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抵擋不住這份心動(dòng) 治愈系歐拉好貓比MINI更誘人

每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)各不相同，而女孩子的審美更為感性。女性購車者尤為如此，絕大多數(shù)女孩子在選車和購車階段表現(xiàn)得尤為明顯。

精選2021-10-29 07:00:01

歐拉余飛：打造最年輕、最潮的用戶養(yǎng)成系品牌

今年前8月新能源汽車市場下滑明顯，而歐拉8月銷量達(dá)4794輛，同比增長291.3%，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比兩位數(shù)增長。2020北京車展期間，長城汽車銷售公司副總經(jīng)理兼歐拉品牌總經(jīng)理余飛對(duì)網(wǎng)通社表示：取得這樣的成績主要得益于歐拉不斷迭代升級(jí)的創(chuàng)新營銷與用戶思維，打造出最年輕、最潮的用戶養(yǎng)成系品牌。此外，歐拉強(qiáng)大的品牌認(rèn)可度與卓越產(chǎn)品力，也是取得銷量佳績的重要原因。

精選2020-09-30 11:53:54

制造中就賦予高保值屬性 觀廣汽豐田工廠有感

這個(gè)時(shí)代是一個(gè)產(chǎn)品更新迭代非常快的時(shí)代，如何評(píng)價(jià)一個(gè)產(chǎn)品是否物有所值，保值率具有很大的參考意義，就像買手機(jī)一樣，你肯定不想今年花6000元買的手機(jī)明年只能賣2000塊錢。汽車的保值率也一樣，對(duì)于走量型的汽車而言，你也不會(huì)想今年花20萬元買的車，過5年只能賣8萬元。

精選2020-09-07 07:00:01

百尺竿頭更進(jìn)一步 豐田RAV4探索SUV市場之路

“將傳統(tǒng)SUV的通過性和轎車的舒適性結(jié)合起來”這個(gè)觀點(diǎn)對(duì)于目前的城市SUV車型來說幾乎分分鐘就能達(dá)標(biāo)，但是將時(shí)間回到上世紀(jì)八十年代末期的時(shí)候，大多數(shù)人都覺得傳統(tǒng)SUV已經(jīng)是這一領(lǐng)域的極限。在這種背景下，豐田希望開發(fā)一款比以往的SUV有更好的操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的車型，同時(shí)比轎車有更靈活的空間布局和通過性能，RAV4就是在這樣的背景下逐漸有了雛形。

精選2020-05-19 07:00:01

全新奧迪Q7上市 又刮起了一場血雨腥風(fēng)

成年人的崩潰，往往只需要一句話，尤其是男人。因?yàn)橐痪湓挘弦幻脒€意氣風(fēng)發(fā)的他，就能在下一秒被摧毀心理防線。但同樣重鑄一個(gè)男人的自信，很多時(shí)候也就是一句話的事兒。你在生活中有這樣的經(jīng)歷嗎？

精選2020-05-08 10:37:33

銷量下滑未必就是輸家？

新年伊始，各汽車廠家對(duì)自己2019年業(yè)績的評(píng)價(jià)五花八門，但路數(shù)都很老套——報(bào)喜不報(bào)憂。特別是一些在車市下滑中慘遭擠壓的車企，總能找出各種理由為自己打氣，讓市場放心。比如，絕口不提銷量同比下滑的事實(shí)，而是大講“超額完成全年銷量目標(biāo)（哪怕是縮水后的目標(biāo)）”，“穩(wěn)居XXXX銷量第一”，某車型穩(wěn)居或奪得某“細(xì)分市場銷量第一”，此外，還有“跑贏大盤”，“環(huán)比上漲”之類的說法。整體車市同比下降8.2%，大家都在同一條船上，贏家和輸家到底該如何區(qū)分？

精選2020-01-19 13:23:33

有些車型不變比改變更好 硬漢Jeep牧馬人歷史

在之前的欄目中，寫到日系品牌SUV的發(fā)展過程時(shí)幾乎繞不開威利斯，這款意義重大的軍用車輛在二戰(zhàn)后的最初幾年里完成了“軍轉(zhuǎn)民”的角色轉(zhuǎn)變，而且也是日系品牌SUV發(fā)展的必經(jīng)之路。從傳承的角度來說，牧馬人肯定是Jeep品牌現(xiàn)有車型中于當(dāng)年的威利斯最接近的一個(gè)，作為硬派SUV的代表，牧馬人帶有軍用車輛的形象深入人心，今天我們就來了解一下它的前世今生。

精選2019-12-02 09:39:29

北汽新能源連慶鋒：堅(jiān)持推動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)變革

11月22日，北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒對(duì)網(wǎng)通社高級(jí)副總裁李三老師表示：過去10年，北汽新能源除了有效的推廣了新能源車外，還時(shí)刻堅(jiān)持推動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)變革以及智能化技術(shù)的突破，目前北汽新能源在研發(fā)投入上的占比超過10%。

精選2019-11-24 00:06:07

攬勝極光自貶身價(jià)還是自拔身高？

4年前，路虎品牌的主力車型——241馬力的國產(chǎn)路虎攬勝極光以44.8萬元的起售價(jià)上市，引發(fā)輿論和市場的強(qiáng)烈質(zhì)疑。半年后，極光被迫官降5萬，之后又推出了200馬力的極光，起售價(jià)37.58萬，但市場還是不買賬。如今，全新極光即將上市，249馬力車型的預(yù)售價(jià)35.90萬，比200馬力的在售車型還低1.68萬，但還是引起了不小的爭議。這到底是怎么回事？

精選2019-06-12 17:07:20

康林松："EQ"戰(zhàn)略三線并行 純電動(dòng)或成未來主角

康林松在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：今天大家看到的EQ產(chǎn)品陣容就是我們?cè)凇半娏︱?qū)動(dòng)”方向取得的進(jìn)展，全新EQCSUV是EQ家族的第一款產(chǎn)品。在自動(dòng)駕駛方面，我們也進(jìn)行了大量的研發(fā)和投入,比如在中國，去年我們成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。

精選2019-03-06 16:21:31