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用科技捍衛(wèi)“蔚藍(lán)” 聊聊微藍(lán)6的那些技術(shù)

新能源的意義，往小了說(shuō)，關(guān)乎日常的用車(chē)成本。格局高一點(diǎn)，則是為了將這個(gè)地球“完好無(wú)損”的交給下一代。在這個(gè)大趨勢(shì)下，也就形成了“家家都搞新能源”的盛況。

導(dǎo)購(gòu)2020-07-14 11:01:05

恰到好處的設(shè)計(jì) 江淮純電iC5靜態(tài)體驗(yàn)

新能源是目前所有車(chē)企的發(fā)展方向，即便是超豪華品牌保時(shí)捷也在不久前推出了純電車(chē)型，而江淮汽車(chē)早已在這一領(lǐng)域進(jìn)行了布局。隨著江淮乘用車(chē)3.0時(shí)代的到來(lái)，江淮汽車(chē)旗下的新能源車(chē)也迎來(lái)了一次革新，iC5就是3.0時(shí)代的首款車(chē)型，它到底會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜？讓我們從靜態(tài)體驗(yàn)開(kāi)始吧。

導(dǎo)購(gòu)2020-07-09 09:36:09

新興造車(chē)勢(shì)力相繼退場(chǎng) 賽力斯5能否穩(wěn)步前行？

近段時(shí)間，一提到新興造車(chē)勢(shì)力，相信大家會(huì)想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經(jīng)“退場(chǎng)”的品牌。而有一個(gè)品牌，默默地在造車(chē)的路上不斷前行，這個(gè)品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車(chē)展上，SERES品牌旗下首款車(chē)型賽力斯5四驅(qū)高性能版正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)33.9萬(wàn)元。這款產(chǎn)品與大多新興造車(chē)勢(shì)力推出的純電產(chǎn)品不同，賽力斯5是一款增程式車(chē)型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中，開(kāi)辟出一條屬于自己的道路呢？

導(dǎo)購(gòu)2020-07-02 15:36:13

可別“小”看它！ 五菱宏光MINI EV亮點(diǎn)解析

現(xiàn)在國(guó)人購(gòu)車(chē)越來(lái)越走“極端”，以大為美催生出眾多中型甚至中大型SUV，而另一方面以小而精的微型車(chē)滿足著龐大代步需求，相比之下，城市短途代步微型車(chē)更為合適。身為國(guó)民品牌的五菱正是洞察到了人民的代步需求，推出宏光MINIEV這款四座微型車(chē)。別看它尺寸小，卻內(nèi)有乾坤，讓我們來(lái)一起看看宏光MINIEV能否背負(fù)的起“人民的代步車(chē)”的名號(hào)？

導(dǎo)購(gòu)2020-07-01 07:14:30

不靠信仰靠實(shí)力！新邁騰GTE樹(shù)立插混標(biāo)桿

邁騰GTE作為大眾GTE家族的一員，代表著性能和環(huán)保的最優(yōu)解。GTE作為德系高性能新能源品牌，同時(shí)也是插電式混合動(dòng)力的領(lǐng)導(dǎo)者。新邁騰GTE不僅僅繼承了GTE家族強(qiáng)悍的實(shí)力和顏值，同時(shí)又加入了許多黑科技般的配置，更讓消費(fèi)者對(duì)它充滿期待。

導(dǎo)購(gòu)2020-07-01 00:00:00

同級(jí)別尚無(wú)對(duì)手 奧迪Q2L e-tron單車(chē)解析

在德系傳統(tǒng)豪華品牌“三駕馬車(chē)”的新能源進(jìn)程中，奧迪的動(dòng)作是最快的。不僅提供奧迪e-tron這種高端的純電動(dòng)車(chē)型，同時(shí)在豪華品牌小型SUV市場(chǎng)，也有國(guó)產(chǎn)的Q2Le-tron“坐鎮(zhèn)”，在同級(jí)別中奔馳與寶馬還處于空白，這樣來(lái)看它沒(méi)有直接的對(duì)手。除了產(chǎn)品定位精準(zhǔn)以外，今天咱們一塊來(lái)看看，Q2Le-tron自身究竟有什么亮點(diǎn)？

導(dǎo)購(gòu)2020-06-23 07:09:02

混動(dòng)中級(jí)車(chē)不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!

目前，新能源汽車(chē)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，為了率先占領(lǐng)市場(chǎng)，各大車(chē)企都在不遺余力地推出新能源車(chē)型。在混動(dòng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，凱美瑞一直深耕，雅閣則緊隨其后，這兩臺(tái)日系車(chē)型在混動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，都打出了屬于自己的一片天。不過(guò)俗話說(shuō)的好，"長(zhǎng)江后浪推前浪，一浪更比一浪強(qiáng)"，這次新邁騰拿出了插電混動(dòng)車(chē)型——新邁騰GTE來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。那么新邁騰GTE與同為混動(dòng)版的凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動(dòng)，哪個(gè)更強(qiáng)？一起來(lái)看一看吧！

導(dǎo)購(gòu)2020-06-22 15:42:56

工信部修改雙積分政策 明確2021-2023年積分比例

6月22日，工業(yè)和信息化正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法〉的決定》，自2021年1月1日起施行。新版雙積分政策明確了2021-2023年新能源汽車(chē)積分比例要求，同時(shí)調(diào)整了新能源乘用車(chē)車(chē)型的積分計(jì)算方式。

導(dǎo)購(gòu)2020-06-22 15:06:08

騰勢(shì)X PHEV對(duì)比理想ONE 誰(shuí)是30萬(wàn)新能源SUV首選?

縱觀現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)，各品牌早已經(jīng)過(guò)了快速推出產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)的階段，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)品牌還是造車(chē)新勢(shì)力，在產(chǎn)品方面都在追求做精、做細(xì)，也讓市場(chǎng)涌現(xiàn)出不少很有看點(diǎn)的新車(chē)。就拿國(guó)內(nèi)30萬(wàn)級(jí)豪華新能源SUV領(lǐng)域來(lái)看，騰勢(shì)XPHEV和理想ONE兩款車(chē)一直有著很高的熱度。前者由傳統(tǒng)豪門(mén)梅賽德斯-奔馳傾力打造，后者出自國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的造車(chē)新勢(shì)力，且兩款車(chē)都獨(dú)有各自的亮點(diǎn)，價(jià)格區(qū)間也很接近，騰勢(shì)XPHEV的官方指導(dǎo)價(jià)為28.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)元，理想ONE的官方指導(dǎo)價(jià)為32.8萬(wàn)元，那么無(wú)論從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)/材質(zhì)、功能性體驗(yàn)感受、動(dòng)力還是空間方面，究竟誰(shuí)的表現(xiàn)更勝一籌呢？

導(dǎo)購(gòu)2020-06-18 09:00:00

廣汽新能源埃安V哪款最值? 優(yōu)先70/80智享科技版

2020年6月16日，廣汽新能源家族第三款產(chǎn)品-埃安V（AionV）正式上市。新車(chē)在上市之前就一直有著很高的關(guān)注，自身也不缺乏亮點(diǎn)，比如特色的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、5G智能通訊系統(tǒng)以及業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的中藥香氛等等，最大NEDC續(xù)航里程可達(dá)600公里，且最終15.96萬(wàn)-23.96萬(wàn)元的補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)也很親民。那么在埃安V本次推出的眾多車(chē)款中，究竟哪款性?xún)r(jià)比最高呢？咱今天仔細(xì)聊一聊。

導(dǎo)購(gòu)2020-06-18 08:49:35