駕駛員？?jī)x表還能是塊屏幕？換擋桿還能是電子的？那些不敢想的配置與功能現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍，當(dāng)然最吸引人的還是一些駕駛輔助系統(tǒng)，畢竟這個(gè)為了專門“討好”駕駛員的功能比較受關(guān)注，究竟科技已經(jīng)成熟到什么地步，在天氣條件干擾下的工作狀態(tài)如何我們借著最近的汛期來體驗(yàn)一番。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-28 07:00:02

Aion LX要當(dāng)新能源的主人 不做特斯拉的“備胎”

對(duì)于一些持幣待購(gòu)準(zhǔn)備選擇新能源的消費(fèi)者來說，20萬元絕對(duì)是一個(gè)分水嶺。20萬以下，基本上是自主品牌占領(lǐng)主導(dǎo)地位，用戶們最關(guān)心的NEDC續(xù)航里程也從300公里到500公里不等。當(dāng)然，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，部分傳統(tǒng)造車的合資品牌，也推出了一部分新能源產(chǎn)品，但基本上都屬于“打醬油”的存在。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-24 14:57:14

榮威“榮大拿” 用什么新花樣吸引消費(fèi)者

新能源的加入讓汽車市場(chǎng)更為豐富，同時(shí)由于政策等優(yōu)勢(shì)也對(duì)傳統(tǒng)燃油車造成了不小的壓力，榮威在新能源領(lǐng)域中雖然算不上獨(dú)占鰲頭，但實(shí)力方面也可以說是大拿級(jí)別的。從最近的5月榮威正式宣布開啟雙標(biāo)戰(zhàn)略后，旗下車型明顯區(qū)分開來，“新獅標(biāo)”和“R標(biāo)”象征著新紀(jì)元的開始。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-21 07:00:01

隨波逐流不是我的個(gè)性 歐拉好貓?jiān)O(shè)計(jì)解讀

從漫威中的“噬元獸”到日漫中的“娘口三三”，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無論是電影還是動(dòng)漫，二次元還是三次元，貓已經(jīng)不再僅僅作為動(dòng)物或?qū)櫸锍霈F(xiàn)，而進(jìn)階到一種潮流文化的icon。吸貓文化的出現(xiàn)也衍生出更多的新興事物，歐拉貓系車型就是其中之一。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-18 07:38:49

人民的代步神車 五菱宏光MINI EV翹起嘴角

五菱，一個(gè)家喻戶曉的品牌名字，從曾經(jīng)的柳州機(jī)械廠到現(xiàn)在的五菱汽車，它是一個(gè)圍繞人民需求的代言詞，最初一直柳州機(jī)械廠主打工業(yè)機(jī)械，為響應(yīng)國(guó)家需求造出了1101型4匹馬力汽油機(jī)，到后來投身民工企業(yè)造起了汽車，可以說五菱的初衷為人民所需。

導(dǎo)購(gòu)2020-08-18 07:00:01