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心愿清單再添一項 車展實拍全新路虎衛(wèi)士110

在今年的成都車展上，千呼萬喚的全新路虎衛(wèi)士終于來了，新車曾于今年6月16日在國內(nèi)市場首發(fā)并開啟預(yù)售，本屆車展上正式公布了國內(nèi)售價。作為路虎經(jīng)典車系的后繼車型，全新路虎衛(wèi)士采用了更為時尚的設(shè)計語言，外觀依然強調(diào)硬派SUV風(fēng)格，細節(jié)上添加復(fù)古元素，而采用承載式車身的結(jié)構(gòu)讓它在應(yīng)對復(fù)雜路況外，增加了鋪裝路面的舒適性，總結(jié)起來就是新車更智能、更豪華的體驗讓它成為很多人夢想清單中的一項，下面我們來一起看一看新車如何繼承衛(wèi)士的衣缽，又將如何應(yīng)對新時代的挑戰(zhàn)。

導(dǎo)購2020-07-24 21:31:06

廣汽新能源埃安V哪款最值? 優(yōu)先70/80智享科技版

2020年6月16日，廣汽新能源家族第三款產(chǎn)品-埃安V（AionV）正式上市。新車在上市之前就一直有著很高的關(guān)注，自身也不缺乏亮點，比如特色的L3級自動駕駛系統(tǒng)、5G智能通訊系統(tǒng)以及業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的中藥香氛等等，最大NEDC續(xù)航里程可達600公里，且最終15.96萬-23.96萬元的補貼后官方指導(dǎo)價也很親民。那么在埃安V本次推出的眾多車款中，究竟哪款性價比最高呢？咱今天仔細聊一聊。

導(dǎo)購2020-06-18 08:49:35

A+級SUV再添新軍 BEIJING-X7競爭力幾何？

5月25日，BEIJING汽車全新SUV——BEIJING-X7正式啟動預(yù)售，預(yù)售價為10萬-15萬元。新車是BEIJING汽車的首款全新車型，BEIJING-X7定位A+級SUV，新車基于BEIJING汽車BMFA魔方架構(gòu)打造，并配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)等智能科技配置。那么這款車型的實力到底怎樣？我們就一起來看看吧。

導(dǎo)購2020-05-26 18:26:32

外觀微調(diào)/升級健康座艙 搶先實拍威馬EX5-Z

5月10日，威馬汽車正式推出了威馬EX5的升級版車型——威馬EX5-Z，新車相比EX5最大的區(qū)別是新增了“CleanPro健康頭等艙”，并對智能語音系統(tǒng)進行了升級。那么威馬EX5-Z的實際表現(xiàn)如何，我們一起來看看吧。

導(dǎo)購2020-05-11 00:00:02

智能時代旗艦標(biāo)桿 蔚來新款ES8競爭力在哪？

對于時下不少消費者來講，買車時會更看重用車體驗、后期服務(wù)等是否能夠跟上時代，至于是否堅守汽油車陣營已經(jīng)越發(fā)變得不在那么重要。而說起玩智能化、玩兒品牌服務(wù)，蔚來汽車在國內(nèi)可謂“先驅(qū)者”，除了高度智能的產(chǎn)品以外，還在圍繞用車服務(wù)上想出了不少新花樣，俘獲了不少消費者。我們以用戶口碑爆表的蔚來家族旗艦產(chǎn)品蔚來ES8來看，那么4月到店的蔚來新款ES8真正能打動消費者的亮點都有哪些呢？

導(dǎo)購2020-05-01 07:00:01

具備爆款潛質(zhì) 奇瑞小螞蟻女王版有何過人之處？

奇瑞新能源小螞蟻自2017年初代上市，便一直深受廣大用戶青睞和認可。近日網(wǎng)通社了解，小螞蟻女王版將于3月25日正式上市，它作為迎接奇瑞新能源小螞蟻三周年的驚喜之作，可以看出無論從外觀設(shè)計，到智能配置，再到續(xù)航、架控體驗、安全性能方面都將再次引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)桿。

導(dǎo)購2020-03-24 17:14:46

兼具豪華與科技感 別克GL8 Avenir的殺手锏是？

一說到GL8，您可能就會想到那個看起來沒什么特別的商務(wù)車，不過今天要說的這臺GL8Avenir可以說是相當(dāng)不同了，尤其是這款豪華版GL8的內(nèi)飾號稱是一體化智能座艙，這個智能座艙有什么亮點呢？今天我們就來一窺究竟。

導(dǎo)購2020-03-20 17:19:57

體驗ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng) 電影橋段逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實

現(xiàn)如今車載互聯(lián)網(wǎng)、車載物聯(lián)網(wǎng)這些新鮮技術(shù)已經(jīng)逐漸普及，尤其是自主品牌在這些方面十分活躍。曾經(jīng)電影中說句話就能操作車輛的橋段許多朋友覺得很科幻，或是打個電話就有專人來幫你打理和取送車輛顯得非常高大上，這些看似離我們有段距離的事物正在被智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)變成現(xiàn)實。當(dāng)然，目前國內(nèi)不同品牌研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有所不同，有些強調(diào)功能性，例如以安卓平臺為基礎(chǔ)加入大量第三方APP等等。而另一種則是基于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)打造出圍繞車主用車的生態(tài)圈，就拿我們近期到手的廣汽新能源-AionLX試駕車來說，這款車搭載的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)就屬于后者，那么這套系統(tǒng)到底實不實用？能不能切實讓車主感受到便利呢？為此我特意進行了深度體驗。

導(dǎo)購2020-03-18 07:00:01

買不起看看也好！聚焦CES2020之奧迪“黑科技”

在今年的CES上，奔馳和寶馬都只是展出一兩款新概念車，而奧迪不僅帶來了一個無限接近量產(chǎn)的e-tron軍團，還另外單獨展示了六項適用于未來電動化時代智能出行場景的“黑科技”應(yīng)用。從這個意義上看，奧迪是最“焦慮”也是最敢于投入的汽車巨頭。

導(dǎo)購2020-01-17 07:00:02

四大全新出行體驗 盤點CES2020寶馬有何"黑科技"

雖然被稱為科技圈兒的“春晚”，但是隨著車載智能技術(shù)的愈發(fā)強大和興起，越來越多的汽車相關(guān)產(chǎn)品開始頻繁出沒于CES的展廳之中，于是有了“CES變成半個車展”這樣的調(diào)侃。時針撥到2020年，新一屆的CES展會又如期而至。作為CES的“常客”，寶馬本次又會給我們帶來什么新的“花樣”呢？

導(dǎo)購2020-01-09 07:00:01