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日產(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)(chǎn)中國(guó)(guó)(guó)(guó)的相關文章

中配版是最優選擇 新款別克GL6購車手冊

多數MPV車型在造型設計上,給人一種商務氣息濃重的感覺,這也是很多家庭會將MPV車型在購車清單中去除的原因。但是MPV在可乘坐人數和內部空間方面,有著一般SUV或轎車無可比擬的優勢。而且為了迎合二胎時代的到來,越來越多的品牌開始推出以家用為賣點的MPV車型,在造型設計上更加多元化,摒棄了以往商務氣息濃厚的設計特點,這其中,別克GL6表現尤為突出。在推出3年后,這款車型迎來了小改款,雖然外觀變化不大,但內飾和動力卻有著明顯的升級。

導購2020-11-27 07:00:02

科技與品質于一身 實拍愛馳U5 2021款

現在有很多的造車新勢力,當初它們帶著前衛創新的想法投身到汽車行業中,為的就是提升國內新能源車的整體水平以及更具有互動性的銷售模式,然而并不是每一個造車新勢力都能殺出重圍,如果沒有過硬的實力只會被淘汰,而今天所說的這款車就是一輛殺出重圍的SUV,在外觀、內飾以及動力都有不錯的表現,它就是——愛馳U5。下面就讓我們一起來看看,這輛車會有怎樣的表現。

導購2020-11-26 07:00:02

2020廣州車展:實拍上汽R汽車MARVEL R

R汽車是上汽乘用車的高端純電汽車品牌。該品牌的首款產品ER6已經推向市場,為一款緊湊型轎車。MARVELR是R汽車的第二款產品,這款定位于中大型SUV的全新車型已在2020成都車展中亮相。在本屆2020廣州車展之中,MARVELR再次亮相并公布了預售價格,新車的預售價為22萬元起。

導購2020-11-21 02:25:49

沖擊高端新能源市場 廣州車展實拍零跑C11

本屆廣州車展中,零跑汽車正式發布了最新產品——零跑C11。至此,自2019年首款產品零跑S01亮相以來,零跑汽車已經擁有了三款量產車。

導購2020-11-20 22:54:18

家用MPV首選是它嗎?靜態體驗別克新款GL6

隨著國家二胎政策的放開,不少家庭將MPV車型納入購買序列,這使得,該細分市場成了眾多車企必爭之地。目前在國內市場中,別克GL8車型的影響力十分巨大,不過鑒于商務氣息太過濃重,家用起來有點不太合適,所以別克GL6便應運而生。在推出3年后,這款車型終于迎來了大改款,雖然外觀上變化不大,但內飾和動力卻明顯升級,下面就讓我們一起來看看它哪里變化了吧。

導購2020-11-19 23:45:14

同樣是CVT變速器 為何一汽豐田奕澤的與眾不同?

慣性思維或者經驗之談,有時候會讓我們對某些事物產生先入為主的誤判。比如說到CVT變速器的特點,很多人都能想到的是平順、省油,但也存在傳動效率較低、駕駛感受不夠直接等弊端。不可否認,作為發動機傳動系統的解決方案之一,CVT無級變速器在眾多車型中均有應用,不同廠商也推出過種類繁多的CVT無級變速器和專屬技術。在其中,基于TNGA架構開發的一汽豐田奕澤,就搭載了一套十分獨特的DirectShiftCVT無級變速器,并實現了模擬10速和雙傳動結構等特點。那么,它是如何實現將CVT的平順性與AT的高效傳動特點集成在一起的呢?

導購2020-11-19 07:00:01

合資轎車市場一片紅海 廣汽豐田凌尚為何而來?

緊湊型車作為國內家用車的主力,一直憑借不錯的經濟性和實用性受到大眾消費者的喜愛,每年銷量前十的轎車中,緊湊型車尤其是合資緊湊型車都是絕對的主力。不過,隨著需求的更加多樣化以及消費升級趨勢的不斷加深,很多緊湊型車在空間和動力等方面已經不能滿足部分用戶的需求。

導購2020-11-15 09:00:01

帶領大眾進入新時代的ID.4 有什么過人之處?

新能源汽車的快速發展,在近幾年大家都有目共睹,其競爭的激烈程度絲毫不亞于傳統的燃油車。除了傳統車企在積極布局這一新興領域外,更是由此催生了不少新勢力車企。而大眾集團做為傳統車企中的老大哥,在新能源汽車領域的動作卻一直不算大。不免讓人產生一種大眾集團在“攢大招”的想法,而這個“大招”究竟有多厲害,剛剛亮相的大眾ID.4家族給出了答案。作為大眾集團新時代的開端產品,ID.4到底有什么樣的過人之處?

導購2020-11-06 09:39:40

成功者背后的努力 聽段建軍講新一代長軸距E級車

梅賽德斯-奔馳在全球汽車行業中的地位不言而喻,這個擁有百余年輝煌歷史的德國汽車品牌,曾為我們奉獻出無數經典且膾炙人口的車型。提到梅賽德斯-奔馳,你可能最先想到的是S級轎車,畢竟S級轎車是詮釋品牌強大技術實力和未來愿景的產品,但你可能不知道,奔馳品牌真正的“主力選手”其實是E級轎車,從產品定位來講,E級轎車的受眾要更廣泛,從產品力來講,E級轎車也是奔馳品牌每一代技術的集大成者。自從1947年第一代車型問世以來,E級轎車在全球總共交付了超1400萬輛,僅目前在售的第十代車型,就取得了全球交付120萬輛的出色成績,所以每一次E級轎車的升級,都勢必會帶來一些全新的技術和奔馳品牌全新的理念。就在前幾天,新一代E級轎車上市前一天,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍親自與媒體分享了關于新一代E級轎車背后的故事。

導購2020-11-05 07:00:00

預算不愁后的真實選擇 當寶馬5系遇到奧迪A6L

現如今的汽車消費市場,無論哪個級別都呈現了年輕化和消費升級的趨勢,即便是以往主打豪華的中大型轎車也同樣如此。不過到了豪華中大型車這個級別,預算的限制就已經比較薄弱了,預算的限制雖然不強,但這個級別的消費者卻對車型的產品力有更高的要求。而買這個級別車型的消費者通常都會優先考慮奧迪A6L和寶馬5系,這兩臺車可以說是豪華中大型轎車中的標桿了,但標桿之間誰更出色呢?這個問題就比較有意思了,我們今天也一同來尋找這個答案。

導購2020-10-23 07:00:00

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