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中國發展高層論壇召開 與車企領袖共同展望未來

寶馬、奔馳、特斯拉高層均參與了中國發展高層論壇2021年會,在論壇上這些大佬都討論了些什么?釋放了哪些信息?

精選2021-03-25 07:00:02

豐田旗下最速SUV RAV4插混車型你應該了解的信息

全天候四驅、最大馬力302匹、百公里加速5.7秒,這一組數據看上去很像一臺性能車該有的樣子。讓人意外的是,這是豐田RAV4插電混動的數據,不夸張的說,它是目前豐田旗下除第五代Supra外加速性能最好的,也是豐田旗下除了純電動車型和氫燃料電池車型外最省油的一款。

精選2021-01-25 07:00:05

發揮想象 5G通訊能將汽車生活改變到什么程度?

在我們人類技術發展歷史中,“高效”一直是各個領域最核心的目標之一。比如,我們希望汽車可以跑得更快、更省油(省電)、續航更持久、加油(充電)時間更短等等。同樣,移動通訊技術領域也在追求更快速的信息傳遞能力,其中5G通訊技術就是目前最為熱門的話題。與目前主流的4G網絡相比,5G網絡的數據傳輸熟慮更快,信號延遲更低,因此擁有更加廣闊的應用空間。如果把5G技術與汽車領域結合,究竟會產生怎樣的變化呢?

精選2020-09-14 07:00:01

胡嘉森:榮威R ER6是科技兌現想象的落地之作

成都車展期間,榮威品牌營銷部R標市場及用戶營銷科高級經理胡嘉森做客網通社專訪間,對榮威R標未來在零售體系及榮威RER6這款新車的相關信息進行了溝通,胡嘉森表示:我們以用戶為中心,讓用戶從喜愛到信賴,此次全新推出的榮威RER6是上汽榮威科技兌現想象的落地之作。

精選2020-07-25 22:08:54

比亞迪趙長江:三大維度支撐新能源市場轉型升級

作為85后老總,趙長江更能把握時代的脈絡,面對當下新能源汽車市場的轉型震蕩,他表示:比亞迪要在技術領域和產業鏈領域做好技術上的持續突破,以此改變全球新能源汽車普及的速度和格局。此外還需要加強品牌賦能,打造良好的用戶體驗和口碑。從科技引領、產業鏈升級、保障用戶體驗三大維度支撐中國新能源市場從政策驅動到市場驅動的轉型升級。

精選2020-04-30 09:03:31

捷豹路虎李大龍:提升盈利水平 離不開相互配合

前不久,捷豹路虎公布了2019年在華銷量,該豪華品牌進過一些列的主動調整,自7月起,捷豹路虎在華銷量實現連續六個月的雙位數同比增長,累計增幅24%,順利收官。捷豹路虎通過主動調整目標、庫存系數的優化、商務政策的正向引導、以及多次頻繁與經銷商合作伙伴的透明化溝通等舉措,從而穩定局面,并實現了經銷商網絡的扭虧為盈。

精選2020-01-16 07:00:01

Q8或成奧迪最火進口車?

奧迪SUV旗艦——Q8將于成都車展開始預售,這款中大型轎跑SUV市場的后來者究竟有多大實力,能不能后來居上?在寧夏舉行的“全新奧迪Q8中國首次深度體驗”中透出了一些相關信息

精選2019-09-02 10:52:48

對話天際向東平:品質拼德系,智能拼特斯拉

在全球汽車產業變革,政策導向推動的背景下,在中國催生了一眾造車新勢力企業,包括互聯網領域的強勢入局者,也包括從傳統企業轉身重來的知名汽車人。天際汽車成立于2015年,前身為電咖汽車,創始團隊董事長兼CEO張海亮、首席技術官牛勝福再到此次受訪的首席營銷官向東平都是久經沙場的傳統汽車人。隨著新品牌的發布,到首款豪華智能電動SUV,天際ME7的發布,天際汽車的智能制造基地、品牌建設推廣、以及銷售渠道建設也在順利的開展。向東平表示:“天際希望打造具備德系品質、傳統車可靠基因,同時與智能駕駛和智能互聯技術實現深度結合的產品,這才是符合新時代發展方向的產品。”

精選2019-06-05 07:00:01

奧迪在華未來的兩大看點

因“柴油門”事件進一步被罰12億歐元,總裁施泰德被捕,一些車型沒能通過全球輕型車測試規程(WLTP),導致銷量下降3.5%,2018年對奧迪來說的確是夠背的。即便如此,奧迪仍有35億歐元的銷售利潤,利潤率為6%,每位合格員工利潤分紅3630歐元(約2.77萬元人民幣),這也顯示出了奧迪作為全球領先的豪華車制造商之一所具有的雄厚實力。奧迪未來的走勢如何?2019年奧迪新聞年會上發出的相關信息值得人們特別關注。

精選2019-03-20 09:12:52

古惠南:始終走在行業前段 廣汽新能源不懼競爭

汽車行業正在經歷變革,電動化、智能化、網聯化、共享化是行業普遍認可的轉型方向。特別是電動化,在政策和市場的推動下得到了飛速發展。去年,中國新能源汽車銷量為125.6萬輛,繼續保持著兩位數大幅度增長。但隨著補貼退坡、雙積分實施等政策的調整,大量外資企業加速產品的導入讓自主企業在新能源領域的發展面臨新的挑戰。

精選2019-03-01 08:56:53

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