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多達17款車型如何選 新款東風本田CR-V選購建議

“我走過的路，就是城市SUV的路”“他們都和我比，習慣了”。沒有幾款車有這樣的底氣打出如此宣傳，但細想東風本田CR-V確實實至名歸。進入中國16年，它成為200萬人的選擇，在緊湊級SUV陣營，常年銷售冠軍，如今新款CR-V上市，售價16.98萬-27.68萬元，共17款車型，在這眾多的車款中，提供了不同的配置應對各種用戶需求，那么誰的綜合價值更高，該如何選擇，我們直接梳理。

導購2020-07-11 07:00:01

都是顏控的心頭好 豐田C-HR和本田XR-V選誰？

小型SUV是近年來比較受年輕消費者青睞的車型，靈活的車身尺寸加上比緊湊型SUV更便宜的售價，讓它成為年輕人第一輛車的不二之選。雖然車小，但是各大品牌推出此類產品時走的并非低端路線，特別是合資品牌的小型SUV產品幾乎個個都是精品。今天這兩位主角可以說都是顏控們的心頭好，C-HR和XR-V哪個更適合你？

導購2020-07-02 07:00:02

重新定義豪華運動SUV 廣汽謳歌NEW CDX初體驗

每當提起SUV車型的時候，總有人會認為SUV大多都是傻大個，存在著重心過高等問題，所以也有不少人會說SUV不該談操控！我們不可否認的是，SUV車型總體來說的確比轎車的重心更高，但SUV就真的不該談操控嗎？

導購2020-06-08 07:00:01

解決車主全場景充電難題 特斯拉是怎么做的？

如何讓車主快捷、便捷的補充能源，是整個電動車行業都面臨的難題，即便是這個行業的風向標，特斯拉也不例外。為了使車主有更好的能源補充體驗，新能源車企們推出了各式各樣的解決方案，但行之有效的卻比較少。作為行業風向標的特斯拉也有屬于自己的一套能源解決方案，那么它是怎么做的？

導購2020-05-29 07:00:01

比GL8還香的大MPV 全新一代豐田Sienna官圖解析

豐田Sienna這款產品對于大家來說既熟悉又陌生，1997年誕生至今時間不算短，在美國市場稱得上中高端MPV的它在2011年曾引入國內一段時間，但當時SUV車型可以說如火如荼，一輛售價可以買到兩臺RAV4的Sienna并沒有成為國內用戶關注的焦點。但是最近幾年，越來越多的消費者開始關注Sienna，一躍成為平行進口MPV的當紅車型就很好地說明了這個問題。近期，豐田公布的未來中國市場新車投產規劃列表中終于出現了Sienna的名字，這也意味著這款豐田中高端MPV未來會加入到別克GL8和大眾威然的競爭中。

導購2020-05-26 07:00:01

價格下降近10萬元 增加9項配置 奧迪Q7新老對比

近日，新Q7迎來上市，共推出3款車型。相比老款Q7在外形設計上，找回了往日的霸氣，無論是豪華感還是屬于這個級別該有的氣場都非常到位。整體的價格也比老款車型有所下探，那么在配置上是否也有同樣的進步呢？接下來我們為您揭曉答案。

導購2020-05-09 07:00:01

奔馳EQC核心賣點是什么 產品力/配套服務都很強

現如今國內純電動新能源車發展已逐漸步入井噴階段，尤其是近年來火熱的SUV陣營，30萬元以內區間可選擇的車型很多。但在豪華品牌高品質SUV領域，可選擇的產品卻比較少。就在2019年11月，奔馳在國內投放了首款國產純電動車型-奔馳EQC。那么作為國內豪華品牌純電動中型SUV的新秀，售價57.98-62.28萬元的奔馳EQC到底有哪些能夠切實吸引到消費者的賣點呢？如果這個問題也一直困擾你，那么看完以下內容你會找到想要的答案。

導購2020-04-17 07:00:01

特斯拉Model 3的直接對手 實拍小鵬P7純電動轎跑

從上海車展的首次亮相，小鵬P7就開始逐步吸引著公眾的眼球。而不同于蔚來全部為SUV的車型布局，小鵬在推出首款車型G3后，第二款車型P7瞄準了轎跑車型，它的定位比G3更高，價格也會更貴一些，國產后的特斯拉Model3將是P7的主要對手。

導購2020-04-03 06:46:40

皓影銳·混動PK威蘭達雙擎 混動時代誰更靠譜？

縱觀當下的國內緊湊級SUV市場，日系品牌的表現依然很強勢，就拿上市不久的本田皓影和豐田威蘭達來說，兩款新車目前有著很高的呼聲，尤其是兩款車的混動版車型逐漸成為消費者的新寵。我們以廣汽本田皓影來看，新車上市不到一個月就斬獲了2萬臺訂單，其中銳·混動版本車型的訂單量占了一半以上，而豐田威蘭達的混動版訂單占比也很高。不過值得注意的是，本田皓影和豐田威蘭達雖然同處緊湊級SUV且都提供混動車型。但兩款車除了設計、配置等常規方面表現有高低之分以外，動力系統技術和駕駛體驗也截然不同，那么今天我們就將兩款車的混動版車型放到一起仔細聊一聊，看看混動模式下究竟誰更符合你的需求。

導購2020-03-25 07:00:00

再次走到了對手前面 新款C級硬核亮點都在這了

縱觀國內豪華品牌中型車市場，最近幾年消費者熱情一直比較高。首先豪華品牌帶來了強大的附加值，另外無論從細節品質、技術等方面表現也都過硬，并且從不缺乏具有代表性車型，其中奔馳C級就是個典型的例子，尤其是現款第四代車型，一上市便憑借“小S級”的美譽深受追捧。為了應對越來越多新對手的挑戰，奔馳C級進行了大幅度中期改款，那么新車的競爭力在面對現如今主流對手時，是否足夠強大呢？咱今天一起來聊聊。

導購2020-03-18 07:00:01