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硬漢形象依舊保留 北京車展實拍全新牧馬人4xe

擁有硬漢形象的Jeep牧馬人推出了插電混動版？是的，你沒有聽錯。前不久，著名越野車制造商Jeep低調(diào)發(fā)布了牧馬人的插電混動版車型，在此次召開的2020北京車展上，Jeep品牌也特意帶著這款全新Jeep牧馬人4xe與公眾進行了正式見面。

導(dǎo)購2020-09-27 07:00:01

加強新能源戰(zhàn)略布局 實拍BEIJING X7 PHEV

BEIJINGX7在設(shè)計上是成功的，在設(shè)計上的新突破讓更多人關(guān)注它，而更好的品控以及工藝方面也有著更高的水準(zhǔn)，而今天在北京車展上PHEV版車型也來到現(xiàn)場，可以說讓消費者多了另一種選擇。

導(dǎo)購2020-09-27 07:00:01

CR-V能上綠牌了？車展實拍本田CR-V插電混動版

在2020北京車展上，東風(fēng)本田CR-V插混版正式亮相。新車的外觀、內(nèi)飾與混動版保持一致，細(xì)節(jié)有個別標(biāo)識用以區(qū)分。新車將于2021年初正式上市。

導(dǎo)購2020-09-26 23:39:44

4.9秒破百的SUV長這樣！ 實拍沃爾沃XC40電動版

新能源車型已經(jīng)融入了我們的生活，目前很多廠商都在推出自己的新能源車型。此次北京車展，沃爾沃帶來了他們的純電車型——XC40電動版，其實這款車之前在海外已經(jīng)發(fā)布過了，不過在國內(nèi)還是第一次亮相。今天，跟著我們的鏡頭一起來看看這款車型的各方面表現(xiàn)。

導(dǎo)購2020-09-26 23:14:03

沖擊同級性價比之最北京車展實拍一汽奧迪e-tron

今日，第十六屆北京國際車展正式開幕，國產(chǎn)奧迪e-tron在車展上正式亮相，新車在外觀和內(nèi)飾方面和進口版基本相同，動力參數(shù)和NEDC續(xù)航里程稍有改變。國產(chǎn)后新車將比進口版省掉25%的關(guān)稅，根據(jù)進口版近70萬的起售價來計算，預(yù)計國產(chǎn)e-tron的售價在50萬元上下。

導(dǎo)購2020-09-26 22:03:55

何為未來已來？2020北京車展實拍高合HiPhi X

在傳統(tǒng)的燃油車中，車身的造型設(shè)計會受到不少發(fā)動機布局的影響，而目前很多電動車雖然已經(jīng)沒有了發(fā)動機，但在設(shè)計思路上大多還遵循著燃油車的設(shè)計規(guī)則。難道汽車設(shè)計只能一成不變？在前天剛剛上市的高合HiPhiX就打破了這一規(guī)則，創(chuàng)造了汽車中的全新品類。

導(dǎo)購2020-09-26 06:27:26

奔馳新款E級帶來哪些變化 雙版本區(qū)別不僅是設(shè)計

梅賽德斯-奔馳今年在國內(nèi)的動作相當(dāng)頻繁，一大批新車陸續(xù)上市，全新GLA、全新A級兩廂、全新CLA等等，都是家族的重點車，更不要說AMGA35/45、AMGCLA35/45，以及即將上市的AMGGLA35和AMGGLB35了，奔馳+AMG雙品牌今年都非常有看頭。當(dāng)然，無論對于用戶還是圍觀網(wǎng)友來講，梅賽德斯-奔馳今年最重要的兩款車，莫過于全新S級和新款E級了，前陣子全新S級已經(jīng)正式發(fā)布，而新款E級實車現(xiàn)如今也正式擺在眼前，那么新款E級都帶來了哪些變化？普通版和運動版車型之間又有哪些差異呢？為此，我趕在北京車展正式發(fā)布之前，搶先體驗了新款E級。

導(dǎo)購2020-09-25 21:45:08

“真6座”滿足家用所需 實拍威馬EX6 Plus6座版

威馬汽車此次推出的EX6Plus6座版，定位于多人出行以及家庭出行，隨著二胎政策的開放，近年來有很大一部分“倆娃”家庭對6座、7座車型的關(guān)注度不斷增加，為了在這一細(xì)分市場分得一杯羹，威馬汽車迅速在EX6Plus的基礎(chǔ)上推出6座版本，以搶占6座新能源車型市場。然而6座SUV的第三排一直飽受消費者的吐槽，那么EX6Plus6座版的表現(xiàn)如何呢？我們一起往下看。

導(dǎo)購2020-09-23 15:48:58

距離那個“合”而不同的世界還有多遠(yuǎn)？

《論語·子路》：“君子和而不同，小人同而不和?！币粍t熟悉得不能再熟悉的論語，雖表達(dá)了孔夫子對于每位學(xué)生的諄諄教誨，卻在真實的生活中和職場中成為空談。

導(dǎo)購2020-09-15 14:13:34

罕見！車燈竟然“會說話” 您的車燈升級了嗎？

在幾年前，LED大燈的出現(xiàn)改寫了汽車照明系統(tǒng)的歷史，LED光源以其能耗低、壽命長的特點迅速躥紅，甚至成為車企們引以為傲的一大賣點，奧迪的“燈廠”之名便是出自這一時期，如今LED都已普及到售價萬元的入門車型，光環(huán)已不再耀眼。伴隨而來的是，汽車燈光技術(shù)停滯不前、固化，似乎碰到了“瓶頸”。不由的引人深思，難道LED大燈就是燈光技術(shù)的終點？作為可進化的SUV——高合HiPhiX可不這么想，它自然要打破目前燈光系統(tǒng)的限制，重新定義賦予其新的內(nèi)涵。在萬物互聯(lián)的當(dāng)下，智能、互聯(lián)互通是燈光系統(tǒng)新的發(fā)展方向，跳出了專攻照明的固化思維，比亮的時代早已終結(jié)，智能才是新的正道之光！

導(dǎo)購2020-09-12 00:00:00