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不僅是一款無焦慮電動SUV 嵐圖FREE看點(diǎn)與期待

去年12月份，東風(fēng)汽車面向高端新能源市場的嵐圖品牌的首款產(chǎn)品——嵐圖FREE正式亮相。這款定位于中大型SUV且售價(jià)不到40萬元的嵐圖FREE，讓它的直接競品鎖定在了理想ONE、蔚來ES6和特斯拉ModelY這幾款產(chǎn)品之中。對于今年第三季度上市和交付的嵐圖FREE來說，想要在未來市場上脫穎而出，它有哪些吸睛和令人期待的地方？

導(dǎo)購2021-01-11 07:00:01

直擊理想ONE/蔚來ES6 實(shí)拍嵐圖首款車型FREE

在幾年前，自主品牌為了進(jìn)軍更為高端市場，吉利、長城等車企推出了領(lǐng)克和WEY品牌，并獲得了不錯的市場表現(xiàn)。最近，新能源領(lǐng)域也不平靜，特斯拉在國內(nèi)順風(fēng)順?biāo)@讓各大自主品牌終于按捺不住，紛紛在高端新能源領(lǐng)域進(jìn)行嘗試。北汽推出了極狐品牌，上汽乘用車推出了R汽車，作為國內(nèi)XXX廠家，東風(fēng)汽車也在XX發(fā)布了新品牌，其首款量產(chǎn)車型FREE在12月18日晚首發(fā)亮相。

導(dǎo)購2020-12-19 07:00:02

2020款理想ONE這波優(yōu)化可以 為消費(fèi)者需求而改變

在現(xiàn)如今國內(nèi)這波造車新勢力中，理想ONE算是個(gè)后來者，但“厚積薄發(fā)”往往能夠吸收各家經(jīng)驗(yàn)，打造出更好的產(chǎn)品。從理想ONE產(chǎn)品自身來看，32.8萬元的價(jià)格、中大型SUV、6座/7座可選、獨(dú)特的副駕娛樂體驗(yàn)和1.2T增程式電驅(qū)系統(tǒng)，可以說在各方面都很好地迎合了國內(nèi)消費(fèi)者的需求，6個(gè)月交付10000輛打破了造車新勢力最快交付10000輛車的記錄，并且在正式交付之前還特意進(jìn)行了配置和細(xì)節(jié)功能優(yōu)化，等于消費(fèi)者拿到的直接就是2020新款車型，且加量不加價(jià)，那么理想ONE是否有宣傳的那么好？經(jīng)過升級的2020款理想ONE有帶來了哪些誠意呢？

導(dǎo)購2020-07-01 10:55:59

騰勢X PHEV對比理想ONE 誰是30萬新能源SUV首選?

縱觀現(xiàn)如今的國內(nèi)新能源車市場，各品牌早已經(jīng)過了快速推出產(chǎn)品占領(lǐng)市場的階段，無論是傳統(tǒng)汽車品牌還是造車新勢力，在產(chǎn)品方面都在追求做精、做細(xì)，也讓市場涌現(xiàn)出不少很有看點(diǎn)的新車。就拿國內(nèi)30萬級豪華新能源SUV領(lǐng)域來看，騰勢XPHEV和理想ONE兩款車一直有著很高的熱度。前者由傳統(tǒng)豪門梅賽德斯-奔馳傾力打造，后者出自國內(nèi)強(qiáng)勁的造車新勢力，且兩款車都獨(dú)有各自的亮點(diǎn)，價(jià)格區(qū)間也很接近，騰勢XPHEV的官方指導(dǎo)價(jià)為28.98萬-31.98萬元，理想ONE的官方指導(dǎo)價(jià)為32.8萬元，那么無論從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)/材質(zhì)、功能性體驗(yàn)感受、動力還是空間方面，究竟誰的表現(xiàn)更勝一籌呢？

導(dǎo)購2020-06-18 09:00:00

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