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對話俞經民："雙標"共進 推動榮威向高端化邁進

上汽乘用車公司副總經理俞經民對雙標戰略進行了進一步解讀，他表示：“全新R標代表上汽榮威中高端新能源汽車的布局，配合全新數字化手段，來嘗試‘全時在線、高度透明、一鍵直達、體驗承諾’。而新獅標是煥新升級，更年輕化，新獅標代表榮威的互聯網汽車大家庭，擁有更年輕、更動感、更安全、主動凈化健康艙等標簽。”

精選2020-05-19 04:17:19

全新奧迪Q7能有多大戲？

中大型SUV是進口車最大的細分市場之一，2019年銷量超過15萬輛（特斯拉ModelX除外），其中Q7的銷量為1.77萬輛，首次被沃爾沃XC90超越，排在第五位（前3名是保時捷凱宴、寶馬X5和奔馳GLE），與奧迪品牌在豪華車市場上的地位并不相稱。作為奧迪品牌銷量最大的進口車，全新Q7上市，指導價區間為68.98-86.68萬元，能給奧迪在這一細分市場上的表現帶來多大改變？

精選2020-05-08 20:51:32

比亞迪趙長江：三大維度支撐新能源市場轉型升級

作為85后老總，趙長江更能把握時代的脈絡，面對當下新能源汽車市場的轉型震蕩，他表示：比亞迪要在技術領域和產業鏈領域做好技術上的持續突破，以此改變全球新能源汽車普及的速度和格局。此外還需要加強品牌賦能，打造良好的用戶體驗和口碑。從科技引領、產業鏈升級、保障用戶體驗三大維度支撐中國新能源市場從政策驅動到市場驅動的轉型升級。

精選2020-04-30 09:03:31

緊湊型純電SUV的攪局者與開局者

與燃油車市場不同，在迄今的純電動車市場上，轎車碾壓SUV。在一季度新能源汽車銷量榜上，轎車占據了前7位（其中，除寶馬530Le是插電混外，其余都是純電動）；擠入前10位的SUV只有兩款，一個是第8位的比亞迪元EV（小型SUV），另一個是第9位蔚來ES6（中型SUV），卻沒有緊湊型SUV什么事。這幾天，雷克薩斯UX300E和廣汽新能源埃安V兩款重磅車型先后上市，使緊湊型純電SUV市場瞬間熱鬧了起來。

精選2020-04-29 20:16:44

廣汽蔚來廖兵：單打獨斗難勝 "合創"方能共贏

今年新型冠狀病毒疫情的“黑天鵝”，為不少社會活動按下了暫停鍵，網通社高級副總裁李三原定與廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司創始人、董事、CEO廖兵的獨家采訪，也改為了視頻連線，依托互聯網的發展，即使通過身處京廣兩地，也能實現面對面溝通。

精選2020-03-28 20:01:42

PSA集團重新梳理在華產品線 新能源成突破口

作為歐洲第二大汽車制造商，標致雪鐵龍集團（PSA）2018年全球累計銷量近390萬臺，同比增長6.8%，這是該集團連續第五年實現銷量正增長。但在中國市場，因為大環境的不景氣，PSA集團在華的銷量也面臨考驗。PSA集團與中方合作伙伴根據中國市場狀況，近年來也進行了一系列改革工作。包括自2016年起就對組織架構進行調整；將銷售渠道進行整合等等。當然，僅針對企業架構進行調整是不夠的。接下來，PSA集團也將對其在華的產品線進行重新梳理。

精選2019-12-03 16:45:48

北汽新能源連慶鋒：堅持推動汽車行業技術變革

11月22日，北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒對網通社高級副總裁李三老師表示：過去10年，北汽新能源除了有效的推廣了新能源車外，還時刻堅持推動汽車行業的技術變革以及智能化技術的突破，目前北汽新能源在研發投入上的占比超過10%。

精選2019-11-24 00:06:07

威馬沈暉：以痛點為起點，為用戶帶來極致體驗

相比海外新能源汽車品牌，中國的品牌更具優勢，因為中國互聯網的便捷度和實用性在世界上獨樹一幟，這樣的優勢也同樣可以延伸至造車領域。11月22日，威馬汽車公司創始人、首席執行官沈暉來到網通社展臺接受采訪并表示：“在智能化方面，我們推出的功能是能夠解決中國用戶痛點，滿足中國消費者需求的，因為我們一直視用戶的痛點，為威馬創新的起點。”

精選2019-11-23 15:54:32

1年內全面布局"三智" 華人運通如何實現宏偉目標

華人運通有著十分豪華的高管團隊，也一直在做著十分超前的工作，這也讓大眾們對這個神秘的品牌充滿興趣。今年7月底，華人運通首款量產定型車“高合HiPhi1”進行了全球首發，這也讓我們對這個品牌有了更進一步的認識。

精選2019-11-23 14:05:47

古惠南：廣汽新能源后來居上靠什么？

11月22日，廣汽新能源總經理古惠南在與網通社汽車研究院院長何侖老師的交流中表示：AionS市場表現良好首要原因是產品力，AionS基于廣汽純電動平臺打造，兼顧了性能、續航、空間等方面。除了產品力外，廣汽新能源對用戶的服務能力也是產品大賣的重要因素，廣汽新能源要做到真正的為用戶創造價值，需要打產品+服務的組合拳，打造全價值鏈的銷售體系。

精選2019-11-23 11:43:46