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體驗上汽大通MAXUS EUNIQ 5 挺靠譜的新能源MPV

在現如今的市場中,新能源動力乘用MPV產品其實并不多,但這一細分市場的需求是越來越龐大的,消費者對于MPV車型的認可度逐漸加大,新能源動力其實對于現在相當一部分消費者來講已經是剛需了,那么在現如今的新能源MPV市場中,有沒有真正值得靠譜的選擇呢?恰好前兩天我們同事之間閑聊也說到這個問題,索性我將為數不多的現有車型都看了一遍,最后我發現上汽大通MAXUSEUNIQ5真是一款相當靠譜的產品。至于為什么?咱今天就來聊聊。上汽大通MAXUSEUNIQ5這車進入我的視線,首先是品牌因素,這對于消費者來講太重要了,要說上汽大通MAXUS最近幾年在國內的發展一直非常穩定,無論是商用車或是乘用車市場,都有不少拿得出手的產品。從品牌銷量來看,上汽大通MAXUS的2020年銷量為147,209臺,較2019年增長了17.16%,屬于平穩增長,這也上汽大通MAXUSEUNIQ5進入我視線的一個重要原因,那么接下來咱們來說說產品。

導購2021-01-15 07:00:06

廣州車展實拍奔馳GLE 350e 市區通勤幾乎不用油

梅賽德斯-奔馳最近兩年一直在強調自己的全新動力系統序列,EQBOOST(輕混)、EQPOWER(插電式混動)以及EQ三大系列紛紛落地,其中EQBOOST已經大面積普及到奔馳產品線,例如1.5T+48V智能電機組合,而EQ系列也有EQC推出。不過想必對于不少人來講,在現如今能靠譜實現的新能源方案里,插電式混動才是王道,沒有里程焦慮,短途上下班幾乎不用油,車輛動態響應還好。在插電式混動剛出現的那個年代,這項技術曾不被看好,最關鍵的就是與非插電式混動相比,那會的插電式混動大多不支持電池快充,也沒有動能回收系統,但現如今的插電式混動早已融合了這兩項技術,反而讓非插混有些黯然失色,消費者的興趣陡增,廠家的積極性也更高。而在現如今的插電式混合動力系統領域,奔馳的EQPOWER已經用上了第三代技術,續航里程更長,充電效率更高。在本次車展上,首款搭載最新EQPOWER技術的車型-奔馳GLE350e4MATIC正式上市,當我一邊拍攝一邊體驗后我認為,這車絕對值得買。

導購2020-11-23 08:45:03

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