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全新奧迪A8的遺憾與顛覆

剛剛在日內(nèi)瓦車展上獲得“2018世界年度豪華車”大獎的全新奧迪A8日前在中國上市，無疑是今年中國大型豪華車（D級車或頂級豪華車）市場的頭等大事，也是奧迪品牌與產(chǎn)品“雙大年”上市的第一款新車，自然引起了市場的高度關(guān)注。全新奧迪A8L到底有什么新鮮的，會給市場和奧迪自己帶來哪些變數(shù)？

精選2018-04-12 15:21:58

《安定洞察》新建研發(fā)大本營，支撐吉利20200

五一剛過，伴著江南淅淅瀝瀝的江南春雨，我和同行何侖來到位于寧波的吉利汽車研究院杭州灣研發(fā)中心先睹為快。一周后，吉利在這里宣布了汽車技術(shù)品牌——iNTEC人性化智駕科技。

精選2017-05-17 07:00:01

朱世耘丨自主爆款為什么這樣紅？

時過境遷。近日2月銷量公布，自主品牌表現(xiàn)搶眼又頗具戲劇性，吉利帝豪EC7繼續(xù)成為轎車前十榜單中的自主獨一份。在SUV前十榜單中，合資品牌僅別克昂科威一力支撐，長城、長安、吉利則占了六席。憑借這些盤踞十強榜單的“爆款”，長城、長安與吉利不僅坐穩(wěn)了自主三甲的位置，且“名利雙收”，盈利與增長潛力驚人。

精選2017-03-21 07:00:18

朱顏易老 圖騰不倒 BMW的魅力何止開著爽

位于德國慕尼黑寶馬全球總部品牌體驗中心的BMW博物館，始建于20世紀70年代初，是全球?qū)汃R車迷心目中的“朝圣”之地。在距離德國將近8,000公里的中國，也有很多寶馬迷，對他們來說想要去慕尼黑看看那些經(jīng)典的BMW老爺車，不知何年何月才能得償所愿。網(wǎng)通社編輯告訴你，現(xiàn)在不用去德國，在國內(nèi)就可以實現(xiàn)“愿望”。

精選2016-11-30 07:00:02

為夢想插上翅膀從助力自行車到世界冠軍

提到本田，相信很多的第一反應(yīng)就是那個大大的“H”型車標，但是你稍微查閱一些資料就會發(fā)現(xiàn)，本田這家公司和許多著名車企的發(fā)展軌跡一樣，都是從做摩托車起家，一步步發(fā)展成現(xiàn)在如此大規(guī)模的企業(yè)，對技術(shù)和速度孜孜不倦的追求上，沒有一個日本廠家能和本田媲美，翻看本田的發(fā)展史，簡直就是一部對極限不斷發(fā)起挑戰(zhàn)的歷史，其中出現(xiàn)的人物有很多，我們從癡迷于技術(shù)的本田宗一郎開始說起。

精選2016-11-07 07:00:02

寶馬設(shè)計總監(jiān)市場觀 多元潮流的引領(lǐng)者

汽車設(shè)計行業(yè)曾有人感概過：大師之后難有大師，再優(yōu)秀的設(shè)計師，在前一代宗師的陰影下都顯得無比渺小。而寶馬現(xiàn)任設(shè)計總監(jiān)霍伊頓克（AdrianvanHooydonk）用行動告訴世界何為“站在巨人的肩膀上”。“后班戈時代”寶馬集團的產(chǎn)品在銷量上得到最好的證明，力壓奧迪、奔馳穩(wěn)坐豪華品牌全球銷量頭把交椅，是這位荷蘭人用他的畫筆重新定義了寶馬的市場價值。車王雜志Quattroruote對寶馬集團設(shè)計總監(jiān)霍伊頓克（AdrianvanHooydonk）進行了專訪，由他來解讀現(xiàn)在與未來寶馬旗下產(chǎn)品流淌著怎樣的基因。

精選2015-05-20 07:00:03