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榮威R ER6感覺還不錯 續航620公里/質感包你滿意

就在今年4月，上汽榮威正式將自己的汽油版車型和純電動車型進行了品牌細化，汽油版車型采用全新“獅標”，新能源純電動車則使用全新“R標”，兩個領域的車型在品牌定義、設計理念上的差異也越發明顯。經過持續優化和打磨，現如今榮威全新“R標”下的首款轎車-榮威RER6的量產版終于亮相，那么為全新“R標”系列車型打頭陣的榮威RER6，體驗起來感覺到底如何呢？你還別說，這車亮點和驚喜還真不少，雖然本次官方并沒有透露部分詳細內容，但從能體驗到的方面來看，榮威RER6是的產品力還是可以的。

導購2020-07-21 09:07:16

車輛安全好幫手 解讀豐田“THUMS”虛擬人體模型

相信很多朋友都看過汽車碰撞測試，每次碰撞測試結束后，專業工程師們會給碰撞車輛打分。打分的參考依據，除了對車輛損毀情況的考核外，還有對車上“人員”的受傷情況進行考核，此時，那就是假人的作用了。早期的假人受制于構造精細程度以及傳感器數量的局限，無法幫助研發人員分析其受傷部位及原因。時至今日，豐田汽車公司所研發的虛擬人體模型THUMS不僅“有心有肺”，甚至肌肉與顱內構造也已具備，前不久更是宣布將于2021年1月起無償公開這套假人碰撞后的解析數據，今天我們就來淺談一下這套人體模型對于汽車工業的發展產生了哪些影響。

導購2020-07-03 07:00:01

新興造車勢力相繼退場 賽力斯5能否穩步前行？

近段時間，一提到新興造車勢力，相信大家會想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經“退場”的品牌。而有一個品牌，默默地在造車的路上不斷前行，這個品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車展上，SERES品牌旗下首款車型賽力斯5四驅高性能版正式上市，市場指導價33.9萬元。這款產品與大多新興造車勢力推出的純電產品不同，賽力斯5是一款增程式車型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競爭激烈的新能源市場中，開辟出一條屬于自己的道路呢？

導購2020-07-02 15:36:13

廣汽本田凌派銳·混動買哪款好? 優先銳·領先版

在國內合資緊湊級轎車領域，廣汽本田凌派一直是非常熱門的車型，產品力比較均衡，價格也親民，銷量也一直比較穩定。為了進一步豐富產品線，廣汽本田正式推出了凌派銳·混動車型，13.98萬-16.98萬元的價格很實在，同時銳·混動兼顧節油和動力的特性也能給消費者截然不同的體驗，那么廣汽本田凌派銳·混動都有哪些亮點？到底買哪款最劃算呢？

導購2020-06-11 09:11:40

別克GL8煥新升級 合資MPV市場準入門檻再度提升

4月12日，別克全新一代GL8Avenir艾維亞家族上市，同時推出4座/6座/7座三種座椅布局，一舉打破國內豪華MPV市場的天花板。隨著全新一代GL8ES陸尊和全新一代GL8陸上公務艙在5月4日正式上市，別克品牌完成了在MPV市場的全面布局，同時也提升了合資MPV市場的準入門檻。

導購2020-05-07 07:00:01

以“高配置”取勝 雪佛蘭開拓者市場競爭力分析

4月16日，雪佛蘭全新7座中大型SUV開拓者正式上市。該車共推出5款車型，包括2款標準版車型、1款Redline尚?紅系列以及2款RS系列，官方指導售價區間為25.99萬-32.99萬元。

導購2020-05-01 07:00:01

奔馳EQC核心賣點是什么 產品力/配套服務都很強

現如今國內純電動新能源車發展已逐漸步入井噴階段，尤其是近年來火熱的SUV陣營，30萬元以內區間可選擇的車型很多。但在豪華品牌高品質SUV領域，可選擇的產品卻比較少。就在2019年11月，奔馳在國內投放了首款國產純電動車型-奔馳EQC。那么作為國內豪華品牌純電動中型SUV的新秀，售價57.98-62.28萬元的奔馳EQC到底有哪些能夠切實吸引到消費者的賣點呢？如果這個問題也一直困擾你，那么看完以下內容你會找到想要的答案。

導購2020-04-17 07:00:01

都是碰撞測試有什么不同 解讀C-NCAP和C-IASI

不知道您有沒有注意到，面對不同體系下的汽車碰撞測試，有時候會出現同一輛車的測試成績完全不同的狀況。作為促進汽車安全性能發展的第三方權威機構，不同體系的測試機構在制定規則和測試方法方面，會有不同的考慮。作為國內知名度較高的兩家權威汽車安全測試機構，中國新車評價規程（下文簡稱C-NCAP）和中國保險汽車安全指數（下文簡稱C-IASI）就是最具代表性的例子。今天，我們就針對C-NCAP和C-IASI的測試和評分標準進行對比分析，來看看身為汽車消費者，我們應該如何理性理解這兩家汽車安全測試機構的成績。

導購2020-04-14 07:00:01

七座即正義 艾力紳和漢蘭達誰是7座最佳方案

如今不光是80后步入“上有老下有小”的時代，許多90后也已經為人父母，而且現在國家開放了二孩政策，在難得的假期里帶上一家老小出去游玩的時候，你就會感嘆自己的車為什么不能再大一些。這也是目前7座車越來越火的重要原因之一。不過同樣是7座車型，MPV和SUV卻是兩種截然不同的產品，無論是設計風格還是內部空間，兩者的差異十分明顯。對于打算選購7座車型的用戶，我們需要結合自身用車需求和7座使用頻率來理性思考。今天的跨界對比，我們找來了東風本田艾力紳和廣汽豐田漢蘭達，作為7座MPV和SUV車型的代表，究竟應該選擇誰呢？

導購2020-04-09 07:00:01

英德之爭 究竟鹿死誰手 路虎發現對比奔馳GLE

近兩年，豪華品牌的斗爭愈演愈烈，以前也許只靠品牌就能獲得很多人的青睞，但很明顯現在這招行不通了。除了擁有品牌影響力以外，產品力和性價比等多方面的因素開始變得更重要，這正是因為這些變化，讓早已經習慣高高在上的豪華品牌開始緊張起來。

導購2020-04-01 07:00:01