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拿什么叫板競爭對手 本田新款CR-V勝算有幾何？

作為本田最有代表性的產品之一，CR-V可以說對市場的影響力不言而喻。自1995年第一代車型的推出至2020年，這款有著25年歷史的SUV遍布全球162個國家和地區已，并且已在全球銷量累計突破1000萬輛。而在國內市場中，東風本田CR-V可以算是“出道”最早的合資SUV之一，隨著它的熱銷也曾一度讓這款車處于“一車難求”的銷售狀態。

導購2020-07-04 07:00:01

新興造車勢力相繼退場 賽力斯5能否穩步前行？

近段時間，一提到新興造車勢力，相信大家會想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經“退場”的品牌。而有一個品牌，默默地在造車的路上不斷前行，這個品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車展上，SERES品牌旗下首款車型賽力斯5四驅高性能版正式上市，市場指導價33.9萬元。這款產品與大多新興造車勢力推出的純電產品不同，賽力斯5是一款增程式車型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競爭激烈的新能源市場中，開辟出一條屬于自己的道路呢？

導購2020-07-02 15:36:13

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發制人!

目前，新能源汽車已經是大勢所趨，為了率先占領市場，各大車企都在不遺余力地推出新能源車型。在混動中級車市場，凱美瑞一直深耕，雅閣則緊隨其后，這兩臺日系車型在混動車領域，都打出了屬于自己的一片天。不過俗話說的好，"長江后浪推前浪，一浪更比一浪強"，這次新邁騰拿出了插電混動車型——新邁騰GTE來開拓市場。那么新邁騰GTE與同為混動版的凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動，哪個更強？一起來看一看吧！

導購2020-06-22 15:42:56

騰勢X PHEV對比理想ONE 誰是30萬新能源SUV首選?

縱觀現如今的國內新能源車市場，各品牌早已經過了快速推出產品占領市場的階段，無論是傳統汽車品牌還是造車新勢力，在產品方面都在追求做精、做細，也讓市場涌現出不少很有看點的新車。就拿國內30萬級豪華新能源SUV領域來看，騰勢XPHEV和理想ONE兩款車一直有著很高的熱度。前者由傳統豪門梅賽德斯-奔馳傾力打造，后者出自國內強勁的造車新勢力，且兩款車都獨有各自的亮點，價格區間也很接近，騰勢XPHEV的官方指導價為28.98萬-31.98萬元，理想ONE的官方指導價為32.8萬元，那么無論從細節設計/材質、功能性體驗感受、動力還是空間方面，究竟誰的表現更勝一籌呢？

導購2020-06-18 09:00:00

廣汽本田凌派銳·混動買哪款好? 優先銳·領先版

在國內合資緊湊級轎車領域，廣汽本田凌派一直是非常熱門的車型，產品力比較均衡，價格也親民，銷量也一直比較穩定。為了進一步豐富產品線，廣汽本田正式推出了凌派銳·混動車型，13.98萬-16.98萬元的價格很實在，同時銳·混動兼顧節油和動力的特性也能給消費者截然不同的體驗，那么廣汽本田凌派銳·混動都有哪些亮點？到底買哪款最劃算呢？

導購2020-06-11 09:11:40

要的就是高端享受 別克GL8 ES 陸尊購車手冊

有這樣一款MPV，在國內市場已經“征戰”了20余年，因其特殊的定位，始終占據著中高端MPV的頭把交椅，這款MPV就是上汽通用別克GL8。就在5月初，全新一代GL8全系煥新上市，共推出了三個系列車型，分別為Avenir艾維亞、ES陸尊以及陸上公務艙。這次我們就來盤一盤針對商務高端人士所設計的GL8ES陸尊，到底應該選哪一款？

導購2020-06-02 07:00:01

安全第一非空話 四款日系SUV用真實碰撞證明實力

眾所周知，評價一款車的好壞光看表面是遠遠不夠的！一臺好車，往往離不開安全這個話題，無論是汽車企業還是汽車消費者，都希望汽車擁有更高的安全性能。在汽車技術日新月異的今天，車輛安全性能的提升同樣迅速。同時，安全也是越來越多的汽車消費者最為關心的重要話題之一。

導購2020-05-19 07:00:01

王牌SUV之爭 豐田RAV4榮放/本田CR-V誰勝一籌

說起日系品牌，大家是否跟我一樣首先想到的是本田和豐田？那要說讓人印象深刻的日系SUV都有哪些，顯然跳不出CR-V和RAV4榮放。兩款車都可以算是都市SUV“鼻祖”了，自第一代車型推出至今，均已在全球銷量累計突破1000萬輛。可想而知，消費者對這兩款車的喜愛程度了。對于喜愛并且糾結這兩款車的消費者該如何選擇呢？別著急，本期網通社將帶您對比兩款車型，看完之后再決定。

導購2020-05-18 07:09:05

或許我們把TA的定位都想錯了 體驗比亞迪漢EV

?2019年上海車展期間，比亞迪發布了一款名為E-SEEDGT的新能源概念車，一年以后，這款概念車的量產版終于被冠以“漢”的名字。作為比亞迪的旗艦轎車，漢將在今年6月正式上市。在新車上市前，我有幸提前體驗了比亞迪漢的EV車型，在體驗之后，我對自己此前對于這款車型定位的認知產生動搖，至于為什么，我們一起來看看。

導購2020-04-30 08:00:02

樹立宜商宜家MPV新典范 實拍GL8 ES/GL8福祉版

自1999年上汽通用別克將GL8正式引入到國內市場，至今已有20余年的時間，它始終以領軍之勢立足MPV細分市場，且當你向別人提及MPV車型時，尤其是老一輩的人們，他們的第一反應便是別克GL8。在歷經了五代產品革新進化以后，全新一代GL8家族已于今年4月份開始陸續上市，新車分為GL8艾維亞、GL8ES、GL8三大系列，以覆蓋豪華、高端和中高端的MPV細分市場。

導購2020-04-29 07:03:43