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沒有發(fā)動機的本田表現(xiàn)如何 體驗東風(fēng)本田M-NV

老牌合資品牌在汽車“電動化”的道路上大都比較謹(jǐn)慎，在“電動化”已經(jīng)成為大勢所趨的當(dāng)下，東風(fēng)本田抓住2020年的尾巴，推出旗下第二款純電動車型——M-NV。這次，我也有幸搶先試駕到這款還未正式上市的新車。它究竟有怎樣的過人之處？能否在強手如云的小型純電SUV市場占有一席之地？讓我們一起來通過這次試駕了解它。

評測2020-11-19 07:08:29

麥格納調(diào)校破百僅需4.6秒 試駕ARCFOX極狐αT

提起北汽我們并不陌生，而ARCFOX呢？是不是有種似曾相識的感覺，他其實是北汽與麥格納共同創(chuàng)立的一個全新品牌，由麥格納操刀進(jìn)行設(shè)計與調(diào)校。此次所體驗的車型正是該品牌旗下首款產(chǎn)品，ARCFOX極狐αT一款純電中型SUV，補貼后售價區(qū)間為24.19萬-31.99萬元，在北汽自主新能源體系內(nèi)最貴的車型。如此定位高端的車型它的實際表現(xiàn)到底如何，我們就一起來看看。

評測2020-11-17 07:00:02

內(nèi)外皆動/全球品質(zhì) 試駕全新領(lǐng)克01

說到領(lǐng)克相像大部分人都知道，這是一個主打運動潮流的品牌，在成立短短幾年內(nèi)就推出了多款“明星車型”，如01、02、03+、05等。其產(chǎn)品線幾乎覆蓋了大部分細(xì)分市場車型，讓消費者有更大的選擇空間。而我們今天體驗了全新領(lǐng)克01，一款搭載T5發(fā)動機的“鋼炮”同時也是領(lǐng)克一款熱度很高的車型，那么下面就來看看全新領(lǐng)克01在各方面的表現(xiàn)如何。

評測2020-11-13 10:00:01

奔馳新款E級動態(tài)+靜態(tài)全攻略 這才是最完美版本

毫無疑問，梅賽德斯-奔馳E級轎車在國內(nèi)豪華品牌中大型轎車領(lǐng)域，絕對是個不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來的強大感召力和對手難以企及的豪華感，讓奔馳E級在一直位居同級前列。不過在現(xiàn)款第十代E級上市的那個時間節(jié)點，也就是2016年左右，有一點值得注意，就是在那會車輛的智能網(wǎng)聯(lián)普及還處于很初級的階段，無論普及的車型還是功能性，都無法與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比。所以一直以來，第十代奔馳E級都依然在用COMANDOnline系統(tǒng)。就在前陣子，奔馳新款E級正式上市，新車本次最大的一個升級點就是全面提升包含智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的科技配置水平，甚至下放了不少全新S級才有的功能，產(chǎn)品實力的提升非常明顯，可以說奔馳新款E級是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發(fā)布，現(xiàn)如今我也拿到了奔馳新款E級的詳細(xì)資料，并且做了詳細(xì)的測試，在本篇文章中，關(guān)于奔馳新款E級的升級點都有了。

評測2020-10-23 07:00:01

成功人士的最優(yōu)選擇 奧迪Q7對比寶馬X5

在豪華品牌中大型車市場中，經(jīng)過換代后的寶馬X5表現(xiàn)強勢，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，市場份額有著明顯提升。但伴隨全新奧迪Q7中期改款之后的煥然新生，成為了寶馬X5最大的競爭對手，那么究竟誰才是這一類消費人群的最優(yōu)選，我們就來一同分析分析。

評測2020-10-15 07:00:02

15萬混動緊湊型車PK 雷凌雙擎對比凌派銳·混動

說起混動技術(shù)HEV，人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”，即豐田和本田。它們倆都是“混動圈”非常有代表性的品牌。混動車型不僅燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色，同時在電機的幫助下，起步階段比同排量純?nèi)加蛙囆透訌娜荨?/a>

僅9秒就讓人喜愛的“大家伙” 試駕一汽奔騰E01

自2018年“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布以來，一汽奔騰持續(xù)將重磅產(chǎn)品密集投放市場，銷量也在不斷走高。今年作為奔騰的產(chǎn)品大年，繼奔騰T77PRO和T99運動版之后，奔騰將在9月份的北京車展上正式推出旗下首款純電動車型——奔騰E01，在此之前，我們有幸對這款定位為純電中型SUV的車型進(jìn)行了搶先體驗。

評測2020-09-19 08:34:33

電動北極狐奮力“黔”行 動態(tài)體驗ARCFOX αT

近日，北汽集團行達(dá)天下第五季活動在貴州舉辦，本次活動是北汽集團的2020新品試駕會，匯集了北汽集團旗下的多款車型，其中ARCFOXαT是被眾人搶著開的車型。作為ARCFOX品牌的首款車型，ARCFOXαT的預(yù)售價為28萬元，是北汽自主新能源體系內(nèi)最貴的車型。那么它的實際表現(xiàn)到底如何，我們就一起來看看。

評測2020-09-05 20:25:22

試駕比亞迪 漢DM 25萬以內(nèi)它連合資都敢打

一直以來，國內(nèi)自主轎車領(lǐng)域，都很少有真正能吸引人的亮點，絕大部分品牌對于轎車都是“常規(guī)操作”，補齊產(chǎn)品線就好了。不過有意思的是，就在今年，國內(nèi)出現(xiàn)了幾款比較有意思的自主品牌轎車產(chǎn)品，其中比亞迪漢DM就很值得一看，這款車定位于插電式混合動力中大型車，全新的家族“龍顏”設(shè)計，豪華的內(nèi)裝加上非常有看頭的比亞迪DM-p技術(shù)，在市場中絕對拿得出手，甚至連合資車都敢不放在眼里。那么當(dāng)我們將漢DM開上路，新車的表現(xiàn)是否符合自己精品中大型轎車的定位？動力系統(tǒng)有沒有之前傳的那么厲害？這車值20多萬嗎？別急，今天咱就揭曉答案。

評測2020-08-27 09:00:02

用十年譜寫嶄新樂章 體驗新款沃爾沃S90有感

8月10日，沃爾沃S90品牌之夜在郎朗傾情演奏的一曲《拉赫瑪尼諾夫第二鋼琴協(xié)奏曲》中拉開序幕。第一樂章，沉重的鋼琴和弦中流露著沉悶、迷茫的情緒；第二樂章，旋律由依次出現(xiàn)的弦樂、單簧管、鋼琴演繹出充滿希望的氣息；第三樂章，雙簧管和中提琴以鋼琴作為引導(dǎo)，匯成了一首激情澎湃的宏偉贊歌。這場無與倫比的演奏，巧妙地表達(dá)出沃爾沃近十年的發(fā)展歷程。

評測2020-08-25 01:09:14